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原來!!瑞柯科技股票是這樣的公司!!  

瑞柯科技掛牌嗎?

因為瑞柯科技是未上市

這些公司的訊息相對較少

所以公司掛牌的訊息還是等公司正式公告為主

沒有正式公告的訊息 都應保守看待

這篇文章會將瑞柯科技股票的公司基本資料、公司新聞統整起來,

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公司簡介

瑞柯科技成立於1999年5月，除了堅持專業性與品質的保證，瑞柯也在數位監控系統領
域中致力於創新產品及整合應用。
2001年7月，瑞柯發表了全世界最小的DVR，並獲頒台灣傑出安全器材獎後，陸續發表了
四秒快速啟動、Wavelet影像壓縮技術，以及防震性佳的1CH/4CH/8CH MOBILE-DVR，接
著，JPEG2000影像壓縮技術與無線網路在產品上的結合，更讓瑞柯產品進入新紀元，
廣泛的被應用。
瑞柯憑藉著堅持專業的精神，與技術研發的能力，我們給客戶的保證是：您的需求，瑞
柯量身訂做。目前產品可以應用在車輛、船隻、情報機關、電影製作以及學術研究領域
等等，當然，產品皆通過國家及國際機構認證，讓您使用更加安心。

公司基本資料

朋程車用二極體市占率拚增 下半年業績看佳

車用二極體廠朋程規劃3年內在全球車用二極體市占率拚65%。法人預估，朋程下半年業績可望優於去年同期，且不會低於今年上半年。

朋程今天下午受邀參加櫃檯買賣中心舉辦業績發表會。

在產品布局，朋程發言人陳俊吉指出，今年6月電壓調節器IC已出貨給客戶，應用在新車款。此外，汽車ABS系統電磁閥主要銷售給到中國大陸。汽車用整流二極體主要應用在汽車發電機。

觀察全球汽車市況，陳俊吉預期，全球汽車產業需求可穩定成長2%到3%幅度，今年全球汽車消費量約9820萬輛，預計中國大陸消費量約2950萬輛，美國消費量約1682萬輛。

朋程總經理吳憲忠指出，目前朋程在全球車用二極體市占率約52%到53%，預期3年內相關市占率可到65%，看好歐洲市場可持續擴充。

觀察電動車發展市況，吳憲忠指出，電動車要取代汽車還有一段時日，未來5年到10年車用整流二極體可持續擴張。

在轉投資部分，吳憲忠表示，轉投資瑞柯科技深耕倒車雷達產品，預期明年可持續成長。

在新產品布局，朋程積極深耕超效能二極管封裝，也自主開發相關晶片。

法人預估，若匯率因素有利，朋程今年下半年業績可望優於去年下半年，不會低於今年上半年。

從產品營收比重來看，目前汽車用整流二極體占朋程整體業績比重約88%到89%，另外，電壓調節器和汽車ABS系統電磁閥占比各約5%到6%。

朋程自結今年前7月合併營收新台幣21億元，較去年同期21.45億元微減2.07%；上半年稅後淨利2.57億元，較去年同期2.42億元增加6.1%，上半年每股稅後純益3.43元，優於去年同期EPS 3.24元。

朋程轉投資瑞柯三年躍升國際牌

全球車用發電機二極體霸主朋程（8255）第1季財報報喜，單季毛利率飆上35.1％、創歷史新高，年增3.5個百分點，儘管有2,000萬元的匯損，但單季EPS仍達1.93元，超越去年同期的1.88元、寫下單季次高紀錄。董事長盧明光表示，今年除了耕耘多年的穩壓調節器IC會有進展之外，位於青島的ABS煞車閥廠也將有擴產動作。
　朋程轉投資的車用倒車影像廠瑞柯昨（9）日舉行遷廠茶會，包括桃園市長鄭文燦、前國民黨大掌櫃劉泰英等政商人士都出席致詞。
　朋程在去年底投資瑞柯，取得40％股權，而為了提升瑞柯的製造、管理和業務能力，並進一步發揮集團綜效，因此瑞柯將廠區搬遷至朋程的南崁廠內的新大樓。
　瑞柯董事長林明錄表示，最近全球各大車廠對於倒車影像系統的態度相當積極，而該公司已經和某些車廠商談2017～2018年的案子，未來還會進軍整個倒車影像系統的「心臟」，分食目前由德儀和瑞薩所獨占的市場。
　盧明光在致詞時表示，當初他創立朋程時，期許該公司能夠成為德國博世（Bosch）的零件供應商，經過這些年的努力，如今朋程早就超過博世。他說，朋程目前的全球市占率高達55％，但博世剩不到兩成，而朋程投資瑞柯之後，也希望未來能夠朝此方向前進。
　盧明光指出，瑞柯去年營收約2,400萬元，今年的目標是8,000萬至1億元，成長233％～316％；至於損益方面，則希望能比去年度的虧損4,000萬元大幅縮減。他表示，決定投資瑞柯之後，就開始積極協助該公司提升各種能力，例如採購方面，在重新調整後的材料成本降了20～30％，也使得瑞柯今年第1季毛利率轉正，隨著其餘部門一個個進行調整，表現還會越來越好。
　對於瑞柯未來的展望，盧明光笑著說，瑞柯現在是搬入朋程的廠區，但他希望「瑞柯3年後就可以搬出去」，「因為瑞柯到時候已經大到現有的產能和空間都不夠用」。<摘錄工商>

朋程車電占比將大增

朋程（8255）董事長盧明光昨（9）日出席子公司瑞柯遷廠茶會時指出，他在科技界打滾多年，建立多家世界第一公司，隨汽車電子蓬勃發展，將是朋程未來發展的好機會。
盧明光表示，朋程當初投資瑞柯，是董事會經過嚴格評估過後才通過，當初他剛創立朋程開始投入汽車零件業時，期許自己能成為德國博世（Bosch）的零件供應商，經過八年後，博世市占率剩下18%，朋程已經達55%。
他強調，生產倒車影像模組的瑞柯原就有不少客戶，透過朋程的通路及製造優勢，將可快速做大規模，而且已有不少大陸廠商主動洽商合作，雖然瑞柯今年還無法轉盈，但仍看好該公司未來爆發力可期。
瑞柯董事長林明祿強調，與締造世界第一的朋程合作，朋程在製造及生產績效是業界難以達到的水準，預料將可提升瑞柯良率及品質，達到內部設定在三年內繳出好成績的目標。<摘錄經濟>

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元晶中美晶樂觀後市

太陽能電池大廠元晶（6443）董事長廖國榮昨（9）日表示，太陽能電池本季價格雖疲弱，但只是短暫現象，預料整體產業調整將在上半年結束，下半年重啟拉貨潮。
中美晶董事長盧明光也強調太陽能產能目前未見新進入者，「這個產業安啦」，尤其台商財務穩健，將會是產業成長的受惠者。
廖國榮昨天是在主持元晶股東會後，針對當前太陽能現況及未來發展，提出最新的看法。
盧明光則是在主持新入股生產倒車攝影公司瑞柯喬遷後，與媒體座談時發表上述看法。
廖國榮表示，去年全球太陽能裝置量約47至50.5GW（10億瓦），今年預估會成長至60GW。
至於全球太陽能業總產能約65至70GW，如果全球業者產能利用率低於90%，恐怕無法全數滿足全年的裝置需求。
他強調，目前太陽能供需情況已經比過去還要健康，加上各家也採理性增產，近期價格下滑只是短期現象，預料應可在本季末調整完畢，下半年即可重啟新一波拉貨潮。
盧明光則對當前太陽能產業仍抱持樂觀，他強調，截至目前為止，太陽能產業沒有新競爭者，甚至有大廠持續倒閉，尤其大陸已不樂見產能供過於求，會讓財務不佳的太陽能大廠倒閉。
相較之下，台廠因為財務體質健全且技術和生產效率佳，相對會處於較有利的位置。<摘錄經濟>

子公司5月遷廠朋程Q2添動能

　　車用二極體大廠朋程（8255）透過轉投資瑞柯科技，跨入倒車影像市場，替該公司帶來全新的成長動能。為加速布局速度，並整合現有廠區的生產效益，瑞柯將在5月上旬喬遷，將辦公室和產線遷移至朋程的廠區當中，法人看好朋程今年度EPS可朝9.5元邁進。
　　美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）上周發表新款「Model 3」之後，短短48小時就接獲27.6萬輛的訂單，並推升股價衝上246.99美元、改寫近8個月新高；此外，包括「汽車零配件展」、「車用電子展」、「國際機車展」和「國際電動車展」等四合一車展將於今（6）日盛大舉行，也讓車用零組件相關族群成為市場焦點。
　　朋程為全球車用發電機的二極體霸主，市占率已經突破5成大關、達51％，而且持續向上拉高。從該公司的整體營收比重來看，二極體占比高達88％，電壓調節器約和汽車ABS系統電磁閥各占6％，這也讓該公司積極尋求另一個「藍海」型的新產品線。
　　值得觀察的是，朋程的二極體已量產多年，規格並未改變，但該公司的獲利卻持續維持高檔，去年EPS達8.13元，連3年維持在8元上下，就突顯出高階車用零組件「門檻超高」特性－要打進供應鏈很難，但只要進得去，要被取代也不容易，而且還能保有高毛利。從營運軌跡來看，朋程每年度的旺季落在第二季和第四季，隨著全球油價大跌，美國和中國大陸的車市在去年再創歷史新高後，今年仍持續復甦，也讓朋程第二季表現看好。
　　展望後市，朋程從2006年就開始布局的「穩壓調節器IC」產品，經過10年的漫長耕耘，近期可望藉由日圓匯率急升、一口氣從125.6日圓兌換1美元，來到昨日的110.4日圓，「逼使」日本客戶加速導入朋程的產品；至於朋程自行開發的「公版」，則是透過現有的二極體車廠客戶進行導入，預期第三季就有機會開始出貨，也是今年的成長亮點。
　　此外，朋程在去年底入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技，取得40％股權，並同步爭取到台灣豐田（Toyota）部分車款的三年訂單，正式跨入倒車攝影領域。而為了強化瑞柯的競爭力，也拉高廠區的效益，瑞柯在將於5月9日喬遷至朋程的南崁廠區當中。<摘錄工商>