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統聯汽車客運股價參考

統聯客運股票新聞

統聯遇駭洩個資 害女大生被詐判賠5萬

2023/11/29 05:30

〔記者王定傳、鄭瑋奇／綜合報導〕統聯客運網站五月遭駭，三個月內有四萬多筆個資遭竊，利用網路訂票系統訂票的劉姓女大生個資因此被竊，並遭詐騙集團騙走八萬餘元。她依個資法提訴求償，新北地院三重簡易庭法官認為，統聯網站防火牆十六年沒更新有過失，但女大生也要自負三成責任，判賠五萬餘元。

網站防火牆16年沒更新

今年五月十三日晚間八時許，詐騙集團打電話給劉女，謊稱是統聯客服，先核對身分證字號、訂票日期等資料，佯稱因客服人員疏失，害她多訂廿多張車票，將通知郵局解除錯誤訂單。沒多久，謊稱是郵局人員的騙徒來電要她配合操作密碼，解除錯誤訂單扣款，被害者信以為真，在網路銀行輸入密碼，結果遭騙八萬餘元。

統聯不否認持有的女大生個資外洩，但主張公司採用型號DrayTek Vigor2910硬體防火牆，且網路、金流皆採用SSL-TLS1.2以上等級的安全憑證進行傳輸加密解定，對個資保管已盡網路安全管理注意義務，無故意或過失。

劉女欠缺警覺性 負3成責任

法官認為，統聯的防火牆是二○○六年產品，至今未持續更新，無法確實有效阻擋或隔離來自網路的惡意攻擊，確有過失；但現今詐騙層出不窮，媒體報導之外，政府也廣為宣導提醒，劉女欠缺警覺性，逕聽他人指示就輸入密碼，要自負三成責任。

統聯客運副總經理許凱翔昨天回應，遭駭後有數十人反映遭詐騙，且有財物損失情況，均依實際損失金額賠償，上限二萬元，總賠償金額約十萬餘元，大學生個案則會依照判決內容處理。

統聯：已改採無個資訂票

他補充，統聯客運防火牆都已更新，也強化資安防護，訂票改採無個資方式處理，由民眾設定一次性的取票號碼與密碼，不再需要留下姓名、身分證字號、電話等個資，即便再遭駭客攻擊，也沒有個資會外流。

員工超時工作 精華光學、統聯客運遭重罰百萬

2022-02-21 15:25 聯合報 / 記者張睿廷／新北即時報導

新北市政府勞工局今日公布今年第1波違反勞動基準法、職業安全衛生法、性別工作平等法、就業服務法、勞工退休金條例的雇主名單共計有280家業者，開罰逾1800萬元。其中上櫃公司「精華光學」、「統聯客運」都有使勞工超時工作，已是第8次，分別重罰100萬元、80萬元。

勞工局表示，勞基法違規情形以未依法給付加班費最為嚴重，共107家；其次使勞工超時工作，有58家；至於沒有逐日記載勞工出、退勤時間的業者則有39家。

勞工局指出，違反職安法部分，以未提供必要安全衛生設施最為多，有47家；違反性工法部分，針對工作場所發生性騷擾未採取立即有效糾正補救措施者有3家；另有1家違反就服法，因對勞工婚姻歧視而遭開罰；至於違反勞工退休金條例部分，未於法定期限內給付資遣費，有2家。

勞工局表示，本次公布名單中，上櫃公司精華光學及統聯客運均有使勞工超時工作，其中精華光學甚至有使勞工月延長工時達81小時，兩家公司均是第8次違反同一規定，因此各遭重罰100萬元及80萬元；另指南客運因未全額給付勞工工資、使勞工超時工作、換班未給予適當間隔休息時間及未給予勞工休息時間等多項違規情事，重罰70萬元。

勞工局長陳瑞嘉表示，為因應勞基法罰鍰金額提高至100萬元，已於2020年6月8日修正公告新的裁罰基準，將依照違規次數、僱用勞工人數及違法情節決定罰鍰金額，違規事業單位若為上市櫃公司，將加重裁罰金額20%。

台中客運評鑑10家甲等7家乙等 交局：表現差減補貼款

2022-01-16 11:48 聯合報 / 記者陳秋雲／台中即時報導

台中市17家汽車客運每天運量約30萬人次，市府交通局進行營運與服務評鑑，去年度首邀視障人士擔任「秘密客」結果10家甲等、7間乙等。交通局長葉昭甫表示，整體服務成績甲等，表現穩定，不過針對部分項目欠佳表現的業者，祭出減少補貼款，等於減「年終績效」獎金「會很有感。」

台中市交通局指出，評鑑甲等有苗栗客運、國光客運、四方公司、仁友客運、捷順交通、統聯客運、巨業交通、豐原客運、台中客運、中台灣客運等；乙等有中鹿客運、建明客運、和欣客運、全航客運、東南客運、豐榮客運、總達客運等。

交通局局長葉昭甫說，整體成績不理想的業者及個別表現不佳的路線，市府祭出減少補貼款等措施，與表現優良業者有所差異。

根據「台中市政府補貼市區汽車客運業特殊服務性路線虧損作業規定」今年補貼款比照去年，預算27億。評鑑結果作為後續年度營運虧損補貼的依據外，納入日後業者競標路權和申請既有路線續營參考。另委外團隊將各業者得分較差的部分進行分析給予建議，貼近乘客感受。

交通局指出，每項缺失訂有應扣減違約基數， 發車誤點、脫班、漏班、過站不停、闖紅燈及其他違規事項，最嚴重馬上扣減當期核定補貼款2個違約基數。業者在同一年度內個別受補貼路線扣減6個違約基數以上，除該路線扣款處分，另停止該路線下年度的補貼申請；同一條路線一年內超過6個違約基數，總數達業者路線總數三成以上者，停止業者下一年度的補貼申請。

葉昭甫指出，去年因疫情及改變優惠政策，客運流量及業者收入「雙減」，最嚴重時客運量減到平均流量的三成，業者虧損；另實施僅優惠設籍台中及在此就讀者可享受10公里免費、偏鄉車程再遠最高收10元的「市民限定、雙十公車」政策，非市民流量也減少。

交通局表示，評鑑小組包括經驗豐富的委外團隊，另透過聘請調查員、秘密客及身障團體推派相關障別民眾擔任秘密客隨機調查，另調查民眾乘車滿意度及隨車稽核等方式，實地調查市區公車服務狀況。秘密客包括各障別身心障礙者，首度邀請視障人士共同稽核。

國道客運吸客 祭折扣優惠

2021/12/18 05:30

統聯買六張特惠套票送一張

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國道客運大推優惠，日前一度宣布要暫時停止營運的阿羅哈客運，推出會員購票點數雙倍、平日搭車兩人購票一人享半票優惠、平日搭車來回的回程享半價優惠等；國光客運則是使用五倍券，就能享回數票買廿張送六張優惠；統聯客運在明年四月三十日前，買六張全時段特惠套票送一張、買十張送兩張優惠。

阿羅哈會員購票享點數雙倍

阿羅哈客運今年十二月廿日至明年一月十三日搭車，會員購票享點數雙倍，但台北︱新竹、台中︱嘉義路線不適用。平日（週一下午一點後至週四末班車）搭車享兩人購票一人半價，或單人來回享回程半價優惠，但須以全票計價，不得與優惠票種合併使用。

國光五倍券付款 買20張送6張

國光客運今年底前推出付款時使用一張五倍券，即可享買廿張送六張優惠，約為七折，適用路線多達廿五條，包含台北︱新竹、台北︱台中、台北︱彰化、台北︱台南、台北︱高雄、台北︱屏東、桃園︱台中、台中︱嘉義、台中︱台南等。

國光客運表示，以台北︱台中路線為例，單張票價三百元，促銷方案後單張平均只要二○八元，等同票價打七折；台北︱嘉義原價四四○元，打折後單張平均三○八元，台北︱台南則只要三三一元，且使用不分平假日，具有市場競爭力。

國光客運表示，雖然大環境不利，但業者要永續經營，吸引老客戶恢復固定搭乘習慣是當務之急，回數票優惠促銷方案有助於提高忠實客戶搭乘意願。

國光客運昨天下午，於台北轉運站二樓國光客運月台舉辦快閃活動，同仁頭戴聖誕帽，手舉促銷看板，沿途發送口罩，有四位民眾直接購買廿張回數票，也有許多民眾詢問使用方式等，國光客運逐一說明，六張贈送的券有三個月使用期限，廿張回數票沒有期限。

客運霸主是誰？這家擁55條路線最多

三立新聞網 2021年12月2日 週四 下午8:10·2 分鐘 (閱讀時間)

記者光申鈺、余德芹／台北報導

阿羅哈客運即將在12月13日走入歷史，而全台國道客運誰是霸主也備受討論。根據客運公會統計，全台市占率最高的是國光客運，再來是和欣，統聯排第三，其中國光客運路線最多有55條，而統聯是主打票價便宜，和欣主打舒適度、各有愛好者。

業者：「往高雄，歡迎搭乘。」

南來北往國道客運相對平價，阿羅哈客運開了22年，12月將走入歷史，僅剩的兩條線包括台北到高雄和台北到嘉義，都有其他客運可選擇。

站務人員：「250元找您。」

根據客運公會統計，市佔率國光最多，第二是和欣，統聯排第三，從北高黃金路線的平日票價來看，統聯535元最便宜，阿羅哈跟國光都是590元，和欣630元較貴，主打兩排座椅空間舒適，但到高雄需要轉乘。

民眾：「因為我要搭到屏東，比較順就是國光跟統聯，比較便宜跟比較寬敞一點。」

民眾：「我都搭到彰化去，都搭國光，票價是滿便宜的，舒適度也都還OK。」

全台路線比一比，和欣客運有10條、統聯33條，都集中在台灣西半部；而國光有55條最多，還有開東部，往返花蓮、高雄。

民國96年高鐵通車前，堪稱客運的全盛時期，只要逢年過節，一半的人都搭客運，現在被高鐵給瓜分。

國光客運董事會特助陳永昌：「國道客運比較有優勢的路線像是台北（到）台中或台北（到）嘉義，因為台中跟嘉義的高鐵站距離市區比較遠，所以搭乘客運在時間上或是票價上都還有一定的優勢。」阿羅哈退場，老牌客運再少一家，業者靠票價地點優勢和設備更新搶客源。

統聯客運籌備宜蘭-新店國道路線

【記者董秀雲／宜蘭報導】 2021年10月29日·1 分鐘 (閱讀時間)

為提供縣民往返大台北地區的運輸需求，縣府持續向中央爭取新闢國道客運路線，除了現有的十六條國道路線可往返南港、台北車站、市府捷運站與板橋等都會區外，亦有往返桃園國際機場國道路線，近期又成功爭取新闢宜蘭往返新店地區的國道路線，為宜蘭往返大台北地區的運輸服務再升級，提升民眾轉乘地點選擇多元性。也為外地遊客帶來更便利、友善的公共運輸服務。

宜蘭-新店國道客運路線未來正式營運後，可增加宜蘭地區至大台北地區的旅運接駁服務旅次，提供縣民通勤、休憩等運輸接駁需求。宜蘭-新店國道客運路線經交通部公路總局核定統聯客運進行籌備營運，初步規劃路線營運時間為平日，週一至週四新店端往程上午七時三十分-晚上十一時三十分、假日週五至週日新店端往程上午七時-晚上十一時三十分、平假日宜蘭端返程上午六時-晚上十時，該路線規劃於大台北端停靠新北市新店地區，宜蘭端停靠礁溪轉運站與宜蘭轉運站。

統聯放棄高市7條公車路線 港都客運接手購中古車惹議

2021/02/19 09:39

〔記者黃良傑／高雄報導〕統聯客運因營運考量為由，決定於3月1日放棄建軍站7條公車路線，包括53、88、紅21、紅22、橘8、橘10、橘16等7條路權，改由港都客運接手，接手前夕，傳出港都客運向台北欣欣客運購買10多輛中古公車，引發外界疑慮，交通局獲報進行調查，客運業者強調，只是增加營運路線車輛聯合調度使用，並非投入7條新路線載客，交通局強調業者曾承諾接手7條路線全採電動公車，若違背恐面臨收回路權命運。

交通局：作為車輛調度使用

有乘客表示，統聯客運88路相當密集，而且和100路的班距一直在縮短，十分便捷，日前還買了許多低底盤新車，可惜沒有再繼續營運建軍站這7條公車路線，希望3月接手的新東家港都客運至少能維持現狀，不過，對於港都客運向台北欣欣客運購買多輛中古公車，要求交通局落實市長陳其邁推進公車「低底盤」、「電動化」政策，減少空污、增加舒適和安全性。

交通局調查指出，港都客運購買北部中古公車，是作為增加營運路線車輛聯合調度使用，已經要求港都客運2年內將該批公車汰舊換新，港都客運能接手統聯釋出的7條公車路線，是因為業者向「市區客運審議委員」承諾接手的7條新路線，將全數以電動低地板公車營運，而且也新購了54輛電動新公車，預計今年4月會陸續上路載客。

至於3月1日不再營運建軍站公車系統7路線的統聯客運，還有營運前鎮區瑞隆路的瑞豐站，包括11、25、26、83、100等5條路線仍會持續正常營運。

市府表示，目前共計111輛電動公車上路行駛，數量居全國縣市第二位，僅次於台中市政府，109年交通部也補助高市客運業者經費購置83輛電動公車，以每年汰換80輛電動公車，預計2025年全市電動公車佔所有公車60%；並配合行政院政策宣示，以2030年公車全面電動化為目標。

勢力擴大！Wemo 宣布結盟格上租車、統聯客運

2020/12/24 INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察

除了延伸出二輪結合四輪的線上用車情境之外，WeMo 也想創造一下客運即可無縫接軌騎機車的交通場景。

本文為 Wemo 所提供之新聞稿，經 INSIDE 編審後刊載。

智慧共享機車服務 WeMo Scooter 今日宣布擴大交通轉乘計畫，即日起攜手策略異業合作夥伴「格上租車」與「統聯客運」。

Wemo 官方表示這是該公司的第二階段跨運具合作，首先 WeMo App 將會跟格上 Go Smart APP 合作，讓四輪租車使用者在引導下，一鍵開啟 WeMo APP 租借共享電動機車，延伸出二輪結合四輪的線上用車情境。

另外在客運部分，Wemo 瞄準了南北客運族群，提供統聯客運消費者享獨家共享機車小時租車 95 折優惠，另外也提出反向回饋，消費者出示 WeMo 獎勵 APP 頁面，購買統聯全線車票即可車票折 20 元。

WeMo 目前營運已橫跨雙北與高雄南北兩地，此次將透過串連統聯客運，並以台北車站等 WeMo 特約合作停車場租還車的便利優勢，試圖創造一下客運即可無縫接軌騎機車的交通場景。

責任編輯：Chris
核稿編輯：MindyLi

整合8家租車業者、2家客運，KLOOK要讓消費者比價、預訂一次搞定

2020.11.25 by 陳君毅

旅遊及娛樂體驗預訂平台KLOOK於今（25）宣布，攜手全台8間租車品牌，推出「一站式租車預訂服務」，消費者只要選擇取還車地點和日期，就能一次完整看到符合條件的車型、規格、價格優惠與保險方案等內容，方便旅客篩選比價。

而先前上線的「客運即時預訂」服務更直接整合國光客運與統聯客運60條以上全台熱門目的地路線，同樣只要選擇上下車點和時間，就能一鍵搜尋所有車次和路線，並直接在KLOOK上劃位預訂車票。

整合租車與客運，解決消費者比價與多樣性的需求，不難看出KLOOK想要成為旅遊第一站入口的企圖心。

一站式預訂、比價格上、中租等8大租車平台

KLOOK將一口氣整合格上、中租、Avis安維斯、IWS艾維士、小馬、假期租車等市場一線租車品牌的車輛與優惠資訊，消費者只需要在KLOOK租車頁面上，選擇取車和還車地點、需要用車的時間區段，就能直接搜尋所有符合條件的車輛方案，三個步驟完成租車預訂。

包括車型、價格、優惠、品牌、座位數、租車公司品牌等資訊，就連消費者在意的「保險範圍」、「是否提供多人免費駕駛」、「滿油取還車」、「無限里程等服務」，也可以直接在頁面上查詢篩選，大幅降低消費者查找比較的時間。

KLOOK台灣資深市場行銷總監林耀民表示：「交通作為旅行中不可或缺的一環，一直是KLOOK重點發展的項目之一。今年一口氣發布『租車一站式預訂』與『客運巴士即時預訂』兩個重要的里程碑，並選在台灣作為首發市場，台灣除了是KLOOK最重要的市場之一，也因為台灣防疫成果有目共睹，希望藉此作為未來國境重新開放、迎來外國旅客時的觀光能量。」

而KLOOK日前進行「租車/客運預訂行為調查」，針對700多位18到49歲消費者進行線上問卷調查，發現過去一年曾在台灣租過車的消費者，近8成是透過線上平台預訂租車，包括直接從租車網站下訂或是透過自助取車App，最主要原因為「方便快速」（51%）、其次為「價格便宜、有優惠」（22%）。

而儘管消費者習慣從線上平台租車，仍有76%的受訪者表示需花上大把的時間跨網站比價和彙整優惠方案，近6成消費者更擔心在取車時才發現仍有其他隱藏費用須支付，顯示消費者在預訂租車時多半為價格導向，注重方案的CP值，甚至會花上大量的時間做功課。

不只租車，國光、統聯兩家客運也能一站訂票

除了租車服務之外，KLOOK也整合了國光與統聯兩家知名客運。

只要在KLOOK的客運巴士即時預訂服務頁面，就能一鍵搜尋全台60條以上熱門路線。包含了台北、花蓮、台中、台南、高雄等60多條熱門的跨城市客運路線，只需要在點選出發和抵達的城市以及出發日期，就能一次瀏覽所有車次，掌握出發/到站時間、車票價格、行經路線等資訊，還能同時劃位並且完成預訂，更不須額外負擔預訂和取票手續費。

雖然客運也同樣是消費者喜愛的旅遊移動方式，但因為台灣客運、巴士分屬多個品牌經營，想要查詢不同客運班次的旅客需要自己開啟多個網頁搜尋，KLOOK「租車/客運預訂行為調查」結果也顯示，跨平台搜尋車次是消費者認為線上預訂客運車票最麻煩的地方（51%），其次為行動預訂服務不夠友善（46%）。

國光客運副董事長王應傑表示：「跟KLOOK一起，在這充滿挑戰時刻還能持續投入創新，推出客運一站式預訂服務，以年輕旅客有感的方式大幅提升使用經驗，整合資訊並優化行動介面；未來我們也將維持緊密的合作關係，響應政府推動智慧交通的政策方向，擴大電子票券應用，走向無紙化也毋需實體接觸，讓線上預訂車票到實際搭乘能更加一氣呵成。」

統聯客運則表示：「很高興能在這艱鉅的時刻，與像KLOOK展開深度合作，共同為改善使用者體驗而努力，客運即時預訂服務只是雙方合作的開始，透過資訊整合和串連提升消費者預訂客運車票的效率，未來我們將會持續與KLOOK保持密切的合作，推出更多直覺且方便的客運服務。」

責任編輯：蕭閔云

《產業》KLOOK攜手國光、統聯 推點對點客運即時預訂

13:41 2020/09/30 時報資訊 林資傑

中秋連假倒數計時，線上旅遊體驗預訂平台KLOOK宣布推出「點對點客運即時預訂」服務，整合國光與統聯客運的全台熱門目的地路線，消費者只要簡單選擇起訖城市，就能即時掌握班次資訊、直接劃位預訂車票，以一站式服務提供更直覺順暢的客運預訂體驗。

中秋節連假即將到來，不論是返鄉遊子或安排連假出遊的旅客，都需要提前安排火車、高鐵、客運巴士等交通接駁。其中，客運巴士在旅遊體驗中扮演重要角色，是旅客深入探索目的地的重要工具之一。

不過，台灣因客運巴士分屬不同品牌經營，導致車次路線等資訊南以串連整合，旅客須分別至各大客運網站查詢巴士班次，慢慢推敲出最適合的車次，或直接到轉運站購買車票，但遇上連假一票難求的熱門時段，旅客只能耗費大把時間在車站等待候位。

KLOOK此次在中秋連假前推出「點對點客運即時預訂」服務，攜手全台路線覆蓋率最廣、運載量最大的國光客運及統聯客運2大品牌，整合台北、花蓮、台中、台南、高雄等熱門目的地的跨城市客運路線。

KLOOK指出，消費者只要在KLOOK單一平台上點選起訖城市、選擇出發日期，便能一覽所有班次的出發和到站時間、車票價格、行經路線等資訊，亦能依發車時間或票價排序。選定欲搭乘車次、挑選座位並填妥取票所需資訊，僅需幾分鐘便能完成車票預訂。

國光客運營業課經理陳靖宜表示，公司過去與KLOOK多次合作，主要為提供外國旅客交通接駁服務。今年雙方持續探索更多創新服務可能，期待藉此提升客運巴士產業的數位化服務，更符合當下年輕旅客的使用習慣，未來亦能提供國外旅客更便利的巴士預訂服務。

統聯客運則表示，很高興能與KLOOK展開深度合作、持續投入創新資源，致力改善消費者體驗。點對點客運即時預訂服務只是合作的初期成果，透過資訊整合和串連提升消費者預訂車票效率，未來將持續與KLOOK保持密切合作，推出更多直覺且方便的客運服務。

KLOOK台灣資深市場行銷總監林耀民表示，台灣一直是KLOOK最重要的市場之一，在台灣客運巴士產業成熟，國旅逐步復甦下，配合國光及統聯客運2大強力合作夥伴支持，使台灣成為KLOOK「點對點客運即時預訂」服務的首發市場。

林耀民指出，KLOOK「點對點客運即時預訂」服務未來除了持續優化使用經驗、擴大路線覆蓋率外，也期待能發揮平台綜效，串連在地美食和秘境探索等體驗商品，讓消費者能一站購足目的地旅行所需的所有服務。

為慶祝服務上線，並響應公路總局疏運政策，於中秋及國慶連假透過「KLOOK點對點客運即時預訂」服務購買全台客運巴士車票，即可享85折起優惠。同時，今（30）日起至10月底購買統聯客運台北到花蓮單程車票，單程每人僅需200元，最高可現省120元。

(時報資訊)

防中秋國慶宜花塞爆 林佳龍加碼：租車完搭客運再退200

2020-09-11 10:39 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導

今年端午連假遇上國旅爆發，國5連塞32小時破紀錄，嚇壞不少用路人。眼看中秋、國慶連假將至，交通部公路總局日前已祭出八大優惠，除了北花線來回400元，搭客運到宜花租車最低享六五折。交通部長林佳龍今又加碼，憑租車契約搭乘回程客運，可以最高再退200元。

林佳龍今天視察南港轉運站客運狀況時表示，檢視端午連假跟其大數據分析後，中秋、國慶連假疏運有整體檢討跟改善方案，最重要做到分流。除了國匝道管控跟實施高乘載、大型車專用道，還有免費優惠時段，希望也能透過公路跟國道客運提供分流選擇。尤其是宜花地區，容量有限，蘇花改通車後也會帶來更多車潮跟人潮。

林佳龍說，為讓國道跟公路客運更有吸引力搭乘，提出創新的措施，包含票價優惠、轉乘優惠、異業結盟優惠，到達車站之後，可以在地有腳做到無縫接軌四通八達，結合客運業者跟租賃業者，還有多元載具，提供多元服務。台北到宜蘭花蓮至少省半小時以上時間，想要推廣公共運輸，尤其是鐵公路，減少國道負擔。

林佳龍說，公總提出八大優惠以公路運輸預算支應。到宜花在地租車最多享六五折，配合租車票根，回來搭程國道客運最多折200元。搭配所有聯票或是套票跨業結合，配合安心旅遊跟三倍券，幾乎可以說是來趟免費的出遊，也是未來更好的旅遊模式。

公路總局說，這次宜花配合的租賃業者共29家，宜蘭12家、花蓮17家，共1544輛汽機車。只要搭乘北花、北宜客運，到當地租合作業者的汽機車，回程憑租車證明到國道客運月台即可退費，租機車退100元，汽車則是200元。預計中秋加國慶共七天連假，將再多補助200萬元。

至於透過公總祭出的優惠可以省多少錢？公總說若以北花來回僅400元，就比原價600元少了200元；租車若一天2000元，以七折來計算，就省了600元；最後加上租車後補貼的200元客運回程，就省1000元。

台北監理所說，公總祭出八大優惠措施，是史上最優惠，由交通部公運計畫經費補助。這次首次推出的優惠除了租車最低六五折，北花線來回也只要400元；到花蓮還有住宿接駁路線，除了花蓮客運，1123巡迴線，統聯客運也新闢兩條連接七大飯店接駁車。另外統聯客運「1663南港-花蓮」路線與Klook、KKday等通路首次合作販售車票，並與旅行社、飯店合作推出旅遊或住宿套票優惠。

台北監理所說，中秋有四天、國慶有三天，串連起來有11天，按照以往經驗，宜花是熱門景點。北花線可從板橋、南港轉運站搭乘，宜花線則可從板橋、市府、台北、圓山及新店大坪林站搭乘。北宜客運3到5分鐘就有一班，北花縣則有75到96班次。蘇花路廊於南下蘇澳地區及北上崇德地區規畫大客車優先通行措施，搭乘客運乘客，相較於自行開車眾，於南下壅塞時可節省35分鐘，北上壅塞時可節省15到20分鐘。

可以買車票！統聯客運收實體三倍券　加碼滿額最多再回饋100元

「振興三倍券」7月1日起開放預購，7月15日正式發放，原則上排除電商適用。為響應行政院促進經濟活動，統聯客運也推出加碼優惠，只要持實體振興券購買國道路線車票，單筆扣抵滿500元以上，贈送50元折價券；滿1000元以上，贈送100元折價券。

​統聯客運表示，為響應行政院將於7月15日起發放振興三倍券促進經濟活動，也鼓勵民眾搭乘大眾運輸至台灣各地進行觀光旅遊，特別推出限期優惠專案。

加碼活動自109年7月15日起至109年8月31日止，民眾只要持實體振興券至統聯自營場站臨櫃購買國道路線車票，單筆扣抵滿500元（含）以上，贈送50元折價券（2張25元折價券）；單筆扣抵滿1,000元（含）以上，贈送100元折價券（4張25元折價券）。

統聯客運表示，加碼方案的25元折價券未來購票時每次限抵用1張，該活動方案不得與其他優惠活動併用。

​​統聯客運國道路線服務範圍涵蓋台灣西半部各大城市及宜蘭、花蓮等地區，所屬服務人員、車輛、場站每日遵守防疫相關指引進行各項健康管理及定期消毒，提供安全、舒適、便捷的優良乘車服務。

北港糖廠活化資產 打造文創園區

北港糖廠為活化閒置空間，完成7棟老舊房舍整修，5日起出租活化，年租金在4萬至32萬元間，其廠區環境優美、生態豐富，相當適合文創、藝文、餐飲產業，配合營運中的公差宿舍，重現早年繁華風貌。

北港糖廠在台灣光復前為日糖興業株式會社台灣支社北港製糖所，創設於1910年，光復後由台灣行政長官公署資源委員會接管處接管，1946年台灣糖業公司正式成立，改名為北港糖廠，迄今已有百年以上歷史。

台糖公司雲嘉區處經理賴坤發表示，目前已完成7棟房舍的整修，另有1棟為公用廁所，7棟房舍的租金依土地面積、申報地價、房屋現值計算，年租金在4萬多（約20坪）至32萬多元（約95坪）間，相當划算。

目前北港糖廠已有公差宿舍營運中，統聯客運也在廠區內承租1處辦公室，賴坤發說，廠區種植大量熱帶樹木，如同1座植物園，景觀美輪美奐，7棟房舍非常適合做為咖啡館、文創產業或個人工作室。

北港鎮長張勝智指出，北港糖廠可說是鎮民的後花園，但閒置多年相當可惜，公所肯定廠方整修房舍加以活化，將協助招商帶動地方繁榮，也歡迎大型企業整體租用，增加地方的就業機會。

張勝智說，之前台灣海洋大學曾計畫在北港糖廠設立「育成中心」部門，後因經費等問題停擺。去年北港鎮旅外企業家精湛光學公司董事長吳俊男相中北港糖廠，有意籌設媽祖文創園區，鎮公所將會全力協助。

交部出面 統聯票價延至3月再漲 已購票可退價差

原定2月13日將調整票價的統聯客運，經過交通部協調，今日再對外發出公告表示，因交通部考量228連續假期民眾搭車需求，協調統聯暫緩實施票價調整方案，為回應社會期待，將再次配合交通部政策，將票價調整方案延後至106年3月1日實施，期間統聯將自行吸收相關營運成本，已購票民眾可退價差。

交通部長賀陳旦表示，國道客運把優惠價減少或是取消優惠，基本上尊重業者在法定票價內調整，不過連續假期公共運輸扮演重要角色且現在已越來越吃力，如果票價調整是長期且全面的話，對於仰賴公共運輸通學、通勤的人有較大衝擊。

賀陳旦除希望業者取消票價調漲之餘，也能多考慮定期客或學生，認為業界應讓消費者理解困難之處，並一起跟社會溝通，也許消費者也比較能接受；如果同業間步伐不一致，消費者可能只會覺得只是跟進調整票價，對於開拓市場、社會服務、客運業形象不見得是好的。這次交通部希望客運業延後至228連假後再調整票價，最主要是想爭取時間溝通。

已公布票價調整的統聯客運表示，因勞動新法實施，各項營運成本提高，國道客運政府並無提供虧損補貼，為維持正常旅運服務，原定106年2月13日進行票價調整；但因交通部考量228連續假期民眾搭車需求，協調統聯暫緩實施票價調整方案。為回應社會期待，統聯將再次配合交通部政策，將票價調整方案延後至106年3月1日實施，期間統聯將自行吸收相關營運成本；先前已購買新票價車票乘客，可於統聯各場站辦理退還價差。

國道客運：簡直是滅門航空業：傷到筋骨了

高鐵再打折扣戰吸引旅客，國道客運、航空業者昨（１５）日大感震驚，國道客運業者認為，高油價時代來臨，根本無力再打低價流血戰，高鐵此舉簡直是「滅門」；航空業者則說，「這已經要傷到筋骨了」，不樂見業者再殺價競爭。　
統聯客運總經理白德存昨日表示，現在客運業的票價已接近成本價，無法再壓低價格跟高鐵競爭，國際油價高漲，３月底國內油價可能跟著大漲，客運業的成本墊得更高，可是用電的高鐵成本卻不變，高鐵採雙重優惠價，對客運業而言，等於是「滅門」。　
據瞭解，去年高鐵通車後，採飛機商務艙服務的雙排椅國道客運業，北高線跌了２０％載客量、北南線跌了１６％、北嘉線跌了１３％，去年底高鐵增班並推出自由座打八折後，雙排椅客運業載客量再跌１０％，所以這次高鐵推雙重優惠價，令業者相當憂心。　
國光客運董事長李宏生認為，高鐵雙重優惠對國光客運影響非常大，因為現在油價不斷衝高，客運業根本無力再降價，何況採流血競爭的方式也無法持久。
復興航空經理湛華生說，高鐵降價將會全面影響西部運輸業者，現在只能觀察市場變化狀況，再做因應。華信公關主任徐正權指出，歷經去年的廝殺後，航空業已無力、也沒有意願再打價格戰，希望用合作取代競爭，並繼續尋找替代航線。　
同為軌道運輸業的台鐵局副局長張應輝指出，高鐵只有三個月優惠促銷期，效果有限，台鐵計畫今年進行改點，屆時２００公里以上的長途運輸也會有優惠措施，雖然台鐵在速度上無法與高鐵競爭，但台鐵的車站都位於市中心區，票價也較高鐵低，仍具一定的競爭力。　
對於高鐵再降價，交通部長蔡堆表示，運輸市場是一種動態平衡，高鐵降價會對北高航線有影響，但影響層面應不致擴大，對台鐵影響可能較大，他不同意台鐵也打價格戰，會要求台鐵朝中短程與東西部連結運輸發展，並提高服務品質來爭取旅客。 <摘錄經濟A2版>

統聯搶攻國旅及陸客

　國道客運龍頭統聯客運，將跨足遊覽車與旅行社市場。統聯董事長呂奇峰昨（28）日透露，將各投資5,000萬元，分別成立統聯旅運、統聯運通，及統聯國際遊覽車等3家公司，搶攻國民旅遊及大陸旅遊團的載運量。另統聯也將在6月成立統聯旅行社，初期先做國民旅遊市場。
　為跨足遊覽車市場，呂奇峰說，統聯將投資約4.2億元，預計今年6月先購置60輛的遊覽車，7月正式加入載運國民旅遊及大陸團的客源。
　統聯旅行社股本為600萬元，未來計畫在全省設立3家分公司，就近爭取在地客源，等旅行社成立滿5年以後，經政府核准承接大陸團之後，才會搶攻大陸團的生意。
　呂奇峰表示，剛籌設的統聯旅運、統聯運通公司所在地，分別設在台北市與台北縣；另統聯國際遊覽車公司，目前還在籌設中，未來將設立在高雄市，以因應南、北部接團的車輛調度需求。
　63年次的呂奇峰，是承接父親呂良宗的統聯董座位子，為整合集團的資源，新設的3家遊覽車公司董事長，及總經理等職務，均由統聯董事長呂奇峰，與總經理白德存兼任。
　呂奇峰昨感慨地說，國道客運市場，受到高鐵通車的影響，迄今的客運量已有明顯萎縮，使得統聯去年營收約30多億元，較前年衰退約1成。
　據瞭解，去年大陸客來台旅遊人數，突破開放後的歷史新高，加上每逢選舉造勢，或陳情遊行活動頻繁，讓全省遊覽車最近有「一車難求」的現象，因而吸引部分國道客運業擬大動作跨足遊覽車市場。
　統聯目前總車輛數達1,100輛，躍居國內業界之冠。其中，台中市統聯公車數達170輛；另桃園的統聯公車10輛，其餘為國道客運車輛。

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