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格斯鋰電池芯 擁三大創新技術
專攻三元鋰電池芯的格斯科技以三大創新技術為核心，透過整合本土鋰電池材料、電池製造與電池模組製造技術，「連結在地」、「連結未來」、「連結國際」三大策略，在政府政策支持下，共同打造台灣成為全球新能源電池關鍵材料及高階設備關鍵零組件的研發製造中心，促進產業升級轉型，追求鋰電池芯材料國產在地化的目標。
全球環保意識抬頭，各國政府積極推動發展潔淨能源與電動運輸產業，看好未來十年高能量三元鋰電池在電動汽機車、無人智慧搬運車、電動起重叉車以及綠能發電智慧儲市場等應用需求將快速擴大，格斯科技自106年第四季開始跨足高能量密度及高容電量三元電池電池芯之研究發展。
目前格斯科技經營團隊擁有多位國內電池材料及應用化學專家，於今年3月1日通過審核取得中央研究院富鋰錳正極材料專利授權，自主研發取得相關高安全電池極耳發明專利，完成第一期建廠，且同步進行高鎳NCM-811、NCA體系電芯量產，國際認證及客戶認證，預計業務擴展及生產效益於今年下半年逐月開花結果。
作為本土三元鋰電池市場新秀，三大創新技術成為格斯未來後來居上與市場競爭的核心關鍵；首先是技術創新：獲中研院授權之富鋰錳正極材料專利，已獲得台、中、美、日四國專利；自主開發電的池極耳發明專利，台灣已通過，中、美、日三國申請中；電池球型化高鎳三元正極製程技術專利，台、中、美、日四國申請中；以及碳矽摻混石墨負極材料技術，加上大容量40安時高鎳系電芯的製造技術，持續技術創新帶動企業的堅實競爭力。
第二是設備設計創新：國內鋰電池芯製造商以往都是向日韓或中國採購流水線設備，不僅設備價格，交期，性能都掌握在外廠手中，缺乏設計修改能力，難以因應產品規格需求進行設備性能提升。而目前格斯除了高端量測設備外，生產線設備百分之百由格斯設計台灣設備商承接製造，不僅將自家特殊電芯設計有效轉成自動化生產之外，能以最短時間達成擴產，提升未來設備自主能力。
第三是製造創新：格斯除了自行生產高規格三元高鎳及富鋰錳正極材料之外，也將結合台灣本土廠商之正極材料上游金屬鹽類、石墨負極、銅箔、鋁箔、隔離膜、鋁塑膜、電解液、電解液添加劑等上游供應鏈，
共同開發原材料使用於國產化電芯超過八成國產自製率，做以往台灣電芯廠做不到的事，目前攜手國內新創公司－行競科技一起將台灣國產電芯推向國際，希望推動已深耕20年以上的台灣鋰電池產業鏈站上國際舞台。
今年格斯科技創新能力頻獲肯定，連獲108年第一期科技部創新創業激勵計畫獲創業潛力獎、第19屆金鋒獎傑出創業楷模及傑出創新研發獎，與2019台灣金品獎。格斯強調，提升台灣鋰電池產業的國際競爭力，當務之急就是透過政府的力量打造台灣的LG Chem。
今年2月Battery Japan展後，格斯吸引不少國內外廠家的合作意願，因應國內外客戶的需求與日俱增，格斯擬定現金增資擴產計畫，將提高資本額至15億元，產能規劃至109年度達0.5億安時（Ah），110年度達1億安時，2019年下半年將啟動募資計畫。

格斯 深耕高端三元鋰電池芯技術
格斯科技是一家新創的三元動力鋰電池芯、電池組專業製造廠商，有別於國內其他資深的鋰電池芯廠，格斯科技掌握高階三元鋰電池電芯材料及關鍵零組件來源與技術，順利開發、生產高端40Ah高鎳軟包鋰電池芯，2019年初產品開始切入重型電動機車、電動搬運車等利基電動車市場，未來將力拚突破日、韓鋰電池大廠在高端動力鋰電池寡占市場局面。
成立於2015年2月的格斯科技，初期以優越的材料分析技術與服務，成為美國Tesla公司旗下Solar City的合作供應鏈廠家；2017年9月格斯科技集合國內鋰電池材料、製造專才組成技術團隊，跨入鋰電池製造業，第四季開始建置鋰電池芯生產廠房，同時導入日本鋰聚合物電池試產設備，並聘請日本技術團隊合作開發量產高端產品，2018年3月後陸續試產及量產出40Ah三元高鎳軟包鋰電池芯，10月完成開發、裝設最先進的自動化與半自動鋰聚合物電池芯整廠產線設備，12月產品送交SGS與德國萊因TUV做安全性檢測。
儘管是台灣本土新創鋰電池芯廠商，格斯科技在產品發展策略與藍圖規劃相當大膽，也十分令人驚艷；格斯的40Ah三元高鎳鋰電池芯的正極材料使用目前市場上最高能量密度的NCM811、NCA，加上獨特的正極材料包覆技術，搭配自有製造技術的碳包覆氧化矽負極材料、耐高電壓電解液、特殊表面處理專利技術開發的極耳、以及高效率的軟包堆疊技術而成。
格斯科技指出，40Ah三元高鎳軟包鋰電池芯其重量能量密度可達250Wh/Kg，具高安全性、充放電倍率大、長循環壽命，技術水平及產品性能領先國內同業，達到與日、韓一線電池大廠並駕齊驅的地步。獲得中油肯定簽署合作協議外，並與中央研究院物理所委託專案合作，進行下一世代鋰電池材料的開發。