未上市股票搜尋站

原來!!群翌能源股票是這樣的公司!!  

群翌能源掛牌嗎?

因為群翌能源是未上市

這些公司的訊息相對較少

所以公司掛牌的訊息還是等公司正式公告為主

沒有正式公告的訊息 都應保守看待

這篇文章會將群翌能源股票的公司基本資料、公司新聞統整起來,

可以快速了解這家公司~

想要做好投資  一定要多了解公司

希望大家能多多利用

也歡迎版友們多提供相關公司訊息

若有任何群翌能源能源股票的問題

或者群翌能源股價相關資訊

都歡迎加入LINE好友或來電交流討論

 0960-550-797 陳先生<-手機點我即可撥號

或者用 LINE   ID是 @ipo888 歡迎加入好友討論

歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<----手機點我即可撥號

本站提醒

本篇文章純粹由私人整理媒體報導新聞，方便投資人了解公司的相關訊息，

這裡與內容公司無任何關係，文章提到的股票資訊，不代表內容公司有對外流通股票

文章內容皆來自網路上搜尋的新聞，內容報導的真實性，還請版友們自行求證。

另外本站並無任何推薦、銷售、勸誘投資股票之行為，也不接受委託交易

如有冒充本站名義進行上述行為，請告知本站，也請大家不要受騙上當。

歡迎版友們一起討論交流此公司訊息，多多提供資訊

如公司資訊、財務狀況、產業前景、市場流動性之類的訊息

如有造成公司困擾，還煩請私訊告知，將立即處理

隱形冠軍／群翌鐵皮屋創業 孤獨產業熬出頭

2024/03/10 01:44:09

經濟日報 記者吳凱中／台北報導

群翌能源董事長兼總經理陳致源職業生涯幾乎與燃料電池綁在一起，公司創業從鐵皮屋開始業務，但由於早期台灣未有燃料電池市場的養分，這也讓群翌能源處在一個孤獨領域，但出於對產業的熱愛，陳致源與創業夥伴持續堅持，終於讓公司發展成全亞洲最大的燃料電池測試設備供應商。

儘管氫能、燃料電池近年成為熱門話題，但在台灣這仍是一個起步不久的市場，更不要說十幾年前的環境，燃料電池與氫能就是一個極為冷門的行業，這也讓不少從事相關領域的中小企業不是虧損，甚至面臨倒閉命運，而群翌能源卻能繳出獲利成績，且多年來業績大致穩定成長，陳致源的掌舵得宜，是其中一個關鍵原因。

陳致源與群翌能源副總吳振利在清華大學化工所就讀時已接觸燃料電池產業，畢業後進入工研院燃料電池系統公司服國防役，持續在相關領域扎根，原本陳致源想繼續投入燃料電池產業，但在當時，台灣根本還沒有相關產業，甚至就連檢測設備也相當稀少，這也讓創業團隊轉念決定切入檢測設備領域。

從公司英文名稱Hephas Energy其實也看得出群翌能源的決心，Hephas一詞，取自古希臘神話中的火神和匠神-赫菲斯托斯（Hephaestus），而Hephas即是取Hephaestus的簡稱，群翌能源立志成為一個專業且熱忱的測試及零部件供應解決方案提供者。

儘管確定群翌能源業務方向，但其實當年創業環境頗為困難，公司的啟動資金甚至是陳致源、吳振利一起各自去跟太太娘家借錢來設立，並在鐵皮屋裡展開創業。

只是當時的台灣，仍未有燃料電池市場的養分，是一個孤獨的產業，這也讓群翌能源創業初期沒什麼生意，但憑著對燃料電池領域的熱愛，陳致源咬著牙持續堅持。

隨後群翌能源將測試設備賣進學術界，而當時幾乎所有在台灣開發燃料電池的公司，也都是群翌能源的客戶，即便如此，燃料電池測試設備仍是規模很小的市場，為了生存，讓群翌能源不得不走出去、尋找新的機會。

此時，中國大陸官方開始推廣新能源產業，這也讓群翌看到需求，決定切入大陸市場，並搭上產業順風車。而隨著日本豐田2014年發布首輛氫能汽車，也讓市場發現氫能的潛力，吸引更多機構投入，也讓群翌能源檢測設備的需求量開始逐步成長。

【氫能狂潮襲全球】台積電等大企業擁抱氫能 29兆商機一觸即發

文｜林哲良 2022年4月21日·5 分鐘 (閱讀時間)

全球吹起一股零碳風，根據國際知名投資機構高盛研究指出，陸續有30幾個國家，對氫能行業提出未來10年或更長的發展策略與藍圖，以便達成淨零碳排目標。根據專業機構評估，全球未來將投資近5兆美元（新台幣145兆元）興建氫能基礎建設，相關產值也將三級跳升至2050年的1兆美元（新台幣29兆元）。不僅聯華氣體及群翌等台灣氫能產業「資優生」，可望開創新局，就連過去苦熬多年的碧氫、錫力等業者，也將趁著這波大行情，紛紛破繭而出。

3月底，國發會主委龔明鑫與環保署、經濟部、科技部、交通部等部會官員，大動作召開記者會，正式公布及說明台灣「2050淨零排放路徑」。在國發會簡報資料中，台灣未來能源結構將大幅調整，其中氫能源被政府納入12項關鍵戰略之列，更宣示將推動進口綠氫及餘電（以再生能源為主）產製氫能，引發各界熱烈討論。

就在同一天，身為台灣半導體產業協會（TSIA）理事長的台積電董座劉德音也在年會上公開表示：「非常高興看到政府公布淨零碳排路徑，並樂見政府將氫能納入其中。」劉德音不只贊同國發會啟動的新能源政策，背後更代表護國神山以全球頂尖企業的高度，宣告「氫能時代」將正式來臨。

本刊調查，這是台灣發展氫能多年以來，政府第一次明確將氫能寫進能源政策中；同時，政府也首度表達將配合氫能發展需要，訂定《氫能管理專法》。種種作為，勢必會刺激台灣氫能產業發展。「未來若能進一步制定具體的躉購費率、租稅優惠或設備補貼，必能提升台廠競爭力。」台經院研究一所副所長主任林若蓁興奮地對本刊說。

研究氫能多年的林若蓁表示，這幾年全球討論能源議題，大方向就是「不要碳」。而當各國埋頭研究各種可行方案，都發現選項不多，且氫（尤其是再生能源電解產生的綠氫）將是達成碳中和或淨零碳排的重要手段。

以交通載具全面電動化來說，不是使用鋰電池，就是氫能車。氫是能源載體，可燃燒產生熱能，也可以在石化或半導體產業的製程上使用，更可以拿來發電，應用範圍相當廣泛，商機龐大。「像是瑞典鋼鐵廠已捨棄石化燃料，改用氫氣煉鋼，正是產業即將質變的重要訊號。」全球知名的燃料電池製造商Bloom Energy 協力廠商高力董事長韓顯壽觀察。

另一方面，烏俄戰爭發生後，積極廢核的德國為降低對俄羅斯天然氣的依賴，已把腦筋動到氫氣上，日前德國官方宣布，待澳洲Fortescue Metals（FMG）正式產製綠氫後，每年將採購五百萬噸綠氫，取代近1/3的俄羅斯天然氣進口量；另外，德國也將加速建設氫基礎設施。

本刊調查，各大重量級國際投資機構，都不約而同看好氫能產業的發展。像瑞士銀行（UBS）就直接點出，中國在官方政策扶植下，氫能行業將駛入成長的「快車道」，產氫業者與氫燃料電池廠商後市可期。此外，美國高盛（Goldman Sachs）更出具長達122頁的報告，剖析全球氫能產業長線發展，點出各國為達成淨零碳排目標，預計將投資五兆美元，完善電解槽、儲氫設備等基礎設施；全球氫能相關應用的潛在產值，預估將從目前的1,250億美元（新台幣3.6兆元），大舉跳升至2050年的1兆美元（新台幣29兆元）。

面對即將引爆的龐大氫能商機，台廠能否分一杯羹？答案似乎是樂觀的。一位業界人士直言，藉著對綠能有龐大需求的台積電助攻，台灣三大氣體公司聯華氣體、三福氣體及亞東氣體，也在全球三大氣體公司Linde、Air Products、Air Liquide的協助下，紛紛在國內設廠產氫，開始供應氫氣等業務。此外，像中興電工這類在能源與電力產業扎根已久的業者，也能憑藉工程統包與通路的優勢，前往海外插旗氫能市場。

不僅如此，過去台灣氫能產業許多苦熬多年的中小企業，如碧氫科技、錫力科技及亞氫動力等，也有機會在這波氫能熱潮中，媳婦熬成婆。