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貿易戰下有甜頭......學者提「跨境電商八大心法」
徐珍翔
台北市進出口商業同業公會26日邀集專家、學者、業者,一起探討台商在跨境電商領域的現況。談起跨境電商的甜美果實滋味,三瑞精密公司總經理吳永裕自然是點滴在心頭。
以複合沖壓、塑膠射出為技術基底的三瑞精密,早期主要替Motorola、Nokia等大品牌代工,吳永裕說,某一天,自己驚覺到,即使24小時輪班代工,拚個3年也比不上品牌商的1個月獲利,因此決定轉型,希望擺脫替人做苦工的宿命;如今,該公司的汽車散熱器在Amazon的銷售排行榜上,仍是汽車零件類的冠軍。
身為專業代工的老前輩,吳永裕認為台灣過去經驗與技術的累積,其實都是發展自有品牌的紮實基礎,但他也深知「行銷」往往是傳統產業進軍全球的弱項之一,「行銷已經不是砸錢做廣告就會有效果,傳統企業主總會先問預算是多少?這樣的費用砸下去會帶來多少營收?但事實上,花錢就有營收並不是正確的品牌行銷觀念,……」
他舉例,國際賽車品牌的贊助廣告,觀眾只會看到某某品牌的LOGO靜靜在場邊出現,而不是台灣常見的現場擺攤順便促銷九五折商品,「國際大品牌在宣傳時,是很認真地把品牌經營與行銷切割開來,這也許是華人企業主需要重新調整態度的地方。」
對企業發展跨境電商,學者提八大心法
針對企業發展跨境電商,台北商業大學國際商務系副教授李麒麟也提出八大心法,首先,消費者點擊畫面與否,往往取決圖片或影片,因此必須優化視覺效果;至於從詢單到訂單,想增加中間的轉化率,以B2C市場來說,就得提升品牌力、產品力、客服力、語言力、故事力、物流力,以及快速回應消費者的能力等等,還是要回歸一家企業除了平台以外的各種能力。
其次是善用工具提升效率,跨境電商要在平台刊登產品、分析資訊都非常耗費人力,但B2C市場已有非常多第三方所開發的免費或付費賣家工具,有助提升操作效率、降低成本、增加銷售額、提高專業度等等,企業主不妨善加利用。
第三點是品牌的高度,由於跨境B2B平台的買家大約六七成都是在尋找OEM或ODM的賣家,要做OBM其實不容易,因此,企業必須在跨境B2B平台以外的平台(例如B2C平台)經營品牌有成後,才有機會在上面接到代理商、通路商,或者是批發商等買家的訂單。
第四點是平台數據,平台除了可以達到曝光、點擊、詢單、訂單等目的,最重要的是平台上所擁有的隱性與顯性資訊,企業可以加以觀察、蒐集、分析,深入了解與剖析全球消費者、競爭者;一旦掌握相關資訊,企業就可以依此優化開發、研發、維護等能力。
第五點,李麒麟指出,平台的操作績效,與剛開始運用平台時,是否由企業二代親自操作有著顯著關聯性,「因為親自操作才可以發現操作平台的問題與障礙,以及累積經驗、獲得平台優化的技巧,避免跨境電商操作人員流動率高,產生操作銜接與斷層的問題。」
第六點是持續優化,由於平台、買家、競爭者、數位科技、法令與環境皆瞬息萬變,只要企業一停下或放慢腳步就可能被超越、取代,因此必須持續精進各種能力才是。
至於第七點,他說,全台仍有百分之六七十的中小企業未使用跨境電商平台,顯示類似平台絕非開發新客戶、維護舊客戶的唯一工具與管道,況且,跨境電商平台屬於被動式開發客戶的工具,不如企業更活用各種工具與技術,主動搜尋並取得潛在買家的線索。
最後,李麒麟提醒,無論以自然或非自然方式,想將跨境電商平台上的流量吸引到自家頁面,往往都必須付費,所以企業還得具有運用跨境電商平台以外,第三方平台等工具的能力,像是搜尋引擎、部落格、社交網站、影音平台網站、電子郵件、即時通訊軟體等等,藉此吸引各種流量,助攻自家網站或頁面。
不要盲從成功案例,「演繹法」更重要
對於想發展跨境電商的企業,台科大特聘教授盧希鵬則做出提醒,許多企業在了解一項新知識時,往往會採用歸納法,也就是說,靠著研讀過去很多的案例,以為只要照著做,就可能一樣成功,但其實不然,「林志玲身上穿的衣服,穿在我身上不見得會漂亮。所以,除了歸納過去經驗,另一種方法也非常重要,就叫作『演繹法』。」
「意思是說,我們有沒有辦法從過去的成功案例裡頭,發現其中的底層邏輯,也就是找出那些企業真正成功的邏輯是什麼,而不是表面。……比方說,喝咖啡到底對身體好不好,某甲說很好,某乙說不好,有報告說很好,另一份報告卻說不好,個案就是會這樣,有很多狀況在裡面,但如果真要知道喝咖啡好不好,就必須去了解咖啡包含哪一些元素,這些元素對身體哪部分好,哪部分不好,當我們了解後,才可以真正運用在生活上。」他說。
三瑞太陽能汽車散熱器 成亞馬遜銷售冠軍
三瑞精密在五金基礎或複合沖壓、塑膠射出等技術上,均有多年的實戰經驗,其運用累積的經驗,開發備用電源及太陽能周邊等相關產品。而其中,三瑞Kulcar太陽能汽車散熱器在美國亞馬遜、Newegg等網路通路的汽車零件類成為銷售冠軍,美國FOX電視更為此產品做專題報導,讓三瑞精密董事長吳永裕相當驕傲。
一般來說,在艷陽曝曬下的車內溫度,非常快速就會超過90度C,而車內溫度超過65度C時,車內裝之塑化類製品即釋放出,甲醇、乙晴、丙烯醛丁酮、甲苯、乙苯、乙基苯等有毒之揮發性有機化合物,上述有毒氣體TVOC之濃度,高達致癌危險濃度之12倍。
三瑞Kulcar太陽能汽車散熱器已在146個國家申請專利,其產品擁有高效能雙渦輪排熱風扇每分鐘4,700轉,百分百台灣生產製造,每一風扇每分鐘17.3立方英尺排氣量,5伏特電壓平均90秒汽車總空氣置換一次,不但方便安裝與收納,更能排除車內高溫下的有害氣體,經由記者實測,兩台汽車在豔陽下半小時後,沒裝散熱器的溫度為60°C,有裝散熱器的為40°C,讓許多炎熱且有環保意識的國家,趨之若鶩,其產品提供10年保固。
Kulcar太陽能汽車散熱器能降低燃油消耗,也讓使用者的愛車不會因為高溫而汽車內裝加速老化,長久保持汽車內裝如新品質。
三瑞精密Kulcar 美國亞馬遜熱銷
三瑞精密在五金基礎或複合沖壓、塑膠射出等技術上,均有多年的實戰經驗,其運用累積的經驗,開發備用電源及太陽能周邊等相關產品。三瑞精密公司產品品牌Kulcar太陽能汽車散熱器在美國亞馬遜、Newegg等網路通路的汽車零件類成為銷售冠軍,美國FOX電視更為此產品做專題報導,讓三瑞精密董事長吳永裕相當驕傲。
一般來說,在艷陽曝曬下的車內溫度,非常快速就會超過90°C,而車內溫度超過65°C時,車內裝之塑化類製品即釋放出,甲醇、乙晴、丙烯醛丁酮、甲苯、乙苯、乙基苯等有毒之揮發性有機化合物,上述有毒氣體TVOC之濃度,高達致癌危險濃度之12倍。
三瑞Kulcar太陽能汽車散熱器已在146個國家申請專利,其產品擁有高效能雙渦輪排熱風扇每分鐘4,700轉,百分百台灣生產製造,每一風扇每分鐘17.3立方英尺排氣量,5伏特電壓平均90秒汽車總空氣置換一次,不但方便安裝與收納,09-38826-852陳先生,更能排除車內高溫下的有害氣體,經由記者實測,兩台汽車在豔陽下半小時後,沒裝散熱器的溫度為60°C,有裝散熱器的為40°C,讓許多炎熱且有環保意識的國家,趨之若鶩,其產品提供10年保固。Kulcar太陽能汽車散熱器能降低燃油消耗,也讓使用者的愛車不會因為高溫而汽車內裝加速老化,長久保持汽車內裝如新品質。
公司簡介
三瑞精密是一個研發的專業團隊
三瑞將其事業能力聚焦於平板型電腦之智慧支援電源以及太陽能電池相關領域之產品。
三瑞企業使命是以最好的設計,品質及產品,提供消費者最優化的體驗。
公司基本資料
統一編號 | 80643321 |
公司狀況 | 核准設立 |
公司名稱 | 三瑞精密股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:SONRAY TECH CO., LTD.) |
章程所訂外文公司名稱 | |
資本總額(元) | 100,000,000 |
實收資本額(元) | 28,000,000 |
每股金額(元) | 10 |
已發行股份總數(股) | 2,800,000 |
代表人姓名 | 吳永裕 |
公司所在地 | 桃園市桃園區復興路110號16樓 |
登記機關 | 桃園市政府 |
核准設立日期 | 093年02月02日 |
最後核准變更日期 | 107年01月31日 |
所營事業資料 | CQ01010 模具製造業 CC01080 電子零組件製造業 C805030 塑膠日用品製造業 C805050 工業用塑膠製品製造業 F106010 五金批發業 F106030 模具批發業 F119010 電子材料批發業 F401010 國際貿易業 ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 D401010 熱能供應業 CC01090 電池製造業 F113110 電池批發業 |
董監事持股
序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
---|---|---|---|---|
0001 | 董事長 | 吳永裕 | 878,920 | |
0002 | 董事 | 王主義 | 25,200 | |
0003 | 董事 | 王恩慧 | 115,080 | |
0004 | 監察人 | 邱志宏 | 1,244,320 | |
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