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SOFC氫能燃料發電 基載綠電新尖兵

台灣保來得竹南廠7月建置全台第二套SOFC燃料發電系統 歡迎工商業界組團參訪

2024.07.17 16:37

工商時報 張秉鳳

繼PCB載板龍頭廠-欣興電子(3037)之後，今年7月全球前三大粉末冶金集團保來得子公司-台灣保來得公司建置了台灣第二套SOFC固體氧化物燃料電池發電系統；這是一套兼具基載、環保、高效、低成本、分散式、佔地空間小、擴充彈性大之發電儲電永續能源平台。台灣保來得董事總經理朱秋龍表示，SOFC燃料發電系統提供台灣缺電、減碳問題一個新要解決方案，工商業界有興趣者，歡迎組團參觀交流。朱秋龍指出，2024年台灣發展AI應用及半導體製程邁向3奈米、2奈米，二大吃電怪獸勢必讓現今台灣的缺電問題更為嚴峻；此外，2050淨零碳排目標，歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將於2026年元旦開始實施，面對綠色潔淨能源轉型，美商Bloom Energy(BE)提供的SOFC氫能發電儲電技術平台，兼具低碳發電(SOFC)及產氫(SOEC)功能，在燃煤發電高汙染及非核政策下，不啻是台灣擺脫缺電及發展綠電的一個新選項。

美商Bloom Energy(BE)提供的SOFC燃料基載發電系統運作機制是將燃料轉換為電力，而不涉及燃燒作用，彈性使用氫氣、天然氣、生質燃料等多種燃料發電，且具有碳捕捉技術能力，以天然氣燃料發電可減少二氧化碳排放量30％，且不產生氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)或顆粒物，降低99％霧霾汙染。未來升級使用氫氣及生質燃料，可達到乾淨的綠電。

SOFC燃料基載發電系統屬於分散式發電，發電效率達65％，是太陽能發電效率四倍以上，其設備使用空間小，1MW發電設備佔地僅100平方米，約為太陽能發電系統使用面積的百分之一，且可堆疊架設，從訂購到裝機、正式發電僅需六個月，未來發電設備擴充彈性大。

美商Bloom Energy(BE)的SOFC燃料基載發電系統2023年已開始在台規模佈建，是美、歐之外的亞太地區，繼韓國、日本、印度之後第四個國家地區，目前新加坡也積極導入；十多年來BE的SOFC發電系統已廣泛用於各工商業領域，包括，雲端服務與科技業、製造業、生技&製藥業、醫院與醫療服務、零售/食品/飲料業等，APPLE、GOOGLE、INTEL、IBM、微軟、Walmart、可口可樂、IKEA各大國際品牌廠商都導入採用。

朱秋龍表示，台灣保來得第一期建置SOFC燃料基載發電系統650KW，年發電減碳量可達900噸，以20年使用計算(含設備投資、折舊、燃料、維運等成本)，每度電平均4.2元，達到產業界建置再生能源發電系統可接受水準。

朱秋龍呼籲，政府獎勵再生能源電力政策，應該如同重視太陽能發電、風力發電一樣，給予SOFC氫能燃料發電系統相同的補助力道，鼓勵台灣工商業及用電大戶建置具有基載、分散、環保的SOFC氫能燃料發電系統，助力台灣淨零轉型，工商產業進一步發展壯大。

台灣保來得3D列印技術 量產

台灣保來得為台灣粉末冶金產業的隱形冠軍，在朱秋龍總經理四十多年長期領導下，專注經營本業，企業體不斷成長擴大，技術發展日新月異，儘管成立逾半世紀其競爭力仍與日俱增，成功開發各式高端汽車零件、綠能零件，9月3D列印技術正式量產是技術能力再次展現，不愧是保來得集團粉末冶金技術發展與市場版圖拓展的發動機。
台灣保來得擁有以大噸位機台生產高端汽車零件優勢之外，MIM金屬射出成型技術是台灣保來得在傳統粉末冶金製程之外，大量生產各式形狀複雜小型金屬零件的利器，目前一個供應歐洲柴油車環保裝置的MIM零件，一年單一品項零件供應量可達4∼500萬個。
相較於MIM技術用於大量生產形狀複雜小型金屬零件，近幾年台灣保來得也大力發展適用於小量生產形狀結構複雜金屬零件的3D列印技術，今年九月3D列印技術正式投產。
朱秋龍總經理說，3D列印技術的優點是不須要開模具，打樣速度快，客戶只要有圖面3D列印就可以接單生產；台灣保來得的3D成形設備來自德國，可以做超高精度零件，目前先從小的金屬零件開始做，一步一步發展中大型零件及不同材質產品。
SOFC固態氧化物燃料電池連接板是台灣保來得今年營運成長主力，目前台灣保來得的SOFC連接板量產技術領先全球，已量產最新的第四代750KW大型連接板，由於SOFC系統發電成本每度已降至約3.8元，目前韓國、日本、印度、美國等國家都積極採用，特別是韓國新電廠都採用SOFC系統，受惠於美商BE公司的SOFC發電系統成功拓銷多國市場，台灣保來得的SOFC連接板出貨持續成長，預估今年成長幅度可達三成，營收占比達二成。
今年SOFC發電系統應用上出現一個劃時代的進展，9月美商BE公司與韓商三星重工簽約，未來三星重工建造的輪船將採用SOFC發電系統，根據統計資料顯示，全球空氣污染3％來自輪船的柴油發電機，現在許多歐洲港口講求環保，限制船舶在港口使用柴油發電機，帶動電動船鉑及柴電船舶新趨勢；朱秋龍表示，輪船採用SOFC發電系統，體積小、不吵、不污染之外，LNG液態天然氣也容易使用，這將是SOFC發電應用上一個很大的市場。工商時報 張秉鳳

台灣保來得 躋身世界粉末冶金大廠

成立於1968年，歷經50年的淬鍊與世界各地客戶的鞭策，台灣保來得的粉末冶金部品應用橫足汽機車、消費性電子、電動工具、工業、辦公事務機器、家電與綠能等領域，擔負保來得集團總生產量45％，台灣粉末冶金產業的領頭羊，並已躋身世界大廠之林。
50年來台灣保來得秉持「誠意與技術為本」的信條，以穩健、創新的步伐，努力提供高品質、高精度、高效能的產品，並不斷精進研發與技術，打造一般人生活中的美好。
目前台灣保來得擁有竹南及頭份工廠，主要產品線，包括：含油軸承：1998年台灣保來得設立苗栗頭份微小含油軸承專業工廠，目前月產能達2億個。作為小型馬達主要零件，含油軸承已廣泛用於汽車ETC/EPB馬達、OA機器的冷卻風散馬達、IT/AV機器、家電產品等。
電動工具零件：台灣保來得開發生產高品質電動工具零件部品，1994年開始跨入電動工具齒輪箱的組裝與生產，逐漸從OEM製造升級至ODM設計製造；產品種類，涵蓋一般電動工具、電動螺絲起子（3.6V-24V）、二、三段速電動工具（24V）、衝擊式板手、到衝擊式電鑽等，2003年更將電動工具齒輪箱的技術應用擴展至汽車啟動器齒輪箱。
汽車零件：台灣保來得的粉末冶金燒結汽車零件技術能力達世界一流頂尖水準，為賓士、BMW、保時捷、福斯、VOLVO、福特、GM等歐美品牌汽車粉末冶金零件供應廠，主要產品有，皮帶輪零件、不鏽鋼零件、方向盤零件、電磁調節閥零件、離合器零件、變速箱零件、電動座椅調整器零件、真空泵煞車連接零件、同步轂零件、油泵零件、座椅調整器零件、各類汽車零件、傳動零件、可變汽門正時控制系統零件（VVT Parts）、電子停車制動系統零件（E.P.B）、電子動力方向盤零件（E.P.S）等。隨著汽車產業電子化、環保、節能及自動駕駛發展趨勢下，對粉末冶金燒結部品零件需求有增無減，市場成長性仍持續看好。
金屬射出成形：台灣保來得的MIM技術已有25年以上的經驗，應用領域包括，汽車（引擎與傳動系統）、航空、釘槍、刀具、電動工具、3C產業（電腦、通訊、消費性電子產品）、醫療、腳踏車、一般機械部品。MIM合金材料的機械性質符合美國MPIF標準35規格，主要有合金鋼-Fe-2Ni、Fe-2Ni-0.25Mo（4605）、Fe-8Ni，不鏽鋼-316L、410L、410、420J2、430L、17-4PH，高速鋼-M2（SKH51）、磁性材料-Fe-49Co-2V（permendure）、78Ni-18Fe-4Mo、Fe-3Si;低膨脹係數合金-Fe-29Ni-17Co（Kovar）、Alloy42（Fe-42Ni）等。
固態氧化物燃料電池連接板：2009年台灣保來得開始量產綠能產業領域的固態氧化燃料電池連接板，由於產品量產技術門檻甚高，近年台灣保來得已成為美商BE公司主要供應廠商，2018年隨著BE公司在美國及韓國市場拓展有成，出貨規模上看10億元新台幣。
保來得是擁有許多技術專利，並十分重視技術開發能力。50年來的累積，台灣保來得已建構強大的研發能量、生產系統與完整的檢測及分析設備。多年持續發展高密度、高品質的產品、新材料的開發、先進製程、進軍能源產業以及智能製造的方向。
近年台灣保來得新材料開發五大方向與成果：（一）重鎢合金、活性金屬、Inconel。（二）鐵-鎳合金、軟磁材料、低膨脹係數金屬、軟磁複合材料、鋁合金、鉻合金。（三）高密度材料與製程。（四）3D積層製造（AM）。（五）固態氧化物燃料電池連接板等。
台灣保來得建置完整的0.5噸到1600噸的粉末成型機及先進的CNC油壓成形機、最先進的燒結設備、自動整形、整列裝置等高性能的生產設備。為了廠內模具自動化，導入模具設計支援系統，提升設計設計品質、精度，同時也使用先進的線切割加工機及精密4D CNC銑床來完成高品質的模具。

台灣保來得50週年慶 全球供應商及客戶致賀

台灣保來得今年成立50週年慶，9日在新竹喜來登飯店舉行晚宴，前總統馬英九致詞時幽默表示，「他是以朱秋龍的粉絲身份前來」，令台下莞爾一笑。台灣保來得總經理朱秋龍在馬總統任內獲頒國家級的傑出經理人獎，馬總統至今對此印象深刻，他9日晚上有美國行程，仍專程前來表達祝賀。

馬前總統特別細數台灣保來得的六大經營特色:粉末冶金製品在相關領域的市佔率高、總能逆勢成長、員工薪資高、建立產學合作典範、技術超越母公司，青出於藍；以及1,500名員工中，1/8 為研發人員，研發經費高達營收的7.3%。他表示，由此可見台灣保來得以成為隱型冠軍；又說:「了解這些多，可見他的粉絲身份不假」，再度引起一陣笑聲。

日本保來得集團最高顧問菊池勇、會長菊地真紀、苗栗縣徐耀昌及地方首長、產官學界人士等共570多人出席盛會，工業局局長呂正華也代表經濟部沈榮津部長出席，還有來自全球各地的保來得重要客戶與供應商齊聚，可說是冠蓋雲集，典禮辦得盛大又風光。

台灣保來得公司1968年成立，為國內粉末冶金產業發展半個世紀以來的第一批先頭部隊，如同現場播放的影片所述:創下「成立於田野間的小工廠，蛻變為影響世界的國際企業」的傳奇。已故的日本保來得創始人菊池辰之介，50年前慧眼識英雄，與朱秋龍相識並合作，創下現代伯樂與千里馬的佳話，台灣保來得深根台灣50年， 25年前在揚州複製台灣保來得的成功經驗，15年前進美國，去年也正式揮軍印度，沿續成長的氣勢。

馬前總統表示，多年前半導體大廠醞釀籌設半導體學院，以快速培養半導體尖端人才；當時，粉末冶金界也苦於人才供應不及，業界龍頭大廠台灣保來得決定與成大合作開設專班，由總經理朱秋龍及一級幹部南下親自授課，多年來培育出無數粉末冶金人才，並有相當比例成為保來得的中堅幹部。

苗栗縣徐耀昌推崇台灣保來得的含油軸承取得全球六成市占，許多產品均為全球第一，更令外界欣羡的是，保來得對於好人才肯給高薪。據了解，進新的大學畢業生起薪就有45k，全體1,500名員工中，年資達15年者就有300多人，平均薪資超過50k；多年來國內薪資停滯不前，保來得的年度調薪幅度高達10%。在全球粉末冶金界，台灣保來得竹南廠為最大產能的單一工廠，朱秋龍表示，為穩定人才庫，除了成大，也與多所大學進行育才。該公司9日歡慶50週年生日，今年營收可望創下72億元的歷史高點，並且啟動五年計劃，包括全球持續擴張，以及不排除併購GKN部份工廠等，2013年以挑戰營收100億元為目標。美商Bloom energy(BE)、汽車座椅調整器大廠Brose等重要客戶，以及國際級供應商:1797年成立的金屬粉末大廠瑞典商何格納斯、粉末冶金燒結爐大廠德商CREMER、1980年成立的粉末成形機大廠德商DORST等均出席盛會，表示對這家重量級客戶的重視。

台灣保來得 深耕粉末冶金產業

台灣保來得50周年廠慶酒會及晚宴昨（9）日在竹北喜來登飯店隆重舉行；回顧台灣保來得50年篳路藍縷不斷開創產業新里程，一步一腳印邁向國際級的粉末冶金零件供應廠商，台灣保來得也用心培育本土的國際化的產業專才，為企業下一個50年發展奠基。

有鑑於過去台灣的大學院校材料系所畢業生大多投身半導體科技公司，很少選擇到粉末冶金產業界工作，影響台灣金屬材料基礎科學的長期發展；多年前台灣保來得決定身體力行，直接到大學系所開粉末冶金專業課程，由專家現身說法讓學生認識相關理論與專業實務。

近年台灣保來得陸續在高雄大學、成功大學等材料學系、研究所開出粉末冶金學分課程，讓材料系所的年輕學生、研究生認識、學習粉末冶金領域專業知識與產業價值，引導年輕學生探索粉末冶金產業各應用領域，厚植台灣本土粉末冶金各類複合材料研發能量與製程技術，以更多人力資源推動產業不斷地創新升級；近五、六年台灣保來得共聘請7位博士、26位碩士，提供舞台讓高階專業人才英雄有用武之地。

作為國際化的粉末冶金製品公司，台灣保來得除了管理系統邁入最嚴苛的德國汽車工業VDA品質管理系統，研發、工程技術、管理人員的語言、知識能力上也都要求充分國際化，在經常性的多方國際視訊會議中，及時與各國客戶、協力廠工程師討論並解決新零件部品開發到生產可能面對的各種潛在性技術、成本問題，日積月累持續培訓國際化的專業人才。

SOFC燃料電池連接板為近年台灣保來得繼汽車零件之後，大獲好評的高階粉末冶金零件；SOFC分散式發電用地少、效率高，各工廠內即可裝置，沒有環評問題，很適合台灣工商業界廣泛使用，2018年美、韓在再生能源獎助政策引導下，正大量建置使用，反觀台灣缺電及高汙染發電困境下，近期朱秋龍將再接再勵推動台灣採用SOFC綠能發電。

保來得引領Porite集團 布局全球
台灣保來得（Porite Taiwan）以創新設計研發、先進材料及製程技術、大規模生產能力，打造台灣粉末冶金零件隱形冠軍的品牌價值；2、30年台灣保來得引領Porite集團海外子公司前進全球市場，陸續在中國、歐洲、北美、東南亞及印度建立產銷基地，攜手歐、美品牌汽車廠客戶進軍新興國家市場，成績斐然。

2016年全球新興市場及發展中國家經濟增長普遍減緩，但兩大汽車生產及消費國，中國經濟仍然可維持6.5％的中高速增長，而美國國內消費支出也有好轉的趨勢，加以油價仍在50美元左右盤旋，市場研調機構預估，2016年全球汽車市場仍可望微幅成長2.5％～3％，規模上看9200萬輛。

全球汽車市場銷售量持續增長，帶動國際粉末冶金產業更大的需求動能。朱秋龍總經理說，隨著汽車引擎渦輪增壓化、高效率化、歐盟新環保法規實施、智能、自動及電子控制發展趨勢，以及新能源車潮流，近年各大汽車廠新款車所採用的粉末冶金零件越來越多。 　台灣保來得透過與多家歐、美品牌車廠供應鏈密切合作設計開發新零件，充分掌握未來幾年汽車客戶新車款的各類粉末冶金零件訂單需求，有利於中長期投資布局策略。

在汽車市場訂單穩定成長下，今（2016）年台灣保來得營收目標可望成長一成，達66億元新台幣，預估汽車應用市場占比達43％～44％，工業級電動工具應用市場占比約25％，SOFC燃料電池雙極板占比15％以上。

　汽車以及SOFC燃料電池應用市場仍為兩大營收成長來源，特別是近幾年燃料電池雙極板出貨跳躍式成長，今年挑戰15億元，明年將繼續成長上揚。

針對台灣新政府非核家園，致力發展綠能發電政策，朱秋龍指出，美商BE公司的SOFC燃料電池發電系統發展得很快，歐美日許多知名大企業都廣泛使用，目前單一500瓩SOFC電池堆，體積只有一部汽車的一半，系統具有安全、高效率、環保、不須環評、安靜、不熱等優點。

　一個20萬瓩SOFC發電系統，僅需串聯500瓩電池堆400個，僅約10天可完成從整地到系統安裝發電，對解決短期台灣缺電危機有立竿見影的效果，若能引進BE公司的SOFC系統技術，對加速建立台灣中大型SOFC發電技術與產業鏈也有助益。

因應國際汽車及燃料電池零件市場訂單持續成長，近年來台灣保來得每年投資數億元以上，不斷擴大竹南廠生產能量，今年也投資數億元購買400坪土地、興建新廠房、添購先進自動化新設備儀器，努力打造全新的工業4.0智能、自動化生產線。

保來得引領Porite集團 布局全球

台灣保來得（Porite Taiwan）以創新設計研發、先進材料及製程技術、大規模生產能力，打造台灣粉末冶金零件隱形冠軍的品牌價值；2、30年台灣保來得引領Porite集團海外子公司前進全球市場，陸續在中國、歐洲、北美、東南亞及印度建立產銷基地，攜手歐、美品牌汽車廠客戶進軍新興國家市場，成績斐然。

2016年全球新興市場及發展中國家經濟增長普遍減緩，但兩大汽車生產及消費國，中國經濟仍然可維持6.5％的中高速增長，而美國國內消費支出也有好轉的趨勢，加以油價仍在50美元左右盤旋，市場研調機構預估，2016年全球汽車市場仍可望微幅成長2.5％～3％，規模上看9200萬輛。

全球汽車市場銷售量持續增長，帶動國際粉末冶金產業更大的需求動能。朱秋龍總經理說，隨著汽車引擎渦輪增壓化、高效率化、歐盟新環保法規實施、智能、自動及電子控制發展趨勢，以及新能源車潮流，近年各大汽車廠新款車所採用的粉末冶金零件越來越多。 　台灣保來得透過與多家歐、美品牌車廠供應鏈密切合作設計開發新零件，充分掌握未來幾年汽車客戶新車款的各類粉末冶金零件訂單需求，有利於中長期投資布局策略。

在汽車市場訂單穩定成長下，今（2016）年台灣保來得營收目標可望成長一成，達66億元新台幣，預估汽車應用市場占比達43％～44％，工業級電動工具應用市場占比約25％，SOFC燃料電池雙極板占比15％以上。

汽車以及SOFC燃料電池應用市場仍為兩大營收成長來源，特別是近幾年燃料電池雙極板出貨跳躍式成長，今年挑戰15億元，明年將繼續成長上揚。

針對台灣新政府非核家園，致力發展綠能發電政策，朱秋龍指出，美商BE公司的SOFC燃料電池發電系統發展得很快，歐美日許多知名大企業都廣泛使用，目前單一500瓩SOFC電池堆，體積只有一部汽車的一半，系統具有安全、高效率、環保、不須環評、安靜、不熱等優點。

一個20萬瓩SOFC發電系統，僅需串聯500瓩電池堆400個，僅約10天可完成從整地到系統安裝發電，對解決短期台灣缺電危機有立竿見影的效果，若能引進BE公司的SOFC系統技術，對加速建立台灣中大型SOFC發電技術與產業鏈也有助益。

因應國際汽車及燃料電池零件市場訂單持續成長，近年來台灣保來得每年投資數億元以上，不斷擴大竹南廠生產能量，今年也投資數億元購買400坪土地、興建新廠房、添購先進自動化新設備儀器，努力打造全新的工業4.0智能、自動化生產線。

保來得　iPhone裡的小祕密

它的產品，你看不見，但它卻無所不在。哪天它要是因故停工，全世界車廠、家電廠、資通訊廠，都可能因此停擺。景氣差，它也產能滿載；月薪五萬，還找不到員工。

深夜，苗栗頭份一座小山上，一座無人工廠裡，一一五台外表斑駁的深藍色成形機，規律地將加工後的銅粉，擠壓成一個又一個小軸承。二十四小時運作的這座廠，一個月吐出兩億顆軸承。

這裡是台灣保來得的工廠，微型馬達含油軸承的世界冠軍，全球市佔率高達六○％，歐洲所有的車廠，百分之百用它的含油軸承。

台灣保來得的技術（粉末冶金）和產品（含油軸承），既拗口，又很難理解。但它卻無所不在，很多東西沒它不行。

一台iPhone，有兩個震動馬達，一台液晶電視，要用到二、三十個小電扇，每個小電扇裡要用兩個馬達，每個馬達，都要用到軸承。冰箱的壓縮機、電腦的散熱馬達、讓汽車後照能夠電動收放和左右上下調整的馬達，也全都必須用到含油軸承。

每年獲利一個股本

保來得是家日本公司，但台灣分公司如今比日本母公司還大，而且股權和經營已經完全台灣化。真正的世界冠軍，是台灣保來得。它的產品多達兩萬多種，資本額三．九億台幣，一年獲利就將近一個股本。

台灣保來得兩萬多種產品的模具，百分之百自己設計，光是模具的總價值就將近三億元。

不過，能獲得全世界各大車廠、品牌廠青睞，台灣保來得的優勢和資產是人，以及這群人的技術和深厚的經驗。

台灣保來得一千多名員工，資歷超過十五年者，就多達兩百五十人，「十八般武藝樣樣會，」總經理朱秋龍說。很多客戶從設計開始，就把工作丟給保來得。

民國三十七年次的朱秋龍，一頭灰白的頭髮，目光如炬，聲音宏亮。在公司將近四十年，原本是化學背景的朱秋龍清楚知道，技術的累積與傳承，是台灣保來得能持續擴張的關鍵。

粉末冶金是一種金屬製造的技術，將粉末狀的金屬壓縮成形後，再經過燒結、加工後，成為功能性的金屬零件。

找出新市場 投入燃料電池

金屬粉壓縮成軸承後會有孔隙，將油放入孔中，便能讓馬達在運轉時潤滑且無聲運作，油也能經由毛細現象收回油孔。光是這樣的含油軸承，就包含材料、化學、機械、物理等人才。

多年的經驗累積，也讓朱秋龍能精準嗅出產業趨勢，為公司找到新的成長動能。

「保來得能提早規劃三、五年後的產品，並利用技術將製程簡化，」成大材料科學及工程學系特聘教授廖峻德說。

六年前，當世界因為能源、燃料問題焦急時，台灣保來得開始切入工業用燃料電池領域，去年開始量產。

用粉末冶金的技術，能製作出燃料電池裡的連結板，一片等於一顆燈泡的導電量。目前全世界只有三家競爭對手，台灣保來得是領域第一，供應五○％的量。

月薪五萬還找不到人

目前，燃料電池零組件佔保來得營收七％，朱秋龍預估，明年即將到達一六％，利潤有三成以上。

上週，朱秋龍才剛從印度回來，準備在當地設廠，增產毛利近兩成的汽車引擎零件。「這是一個技術、資本、勞工、管理都很密集的產業，」朱秋龍說。

十月底，朱秋龍才從行政院副院長江宜樺手中，接過產業創新獎，「這是公司獎，原本產品創新獎也是我們的，但被勸告讓一座給別人。」

含油軸承已做到世界第一，而新產品燃料電池關鍵零組件，核能研究所、工研院和多所大學還在研究，台灣保來得已經量產。

今年景氣差，但台灣保來得產能還是滿載，而且供不應求，明年產能更緊。

人才，是台灣保來得最大的挑戰，平均五萬元的薪資，不比電子業差，但保來得還是缺人。

為了搶人才，朱秋龍跑到大學去開粉末冶金的課，一年給四個碩士班學生每人十二萬元的獎學金，「金屬工業是國家的基本工業，但現在很多學校和研究人才，都浪費在電子業，做高級操作員，」談到人才短缺，朱秋龍口氣不禁急了起來。

公司簡介

1952年「Porite」以含油軸承 ( Oilless Bearing ) 之製造販賣出發。以領導世界機械零組件之第一製造廠的殊榮日益成長，產量已堪誇世界第一。集世界各國客戶的鼎力支持於一身的保來得，為回應全球各界的期待，從早期便已開始展開海外生產據點之設立。而其先驅便是1968所設立之台灣保來得。

台灣保來得不僅止於生產據點之任務，同時還獨自擁有技術開發團隊，並在徹底的品質管理和敏銳的經營戰略基礎下，早已邁向開發推展一途。台灣保來得自設立已歷經39年以上的光陰，現在擔負約保來得集團全體生產量的45%比重，不僅位居台灣國內粉末冶金製造之領導者地位，並且已成長為東南亞的第一大製造廠。

保來得的各項製品如汽、機車零件、電腦週邊、OA機器、AV機器、3C等之零件，在各階層業界接受廣泛愛用，並供應至世界各地。在自動化、電腦化日益精進的21世紀，其機械零組件也將更趨高精密、高精度、高品質，因此精巧化應將成為未來市場的訴求。

台灣保來得不但秉持追求品質、價格、交期之平衡點的生產體制，更為了回應客戶的要求，而持續努力研發新技術，並以高水準品質為目標。