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【公告】鐵研 2023年5月合併營收3612.7萬元 年增-41.78%

中央社

2023年6月8日

日期： 2023 年 06 月 08日

公開發行公司：鐵研 (3369)

單位：仟元

全球第一家量產鋰鎳鈷正極材料–鐵研科技公司

●撰文/李茗家

鋰電池自從問世以來，因為具有優越的性能，很快就在市場上占有一席之地，並迅速應用於電子產品如行動電源及筆記型電腦等3C產品，甚至作為電動車或油電混合車的動力來源。隨著產品需求不同，鋰電池之材料亦隨之變化，其中又以正極材料決定電池效能的特性，再加上自98年開始陸續生產的三元系(LiNiCoMnO2)二次鋰電池，已開始取代原有的鈷酸鋰電池，因此，本期電子報特前往研發鋰電池正極材料的「鐵研科技股份有限公司」，邀請其從源頭的角度，分享對於廢鋰電池資源回收的看法。

全球第一，就在臺灣

鐵研科技公司自成立以來，係以製造專業電子、電機、電力之電感磁芯為主，該產品主要應用於變壓器、線圈等電感器，而電感器又為電子產品電路上最重要的基本零組件之一，其應用範圍極廣，舉凡資訊、通訊、消費性電子產品及醫療器材、儀器等設備，皆不可缺少。「後來，經由工業技術研究院的邀約，遂踏出鋰電池正極材料研發、生產的第一步。」本次受訪的鐵研科技公司張正勇總經理表示，當時鐵研科技公司因擁有材料燒結的核心技術，而成為工研院青睞的原因之一。

因此，透過工研院技術轉移鋰鎳鈷（LiNiCoO2）正極材料生產技術以及專利授權，再加上自身於材料燒結製程的核心技術，鐵研科技公司於93年申請並通過經濟部工業局主導性新產品計劃－「高容量鋰鎳鈷正極材料」。並於95年成功量化生產，成為全球第一家量產高容量鋰鎳鈷二次鋰電池正極材料的公司，「如果說當時工研院技轉的材料算是第一代產品，那目前我們已經研發到第六代了。」張總經理表示，第五代的產品已經於美國、臺灣、中國等地取得專利，而第六代正在申請中。

成功背後的心路歷程

一個技術如何成功轉移，端看其如何克服產品商業化的門檻，而鋰鎳鈷正極材料生產技術亦同。張總經理談到，實驗室階段的研究成果，其規模只有到數十克的等級，而要移轉發展至商業化時，就要以噸的等級來計算，「當初在技術移轉時，面臨了許多困難，其中之一就是如何達到商業化規模。」為解決這方面問題，在生產設備、製程、條件經過不斷地測試及改善下，才順利通過這道門檻，結果緊接而來的又是不同課題。

原來，當時的鋰鎳鈷正極材料可說是一項創新的產品，而市場上仍是以鈷酸鋰材料為主，因此下游電池芯廠對新材料是陌生的，雖然希望取得新材料所帶來高電容量的特色，卻苦於不知該如何駕馭，產生不少的問題。另外，其他與正極材料一起搭配的如負極材料、電解液、隔離膜等鋰電池重要元件亦未匹配恰當，這也成為推展過程中，新材料性能無法完全發揮的影響關鍵。

「過去幾年，由於磷酸鋰鐵電池被認為安全性高、壽命佳及成本低等因素，因此受到政府的重視與推廣；但後來受制於材料性能問題，發展也大幅受限，逐漸式微。」張總經理表示，除市場趨勢外，政府的扶植也是一大課題。「電動車的使用將趨於普及，全球的需求大增，訂單也隨之增加。」張總經理舉例，以美國特斯拉(Tesla)來講，近期接到許多電動車的訂單，惟鋰電池芯技術仍掌握在日本業者手中，因此決定投資50億美元於內華達州自行設廠，以掌握其核心技術。「若以臺灣的電子產業來看，其實每項都很強，惟有電池這塊趕不上其他國家如日本。」張總經理惋惜地表示，期望政府能多加扶植該項產業。

材料的改變，產品特性不同

由於鈷為戰略金屬，具有重要的價值，且全球蘊藏量稀少，每年開採量不多，造成價格波動劇烈，影響其成本。因此，為尋求替代鈷金屬之材料，許多廠商早已開始研發新的化合物，透過不同比例的組成，來達到其需求。鐵研科技公司賴俊山協理補充表示，「簡單來說，材料中的鎳跟電池容量有關係，錳跟高溫穩定性有關係，鈷跟結構穩定性有關係，只要哪一項高，該項特性就會相對突出。」鈷鎳錳三元系材料因具有降低成本、提高電容量、減少鈷金屬使用量及提高安全性等優點受到矚目，並成為鋰電池正極材料使用量最大的種類，廣泛應用於我們生活當中。

張總經理也表示，像是特斯拉(Tesla)所生產的車輛來看，一部電動車約需要7,000顆左右的標準型電池芯(18650圓筒型電芯)，若是以中華製造的電動機車所需電池規格來估算，則約需200顆；而3C市場筆記型電腦一部用量為6顆，由此可知未來電動汽車發展所帶來鋰電池市場的驚人規模與龐大商機。

鋰電池回收再利用是必要的

舉凡生活的3C產品，甚至到國防產業，幾乎都會使用到鋰電池。張總經理認為，鋰電池的回收再利用勢必會成為一個重要的課題，像是廢機動車輛的動力來源將會改變，再加上中國大陸推廣的趨勢，這些稀有資源的使用將可能受到影響。「因此，身為地球公民的一份子，我們都應該善用資源並加以再利用。」張總經理表示，廢棄的電池可以分階段回收再利用，第一步是善用剩餘電力，其次為原料回收再利用，「不過，很多技術的問題仍待克服，像是不同型號的產品混合回收時，如何將其結合再利用等方面。」而鐵研科技也尋求機會，期望能夠將廢棄鋰電池的材料回收，並回歸至正極材料的使用，生產所謂的「綠色鋰電池」，達到資源循環的目的。

鐵研科技二輪電動機車電池模組 便捷
為加速國內電動車產業發展，鐵研科技近日以自有的鋰離子電池二元正極材料推出二輪電動機車電池模組，配合車箱的設計可安置兩顆電池模組，模組能夠相互替換，亦可同時並接增加續航力，解決目前電動車必須仰賴充電站及電池交換站不足的難題，目前該公司正計畫進行認證申請，並預備量產中。

該電池模組相當輕巧，只有5～6kg，一般上班族的女性可單手拿起，快充3小時即能充飽，董事長楊惠民表示，電池模組設計是以城市上班族或者是短程交通的需求為主，單一顆電池模組5.2kg（15Ah）續航力為45公里，6kg（20Ah）的電池續航力則為60公里，兩顆電池模組可交替使用（白天行駛、夜晚充電），若需增加續航力，兩顆電池模組則可並接，同步使用，續航力達100公里，已能符合目前市民每日的需求。

不只是續航力，楊惠民表示，該電池模組在大電流放電瞬間可達200A，短時間40A（模組使用的電池芯瞬間可達100A），經過實測，上下坡所需的馬力及扭力都不是問題。

楊惠民說，目前全台二輪機車約有1,500萬輛，密度為全球之冠，且每年約有70萬～80萬輛新車掛牌，政府若有計畫的逐步汰換調整，每年以10萬台補助使用電動二輪車，不但能夠實踐節能減碳、亦能帶動電動車產業發展。他更指出，台灣已經慢慢從製造業轉型成觀光服務業，政府可以就既有的二輪機車的需求及密度，發展為全球電動自行車密度最高的國家，讓台灣成為一個綠色觀光的島嶼，並成為國外參訪學習的對象。


鐵研機車電池模組 安全續航力高
鋰電池材料廠商鐵研科技以二元正極材料所研發之機車電池模組日前已小量出貨，並與某家車廠配合銷售電動機車，據了解，該公司所生產的電池模組不但壽命長、安全性、續航力皆高，整體搭配下來，在未有補助的情形下，電動機車售價在五萬完以內，已與傳統機車售價相當，有助於市場開拓。

　該公司所生產的二元正極材料電池模組，重量僅5～6公斤，一台機車可搭配兩顆電池交互使用，可串聯、也可並聯，每顆電池續航力在45～50公里，兩顆加起來可跑90～100公里遠，已符合市民上下班需求。

　針對目前市面上推行以電池交換、民眾無法自行在家充電的做法，該公司董事長楊惠民也提出一套不同的看法，他認為，機車使用年齡層相當廣泛，也不乏中老年人使用作為代步工具，應以方便性為宜，若因為沒電而要特地跑去電池交換站換電池，實則多費工夫。

　也引此，該公司所研發的電池模組，在設計之初就以民眾可自行在家充電為原則，兩顆電池交替使用，由於重量相當輕，民眾下班時可隨時拆拔充電。且電池沒有記憶的問題，循環充放1,000次，仍保有80％電力，並且保固三年。

鐵研 強攻二元材料商機
正極材料廠商鐵研科技近日宣布將以自有的二元材料向下發展為成品端，並切入電動機車鋰電池及3C二元電池市場，鐵研董事長楊惠民表示，相較於鋰鈷、鋰鐵材料，二元材料擁有更高容量及放電的特性，將是下一個鋰電池市場發展的重點。

楊惠民說，鋰鈷及鋰鐵電池發展數十餘年，但卻在大電流放電、安全及續航力屢屢遭挫，使得一度被叫好的電動車成長趨緩，目前世界各大品牌包括日系及美系品牌皆棄守鋰鈷、鋰鐵而轉向二元材料的應用。此外，可攜式電子產品，包括智慧手機、平板等因4G開台多媒體影音傳輸的應用擴大，將會使得目前電池的容量及續航力再度受到挑戰。

雖然目前純電動汽車的市場尚未普及，但台灣擁有得天獨厚的二輪電動機車市場，楊惠民表示，全台有1,300萬輛機車，若將此1,300萬輛機車逐步汰換電動機車，不但可帶動每年數十億的產值，讓台灣成為國際上電動機車示範的地區，同時也能帶動台灣成為綠色觀光的島嶼。

目前鐵研所生產第四代高品質化鋰鎳鈷正極材料，除了保有前代產品的高容量、高堆積密度特性，更大幅降低材料表面鋰鹽量，克服傳統鎳系材料吸溼及偏鹼的特性，使得材料在加工使用時穩定性大幅提升，而第五代的三元專利提升材料容量與材料穩定性、安全性，有助於動力鋰電池產品的推展。

楊惠民也說，為推展國內市場，未來鐵研公司將做為前導，逐步整合上下游各廠商包括電池芯、隔離膜、電路設計、組裝等廠商，推出完全由台灣材料自製的動力鋰電池，也不排除與各廠商另組公司，主打台灣動力鋰電池市場。


公司簡介
本公司自民國93 年申請並通過經濟部工業局主導性新產品計劃－「高容量鋰鎳鈷正極材料」，並經由工業技術研究院材化所技術轉移鋰鎳鈷正極材料生產技術以及專利授權，加上本公司原本在燒結的核心技術，經過多年努力不斷的研發，於2006 年終於順利進入量產，成為全球第一家鋰鎳鈷（LiNiCoO2）二次鋰電池正極材料量產公司。

目前本公司除持續與工研院合作進行此產品的開發外，公司內部亦有數人負責此產品生產的自行開發設計，同時將持續培訓及延攬人才，並加強掌握配方技術及燒結製程的控制關鍵。

公司基本資料

董監事持股