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達方併購統達能源逾6成股權,加速佈局電動自行車、三年拚百億營收
為佈局電動自行車關鍵電池技術,達方電子宣布併購統達能源逾6成股權,取得控制權,看好未來雙方在業務、製造達成互補。
陳映璇
達方今(5日)召開第二季線上法說會,宣布董事會通過收購專攻電池模組的統達能源62.9%股權,交易金額不超過4.1億元,以爭取E-bike(電動助力自行車)高速成長商機,預計9月完成交割,第四季貢獻營收獲利。
達方董事長蘇開建表示,公司從IT跨入綠能產業布局轉型已有一段時間,預估今年營收成長10~15%,綠能、鍵盤事業為兩大成長支柱,被動元件事業將朝高價值布局。
布局E-Bike事業,達方併購統達6成股權
在綠能領域,達方布局E-Bike產業多年,擁有電池、電控與電源的核心競爭力,自有電動自行車品牌BESV更打入日本高階電動自行車市場。統達能源為統振集團旗下子公司,開發電動車高功率電池模組。除了主力研發E-bike用的高功率電池外,也規劃拓展低速四輪車、小型儲能等高功率電池模組產品,統達總部與生產基地位於新竹,客戶群遍及北美洲與歐洲的主流品牌。達方董事長蘇開建表示,與統達的客戶沒有重疊,未來雙方在業務、供應鏈管理與製造上達到互補,發揮1+1大於2的效果, 達成達方E-Bike電池業務發展與關鍵技術的策略布局,並擴大綠能事業規模 。
看好E-bike成為自行車市場新成長趨勢,達方引用研究報告指出,2019年全球E-bike銷售數量已逾450萬台,預估2025年將成長到700萬台。
蘇開建表示,短期內希望成為台灣電動自行車市占第三,三年內E-Bike事業做到百億元營收,預估今年綠能占營收比重成長至20~25%。在自行車出貨量,今年上看10萬輛,其中E-bike占4成,由於歐洲客戶訂單需求提升,看好明年E-bike將大幅成長。
受惠遠距辦公趨勢,鍵盤出貨大幅提升
達方第二季財報表現,營收57.3億元,較上季成長39.3%,較去年同期亦成長14.3%。稅後淨利為新台幣2.5億元,較上季成長147%,稅後每股盈餘為0.89元。受惠於遠距、在家辦公的趨勢,其中鍵盤出貨大幅提升50%。
達方為全球前三大鍵盤廠,主要專攻高階筆電需求,擁有背光鍵盤的技術專利,目前背光鍵盤占整體鍵盤出貨40%,達方將繼續朝此方向進行。預估第三季鍵盤事業維持與第二季一樣的成長動能,第四季仍要觀察。
全年資本支出約10億元,來自被動元件開發設備、周邊元件自動化,以及與世同金屬在越南設廠的需求。越南廠將設車架及電動自行車組裝線,預計下半年量產,年產量達60萬台。
責任編輯:蕭閔云
新普、統振 業績來電
電池模組龍頭新普、統振近年積極切入電動自行車領域,持續有所斬獲。新普董事長宋福祥日前表示,今年營運動能將優於去年,電動腳踏車電池(LEV)是最大成長動能。
他表示,去年兩輪電動車出貨約50萬輛,新普在全球市占約25%,站穩台灣第一大,歐洲、日本是主戰場,目標是五年內拿下全球一半市場。宋福祥指出,目前新普主力放在二輪電動車,今年目標是整體非3C產品營收貢獻從去年的6%至7%拉高到10%,除二輪電動車電池,包括工業、醫療產品及UPS不斷電系統等都有斬獲,隨著非3C產品比重拉高,今年毛利率回到雙位數機會不小。
過去二輪電動車以鉛酸電池為主,近年鋰電池成本下滑,加上環保議題,鋰電池使用量增加,其中與新普相關的電動自行車鋰電池,市場預估近二年每年成長20%至30%,電動摩托車因基期低,成長超過30%。目前新普客戶遍及歐美日等國家一線廠。
統振旗下統達能源專攻電動車高功率電池模組,除主力研發二輪車e-bike用的高功率電池,也將拓展低速四輪車、掃地機器人,小型儲能等高功率電池模組產品線。
電動自行車的騎乘取向已分門別類,登山車、城市車、通勤租賃車、物流車等訴求都不同。除電池模組外型要能隨車體變化,電池模組規格除容量外,須與整車電控(上控制器,馬達)做搭配設計。統達能源有豐富的電動車電池模組客製化經驗,在設計之初就將客戶所有的需求考量加入。
統達能源攻電動車 攜手陸奔馬實業
統達能源、易能電網與陸企奔馬實業宣布攜手合作,將電動機車電池交換系統導入中國大陸,正式進軍大陸電動車市場;大陸電動機車市場已逾5,000萬輛,三方預計先在福建試點,下半年在廣東、福建興建200個充電站,穩定之後再輻射到其他省分。
奔馬實業去年營收達新台幣50億元,在大陸200多家摩托車廠中排名前10%,旗下經營三鈴摩托,以外銷市場為主,董事長湛玉娟指出,最近這3∼5年大陸的電動機車已經從3,000萬輛成長至5,000萬輛,與傳統燃油摩托車的替代率高達80%,市場龐大,但是進入門檻極低,因此積極尋求新的合作模式介入,電池交換系統能解決大陸電動機車能源補給,電池環保管理與使用困擾的問題,也迎合大陸十三五規劃中環保、互聯網等項目,奔馬實業希望以營運商的角色經營。
統達能源為統振轉投資49.82%之子公司,總經理楊模華指出,貢獻須看營運規模,第一年應有機會興建500∼1,000個充電站,3,000顆電池為損益平衡點;三方會先在福建、廣東試點,光福建一個區就有30萬輛的規模,需要興建500個充電站,一個充電站需要9顆電池,可以說光是試點,對台灣廠商來說就相當於一個市場的胃納量。
楊模樺指出,公司在歐美先進國家市場主打電動自行車,歐洲市占率達10%,亞洲則以大陸為首,率先由電動機車開始導入,而易能電網整合統達動力電池系統及台灣IBM支持,打造MIT智能化電池交換服務系統。
楊模樺強調,目前這套系統在台灣搭配東康企業的電動機車,陸續在金門與宜蘭建置電池交換服務網路,此次與奔馬實業結盟,顯示車電分離電池月租制的商業模式將能透過電池交換服務系統的管理大幅提升電池可靠性、安全性及使用壽命,並可透過物聯網概念發展更新、更多元的獲利模式。
易能電網總經理王章平表示,本次合作將透過奔馬實業旗下三鈴摩托,將這套全球第一套的電動機車能源補充解決方案正式引進中國大陸,下半年起將在廣東、福建地區推出200個電池交換站。
統達能源 開創低碳綠色經濟
中國十三五計畫將於2016年開始實施,其中,能源環境的安全、當前能源體系、環境污染和溫室氣體排放都是首要關鍵議題。加上聯合國氣候變化大會將於法國巴黎如期舉行,其地球氣候暖化也成為會議首重焦點。減少燃煤、提高再生能源比例、結合氣候環保新能源技術是產業未來重要發展方向。
近年細懸浮微粒PM2.5濃度飆高,氣候環境變遷等環保議題備受重視,全球企業皆提倡低碳市場及綠色經濟,統達能源早已深耕多年,強調智能、安全、品質三大要點的專業技術,對鋰電池的應用及能源系統的管理備受肯定。
統達能源在綠能產業已有多年經驗,是國內最早投入鋰電池模組產品開發的廠商,活耀於歐美電動自行車用鋰電池市場,由於統達能源的電池能源管理系統(Battery Manager System,BMS),具有高智能的系統溝通介面,精確的電池能量與壽命監測技術及高安全的保護監控技術,結合物聯網及大數據分析處理服務系統,能針對客戶不同的性能和外觀規格需求,提供高值化的客製化產品。
統達能源長期投入鋰電池模組的技術開發與應用,從電動自行車、電動機車到智慧儲能系統都有多年經驗,其中客製化電動自行車用鋰電池模組,搭配專業電源控制系統(BMS),已與歐美多家電動自行車品牌指定合作,包括:Stromer、BH、Pedego等,也與中華經濟研究院合作「明日電站計畫」,於能源屋設置智慧型鋰電池儲能系統,將太陽能板所吸收的能源儲存在統達的儲能系統裡,再由儲能系統供應電量至能源屋,讓獨立的電站達到能源自給自足的目標。
統達能源正積極結合台灣本土綠色能源產業,也規劃於明年全球自行車城市高峰論壇及台北國際自行車展,推出全新技術的智慧儲能技術和整合型電動自行車用電池,展現統達能源在鋰電池模組的專業經驗與實力,提供未來城市電力使用一個新的選項。
統達鋰電池模組 活躍歐美市場
近年細懸浮微粒PM2.5濃度飆高,氣候環境變遷等環保議題備受重視,全球企業皆提倡低碳市場及綠色經濟,統達能源深耕多年,強調智能、安全、品質三大要點的專業技術,對鋰電池的應用及能源系統的管理備受肯定。
統達能源在綠能產業有多年經驗,是國內最早投入鋰電池模組產品開發的廠商,活躍於歐美電動自行車用鋰電池市場,由於統達能源的電池能源管理系統(Battery Manager System,BMS),具有高智能的系統溝通介面,精確的電池能量與壽命監測技術及高安全的保護監控技術,結合物聯網及大數據分析處理服務系統,能針對客戶不同的性能和外觀規格需求,提供高值化的客製化產品。
統達能源長期投入鋰電池模組的技術開發與應用,從電動自行車、電動機車到智慧儲能系統都有多年經驗,其中客製化電動自行車用鋰電池模組,搭配專業電源控制系統(BMS),已與歐美多家電動自行車品牌指定合作,包括:Stromer、BH、Pedego等,也與中華經濟研究院合作「明日電站計畫」,於能源屋設置智慧型鋰電池儲能系統,將太陽能板所吸收的能源儲存在統達的儲能系統裡,再由儲能系統供應電量至能源屋,讓獨立的電站達到能源自給自足的目標。
統達能源正積極結合台灣本土綠色能源產業,也規畫於明年全球自行車城市高峰論壇及台北國際自行車展期間,推出全新技術的智慧儲能技術和整合型電動自行車用電池,展現統達能源在鋰電池模組的專業經驗與實力。
統達電池能源罐 提供高智能電池管理方案
統達能源和德國新創公司EnergyTube合作開發EnergyTube(能源罐)產品,是利用標準18650電池設計而成,是一個可高度自動化量產、具備高智能電池管理系統,結合雲端物聯網的電池能源罐。
EnergyTube在今年5月獲得歐洲環保節能大獎GreenTec,通用普及性設計、標準化和智能的電池系統是EnergyTube獲獎的評語。
EnergyTube有很多創新和專利技術,如高效能晶片化的直流變壓技術,讓EnergyTube只要透過智能的介面溝通便能供電給不同電壓需求的產品,使消費者不用擔心產品因電壓不同而誤用電源,造成安全或產品損壞的風險。
EnergyTube的普及將使電池能源變得可隨時取得,就像我們可隨時取得不同食物一樣便利。
物聯網的結合是EnergyTube另一個創新特色,EnergyTube具有NFC和藍牙通訊功能,可隨時進行資訊的溝通與連結,讓產品狀態可獲得最佳監控,使未來販售或租賃EnergyTube的營運商能提供最好的產品服務。
EnergyTube的產品原型已完成開發,獲得市場極大的肯定,目前EnergyTube最關鍵的技術在於自動化和即時性的生產組裝,因為高品質和價格普及化是EnergyTube產品的成功關鍵。
統達能源和EnergyTube在完成第一階段產品原型開發合作後,現正進行自動化生產技術合作,EnergyTube公司日前來台除了與統達能源洽談合作外,也拜會工研院從事機器人自動化生產技術開發的團隊,未來將在台灣投資發展物聯網和大數據生產資訊結合的智慧自動化生產技術,將以德國推動的工業4.0和台灣推動的生產力4.0進行技術共同開發,做到即時性、在地化的高效能大量智能自動化生產目標。
EnergyTube新創公司初期資金已投入300萬歐元,預估將再募得500萬歐元的第二期資金投入量產技術開發,此合作計畫將可提升統達能源在動力電池的研發和製造能力,也可將多年在輕型電動車用電池智能管理系統的產品經驗經由技術合作和共同應用市場開發,在未來2到3年有爆炸性的成長。
公司簡介
統達能源股份有限公司專責於既有之電池模組產品,並針對電動自行車、電動機車及未來電動汽車與再生能源等應用之多串並高功率『電池管理系統』BMS(Battery Management System)設計與開發,成為一個具有能源系統規劃、開發、設計及管理的公司。
公司基本資料
統一編號 | 53088877 |
公司狀況 | 核准設立 |
股權狀況 | 僑外資 |
公司名稱 | 統達能源股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:TD HITECH ENERGY INC.) |
章程所訂外文公司名稱 | TD HiTech Energy Inc |
資本總額(元) | 800,000,000 |
實收資本額(元) | 420,885,000 |
每股金額(元) | 10 |
已發行股份總數(股) | 42,088,500 |
代表人姓名 | 蘇開建 |
公司所在地 | 新竹縣湖口鄉光復北路18之1號 |
登記機關 | 經濟部中部辦公室 |
核准設立日期 | 099年09月01日 |
最後核准變更日期 | 109年09月30日 |
複數表決權特別股 | 無 |
對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
所營事業資料 | CC01080 電子零組件製造業 CC01090 電池製造業 I501010 產品設計業 CD01030 汽車及其零件製造業 CD01050 自行車及其零件製造業 F401010 國際貿易業 |
董監事持股
序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
---|---|---|---|---|
0001 | 董事長 | 蘇開建 | 達方電子股份有限公司 | 26,409,632 |
0002 | 董事 | 蔡耀坤 | 達方電子股份有限公司 | 26,409,632 |
0003 | 董事 | 陳培恒 | 達方電子股份有限公司 | 26,409,632 |
0004 | 董事 | 江銘煌 | 達方電子股份有限公司 | 26,409,632 |
0005 | 董事 | 楊勝全 | 統振股份有限公司 | 9,587,417 |
0006 | 監察人 | 林豐正 | 0 | |
0007 | 監察人 | 戚惠平 | 0 | |
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