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嘉里大榮配息1.65元 冷鏈物流成今年營收、獲利新動能

2023-05-31 11:52 經濟日報／ 記者黃淑惠／台北即時報導

嘉里大榮（2608）今(31)日召開股東常會，會中通過配發1.65元現金股利。董事長沈宗桂布局冷鏈物流成為今年營收、獲利新動能，因應後疫情時代對於冷鏈物流之高度需求，公司於2022年啟用觀音物流中心低溫倉儲及低溫配送服務，搭配自動化倉儲料架及低溫配送貨櫃碼頭等專業設備，嚴格管控低溫貨物溫度履歷，為全民之食安與公共衛生把關。

2022年合併營收新台幣127億元，合併稅後純益為新台幣12.4億元，每股盈餘2.66元，毛利率為18.42％，營業利益率為13.18%，稅後純益率為10.73%。

董事長沈宗桂指出，以堅實的營運基礎，靈活應對疫情所衍生的各種挑戰，團隊將持續推動各項改善方案，代表公司長期穩健的企業體質，肩負的社會責任，以及實現企業永續經營的目標，藉此機會感謝全體嘉里大榮的同仁，特別是最前線的司機、裝卸員，我們一起攜手走過疫情，堅守對客戶的承諾與服務品質

2022年營收下滑的主要因素，是台灣經歷新冠確診案例最多的一年，各行各業均受到不少衝擊，嘉里大榮集團確診總人數更達1,925人，造成人力短缺，進而影響營運配送動能。不管是全球通貨膨脹引發的油價上漲，為保護員工及客戶持續付出的各項防疫成本等，都直接導致公司在獲利上的表現不如2021年亮眼。

因應後疫情時代對於冷鏈物流之高度需求，公司於2022年啟用觀音物流中心低溫倉儲及低溫配送服務，搭配自動化倉儲料架及低溫配送貨櫃碼頭等專業設備，嚴格管控低溫貨物溫度履歷，為全民之食安與公共衛生把關。另一方面因應國內物流人力長期短缺之挑戰，公司逐步採行貨件規格標準化政策，導入自動化檢貨系統及自動化倉儲料架等設備，加速理貨及配送效率，擴大倉儲及配送服務量能。

沈宗桂進一步表示，邁向穩步解封之內需市場，嘉里大榮將以四大核心業務方向持續發展：發展開放型專業醫藥物流服務，推展商流服務、為客戶提供完整的SPD (Supply, Processing, Distribution)供應鏈管理；配合政府將冷鏈物流納入GHP法規，確保消費者食品安全，全面提升低溫配送及倉儲服務品質，符合HACCP品質標準，成為台灣冷鏈物流指標品牌；高科技產業回台擴廠，增加科學園區高科技電子產業供應鏈之保稅物流倉配服務的需求，以及強化都會型快遞配送體系，滿足消費大眾快速配送服務需求。

嘉里大榮持續推動企業永續發展及ESG，強化公司在「環境保護」、「社會責任」及「公司治理」三大議題上的重視。配合淨零排放政策，公司除持續車輛汰舊並投入新期別環保車，更於去年導入電動三輪車及油電混合貨車，落實低碳排之能源技術應用，同時提升都會區配送之路順優化效率。

此外，實行電子化簽收，節能減紙。透過推動節能減碳措施，路順減少油耗626,457公升，炭排4,983,954公斤、減少無效里程數568,146公里以及貢獻609萬度綠電，朝綠色物流邁進。此外，持續長年貢獻支援縣市政府實物銀行專案及社福團體配送愛心物資與參與社區關懷等具體行動，受益至少12萬餘人次。

經過營運大幅改革，配合多項場站與自動化設備投資的竣工，嘉里大榮期待新的成效將在2023年發酵。隨著台灣防疫政策逐步鬆綁，帶動消費力及內需成長，民眾及市場對於各項物流需求有增無減，公司全台新設三個廠區以擴展業績，分別是重新營業所的樓地板面積達4,390.53坪，用來提供台北市都會區常溫配送服務、汐止物流中心樓地板面積8,694.54坪，以及前鎮營業所樓地板面積4355.48坪，預計2024年4月全面啟用，屆時嘉里大榮、嘉里醫藥、嘉里快遞、大榮貨運及嘉里冷鏈可整合於同一地點。

嘉里大榮物流 進駐汐止長安段

2021-01-04 00:50 聯合報 / 記者張睿廷／新北報導

新北市汐止地區的社后樟樹灣、市中心及保長坑等3處工業區發展逐漸成熟，市府再推出汐止長安段招商，吸引嘉里大榮物流投資，預計建構常溫物流中心、醫藥冷鏈物流中心，並將此處設定為醫藥物流發展計畫的核心基地，預計創造500個就業機會；嘉里大榮指出，若目標達成，未來將有能力儲存與配送新冠肺炎疫苗。

新北市汐止區目前有樟樹灣工業區、市中心工業區及保長坑工業區，新北市希望能將汐止與南港軟體園區串聯，藉由國道1號、國道3號與基隆港連通，帶動產業升級，因此希望在汐止發展生技醫療、ICT產業，將這些類型串聯起來，促成全台最完整的現代產業聚落，進而衍生磁吸效應。

嘉里大榮物流本就有意在汐止打造北部醫療物流基地，剛好新北市釋出汐止長安段1萬5061平方公尺的工業區招商案，嘉里大榮看準商機，成功標下此塊用地，使用期限為50年。

嘉里大榮物流董事長沈宗桂表示，公司的配送與集貨服務本來就聚焦台北市南港、信義、大安、內湖，客戶品質都很高，所以希望能在鄰近的汐止設立物流中心，未來送貨能更方便。

沈宗桂指出，預計將興建1棟4層樓、總樓地板面積8500坪的建築，其中1、2樓會以運輸為主要目的，能讓200輛貨車在此集貨、運輸，3、4樓則會供嘉里醫藥來設置相關設備，提供專業的醫藥物流。

沈宗桂說，公司除了會有基本的恆溫、低溫配存功能外，也希望打造高檔醫藥儲存與配送的倉儲服務，若目標達成，未來將有能力儲存與配送新冠肺炎疫苗，協助全民一起防疫。

沈宗桂強調，公司還會在頂樓施做太陽能板，預計年發電52萬度，平均每年可減少276萬公噸的碳，並認養周邊100支電線桿20年，同時在工廠周邊施作綠地，善盡社會責任。

沈宗桂表示，全案已設計完畢，近期就會向新北市申請建照核准，預計2月開工，2022年3月完工，最多可為汐止帶來約500個工作機會，帶動周邊產業發展。

超前部署　疫後起飛　新北搶先佈局為新經濟助攻

2020-12-22

從108年美中貿易衝突再到今（109）年新冠肺炎疫情，近兩年全球經濟面臨新變局，如何超前部署，洞見發展新契機並加速轉型佈局，成為產業在後疫情時代決勝關鍵，而新北市在這波疫情帶來的重大變革浪潮下，敏銳察覺潛在機會，結合既有區位優勢，推出公有土地招商案，重整產業佈局，為新崛起的經濟型態助攻，逆勢創造亮眼成績。

新冠肺炎疫情雖然破壞既有經濟秩序，但也造就轉型發展的新契機，新北市抓準關鍵趨勢，以「零接觸經濟」、「國際招商」及「產業新佈局」為主軸，推動疫後經濟，並因勢利導，推出四大公有土地招商案，且全數脫標，除了因疫後零接觸經濟熱潮而逆勢崛起的物流產業，相繼看中區位優異的汐止區及八里區招商基地外，在宅經濟發燒，連帶促成居家影視娛樂、擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）及多媒體影音內容等影視產業新商機興起之際，聚焦影視產業的「林口媒體園區」也在疫情期間完成招商；再加上搭上疫後國旅休閒商機，將打造新型態親水藝文場域的「淡水沙崙園區」，新北市在這波疫後產業佈局戰，搶先為企業助攻插旗新藍海。

零接觸經濟催動新商機　汐止八里物流標竿業者進駐

隨著零接觸經濟逆勢崛起，電商也成為消費主流趨勢，連帶帶動周邊支援性物流產業業績成長，尤其海運快遞及冷鏈物流，也順應跨境電商及疫苗運送需求成為物流產業發展重點。而在物流產業蓬勃發展之際，國內標竿業者嘉里大榮及新竹物流，也分別看中新北市汐止區及八里區招商基地絕佳的交通區位優勢，相繼加碼投資。

其中，嘉里大榮原先即預計設立北部醫藥物流基地，這次投資汐止區長安段乙種工業區招商基地，除建構常溫物流中心強化北北基物流服務外，亦規劃建立醫藥冷鏈物流中心，提供專業醫藥生技產業所需的倉儲及配送服務，更預計以此作為醫藥物流新五年發展計畫的核心基地，也是公司佈局醫藥供應鏈最重要的一環，預計將帶動周邊產業發展，並創造450個就業機會。同樣瞄準疫後新趨勢，新竹物流也規劃在八里臺北港特定區第二種產專區建置綜合型物流中心，含括國際物流海運快遞暨北區轉運中心、跨境電商物流中心、保稅倉、國際快銷品物流中心、冷鏈物流中心及北區醫藥全溫層物流中心等，可望帶動600個就業機會。兩家標竿業者趁勢加碼醫藥冷鏈物流與跨境電商投資，可望在後疫情時代創造不斐的成績，同時帶動新北物流產業發展再進化，創造貨暢其流新境界。

百億投資打造臺灣坎城　林口媒體園區成影視夢工廠

在宅經濟發燒，連帶帶動居家影視娛樂、AR、VR及多媒體影音內容等影視產業新商機崛起之際，新北市在影視產業佈局上，早先即於林口規劃三期計畫打造「新北影視城」，今年第二期「林口媒體園區」也在疫情期間成功引進三井不動產集團、東森國際及三立影城進駐，預估總投資金額超過240億元，將創造15,000個就業機會，是新北市近期招商金額最高的公有土地招商案，三家公司也將齊力於林口建構影視「夢工廠」。

待114年全區開發完成，民眾不僅可以到「東森集團企業全球總部」及三立「SET Studio Park」超級攝影棚，感受影視製播、AI創新數位整合及立體聲光場景氛圍，還可實境體驗拍攝場景、VR等數位科技，觀賞演唱會、舞臺劇等藝文展演，或與裝置藝術拍照打卡，還有親子、寵物友善的休閒娛樂場域，以及動植物生態園區，一站式提供親子休閒、科技生活、潮流影音、寵愛毛小孩、健康樂活及生態體驗等全方位服務。品味影視娛樂場域之餘，還能到三井不動產集團的複合式商場逛街消費，包含生活百貨、運動、親子、時尚及健康等各式用品一應俱全，也可品嚐異國美食，以及體驗結合數位影音的遊戲、運動、親子娛樂及多媒體互動設施，滿足在地娛樂休閒衍伸的各項生活化需求。透過三家「夢的實踐者」共同努力，未來林口可望成為國內最多閃耀星光、追星築夢的臺灣坎城。

搭疫後國內旅遊新風氣　淡水沙崙創親水藝文新體驗

因全球疫情持續升溫，國內旅遊逆勢成為新風潮，順應這波國旅熱，以及延續淡水在地深厚文化底蘊與觀光能量，「淡水沙崙園區」得標廠商南山人壽，也將打造親水藝文新場域，成為民眾到淡水觀光、休憩、娛樂與藝文體驗的最後一塊亮眼拼圖，預計於114年完工。

園區除規劃建置「南山演藝廳」作為多元類型演講空間，並設置「南山星空舞臺」，讓民眾可到此觀賞藝文表演者室外展演，參與藝文活動之餘，還可到親水設施遊玩，以及到主題餐廳與商店消費，創造親水休憩與藝文表演結合的新型態體驗。另外，南山亦將此園區型塑為企業專研基地，豐富園區知性及知識活動，亦為淡水地區帶來大量觀光休閒消費人潮。

危機就是轉機，在疫後產業轉型佈局的決勝點，新北市不僅透過公有土地招商，成功吸引物流、影視及親水藝文等產業趁勢投資，也逆勢於兩年內落實2,500億元投資，未來安居樂業及工商繁榮的前景令人期待。

嘉里大榮Q3營收創新高

19:192020/11/06 工商 張佩芬

嘉里大榮（2608）今年第三季營收32.50億元，創歷史新高，獲利4.50億元，EPS 0.96元，估計至少是三年新高，前3季營收91.20億，獲利10.83億元，EPS 2.32元。第四季是運輸物流業旺季，由於去年第四季公司營收拉高，但因加班費增加以致獲利減少，公司今年將做出調節，要讓營收獲利同步成長。

公司方面指出，今年公司根據人力成長上漲問題，除了內部優化作業流程，壓低成本，也與客戶協商調升費率，可以改善營收拉高獲利反減的現象。第三季營收獲利拉高，貢獻最多的是醫藥與冷鍊物流，公司擁有唯一經過認證的醫藥物流車隊，也將是預計明年首季開始的新冠肺炎疫苗物流運送，唯一可以操作的公司。

(工商 )

嘉里大榮 四引擎熱轉

2020-08-27 00:01 經濟日報 / 記者黃淑惠／台北報導疫情

嘉里大榮（2608）昨（26）日舉行法說，該公司指出，上半年物流業務在疫情下未受影響，其中，宅配物流業績甚至成長38%，推升整體營運優於預期；未來，看好四大布局的效益，對下半年營運展望佳。

財務暨行政總處總經理阮慧雯昨日指出，嘉里大榮物流持續看好醫藥物流、冷鏈服務、快遞服務及高科技物流四大動能，由於附加價值高，在此業務的貢獻下，今年下半年營運相對樂觀。

其中，快遞服務受惠於宅經濟趨勢及新冠肺炎疫情改變消費習性，嘉里大榮快速建立P2P都會快遞車隊，滿足消費大眾快速服務需求。法人指出，此舉應能迅速反映在營運數字上。嘉里大榮昨日股價收40.8元，上漲0.6元。

醫藥物流方面，從開放型醫藥物流公司，推展商流服務、為客戶提供完整的SPD供應鏈管理。高科技物流，搶攻高科技產業回台擴廠，增加科學園區高科技電子產業供應鏈之保稅物流倉配服務的需求。

冷鏈服務的部分，將配合政府將冷鏈物流納入GHP法規，確保消費者食品安全，全面提升低溫配送及倉儲服務品質，符合HACCP品質標準，成為台灣冷鏈物流指標品牌。

嘉里大榮上半年營業毛利、營業淨利年增率分別達21%、24%，上半年雖受疫情影響，加上去年同期有業外獲利而墊高基期，但獲利成長幅度仍有1.5%，每股稅後純益（EPS）為1.36元，也較去年同期的1.34元微幅增加。

阮慧雯指出，物流就是物品的移轉，嘉里大榮想要加入商流的服務，未來不排除串連商流，導入更多創新的模式，資訊的服務會是未來很重要的環結，每個環結都能為客戶創造價值。

嘉里大榮宅配上半年的貨件量成長38%，然而，因不少客戶因為疫情受衝擊，但也有客戶受惠疫情挹注，主要是企業客戶還是占比比較重，所以宅配大幅成長才不容易從公布的季報數字顯突顯出來。

另外，嘉里大榮全台有九個場站，屋頂架裝太陽能板，每年減少碳排量2,776公噸，持續進行環保能源布局也是未來努力的方向。

嘉里大榮:嘉里大榮物流股份有限公司發放108年度現金股利公告

一、本公司108年度盈餘分配現金股利案，業經109年6月19日股東常會決議通過，股東現金股利新台幣677,150,722元，每股分派新台幣1.45元。 二、茲訂定109年7月14日為分派現金股利權利基準日(除息基準日)，並於109年8月13日委由本公司股務代理機構永豐金證券股份有限公司股務代理部以銀行匯款或掛號郵寄「禁止背書轉讓」票據方式發放，現金股利發放至元為止(元以下不計)，匯費及郵資由股東支付。應發股利不足匯款、現金股利五十元以下者或郵寄支票者，僅郵寄通知書，請股東逕洽本公司股務代理機構永豐金證券股份有限公司股務代理部領取。

側寫／勸進黃國昌...陳榮泉 物流跨足有線電視

理著平頭，短小精幹，常一身運動衫、牛仔褲穿梭在全台各地集貨處的新竹物流前營運長陳榮泉，因為勸進時力前立委黃國昌出任大同公司市場派提名的獨董候選人而浮出檯面。多數人對他或許陌生，但他經手的事業從貨運物流到有線電視，都是耳熟能詳；而愛好藝文的他，更是紙風車劇團的長期贊助者。

成立超過八十年的仰德集團，旗下事業除了上市的士林電機、國賓飯店，還有新竹物流、士林開發、新豐高爾夫球場等，創辦人許金德曾任省議會副議長、自立晚報董事長，與台泥辜家、新光吳家、味全黃烈火及大同林挺生等，都是早期知名本土企業主；集團現由第三代許育瑞接掌。

原本在士電工作的陳榮泉，卅多年前被許金德請來擔任新竹貨運（新竹物流前身）營運長，與許育瑞一起拯救當時營運不佳的新竹貨運。陳榮泉就像指揮官，一直來回走動與巡視新竹貨運各處，他也大膽投資許多土地，擴增據點數，最後將新竹貨運轉型為物流，「就是從運輸業轉型成服務業」。

二○一六年陳榮泉功成身退，離開集團後開創事業第二春；如今他也擔任科學城物流董事，該公司主要股東為嘉里大榮物流與台糖。

陳榮泉近期再出現在媒體上，則已成為最大有線電視集團的大股東。二○一八年，由已故地產首富林堉璘之子、宏泰集團掌門人林鴻南為首的團隊收購有線電視系統商中嘉網路全部股權，而陳榮泉的弘倉公司則以持股百分之九點九五，成為中嘉的主要股東。

除了事業經營成功，陳榮泉近年更全心投入藝文與公益，並成立以個人的英文名字縮寫（ＲＣ）為名的「財團法人ＲＣ文化藝術基金會」，贊助文化藝術事業。

「當初主動和紙風車聯繫，他一幫就幫了七、八年了」，在紙風車文教基金會執行長李永豐的眼中，紙風車近年來大力推動藝文下鄉，新竹物流陳榮泉絕對是重要推手，因陳不僅耗資八百萬元改裝能變身舞台的卡車，每年還捐助紙風車至少五百萬元；上個月紙風車倉庫發生火災，雖然已向銀行貸款五千萬元，陳也豪氣地說，「還不夠的，就找我吧。」

瞄準宅經濟！沈宗桂接手嘉里大榮十年衝出翻倍營收

過年是全家團圓的時刻，也是物流業者搶攻「宅經濟」的好時機。嘉里大榮董事長沈宗桂總比同業領先一步，早在三年前就併購快遞公司成立「嘉里快遞」，瞄準「宅男／宅女的新經濟」，推升嘉里大榮的合併營收從50多億元到超過100億元，接手十年衝出營收翻倍成長。

嘉里大榮前身為「大榮汽車貨運」，2008年因遇全球金融海嘯陷入危機之際，由香港嘉里物流集團入主，物流業老手沈宗桂被延攬上任董座，十年來持續革新，經營團隊從一個核心運營，目前已轉型發展出12個核心業務。

沈宗桂指出，面對宅經濟與新經濟時代，嘉里大榮啟動公司的轉型、創新，迎接智慧物流的來臨。經營團隊結合數位科技與既存的營運模式過程，從營運流程、價值、重視顧客需求、數位轉型、尋找新的高效率的營運方式，以達到價值創新的目標。

早在2011年，嘉里大榮就領先同業，成立醫藥、冷鏈等專業車隊，進行醫藥、蔬果等配送服務，並為此投資不同車型，來讓客戶分流，還成立家具、家電等組裝車隊，搶攻年產值上看6億元的組裝商機，凸顯嘉里大榮跳脫物流業貨運、以客製化服務取勝的競爭門檻。

「做別人不做的事，才能創造更多附加價值。」沈宗桂表示，像當年投資醫藥物流一開始虧損，但是短短二年就轉虧為盈，嘉里快遞則是定位為「隨叫隨到、定時定點」的都會型快遞服務，均成為挹注公司營運成長的動能。

展望後市，沈宗桂表示，嘉里大榮強調其一步到位的全方位供應鏈物流服務， 2019年1月公司併購科學城物流，更能服務到科學園區高科技電子產業上、中、下游供應鏈廠商之保稅倉儲物流服務。橫向整合集團中各公司資源，舉凡資訊數位化轉型及雲端串接，尋找更高效率營運方式，可望創造長遠的品牌價值及成長的動能。

物流轉型大戰 他們這樣做！

全球物流巨頭DHL在二○一六年第三季度營收，高達七．五五億歐元（相當於新臺幣二六八．七億），驚人的營收數字，讓這片藍海在各國掀起發展波浪。

而中國大陸最大物流公司順豐，則是在今年第一季度顯示營收一五四．七億元，也因電商迅速竄起，讓需求量足以帶出物流的好成績。

而臺灣在這波物流熱浪下，又是什麼情景呢？

攤開臺灣物流發展來看，市占率前二的新竹物流、統一速達去年營收皆破百億，排名第三的嘉里大榮貨運則突破九十四億，就近年電商崛起下拉抬整體物流需求來看，臺灣物流商機成長幅度將增大。

然而，如同國際物流大廠，調整傳統物流模式因應商業轉型，深耕臺灣的物流業者們，不僅在貨物分類、運送面上加入新科技，加快作業流程，也逐一調整企業定位，走向物流轉型之路。

就讓我們從去年營收一三三億、代收貨款金流逾二○○億、穩居全臺物流霸主地位的新竹物流說起。

在消費模式及科技大幅改變的年代，電子商務等新興產業崛起，許多傳統產業繃緊神經擔憂被取代，然而，物流業卻恰恰相反！它反倒透過這波科技轉型，不斷提升價值，同時也做大物流產業大餅，連帶吸引越來越多的物流業者加入戰場，而臺灣的物流業，未來將會變成什麼樣子？

穿著白色背心與短褲，脖子掛上毛巾，扛著貨物爬上爬下，甚至上了貨車，也沒有冷氣降溫休憩片刻，不論季節，每日汗如雨下都是基本的。一整天的奔波，回到倉庫，除了再一次的搬運之外，一張張的貨運單填寫，起碼再耗上一小時之多，整天超過十小時的工時，月薪不到四萬元……。

這是傳統的貨運物流總被視為「3K產業」（即又髒、又累、薪水又低）的原因，然而現在，這「純手工」的配送景象，你想看也看不到了！

就像從路邊攤小吃進化成餐館一般，一股轉型潮，讓送貨不再只是送貨，開啟自己的銷售之路，不論是網路平台或是履約經銷，它們要賺的，不只是你眼前看到的！

八○歲不老的回春秘密

「唧唧唧！」，戴著斗笠、著汗衫的運夫們雙腳使力的踩踏著，一台台載滿米的三輪車，顛簸地行駛在布滿碎石的道路上，將米運送各個區的農會……。這是新竹物流最早以三輪車運送起家的畫面。

經過臺灣工業起飛的世代，擔起配送，進而走向電商宅配，這個與臺灣共同成長的企業，至今每日有將近六十萬件零擔貨運的貨量經由新竹物流之手。

自動化
時間多一分 贏在起跑點

採訪當天，新竹物流營運長李正義親自與我們介紹位在三重的營業所，「這裡有五千坪，光是送北區的貨，每天至少都有一五○輛貨車來往，」早晨六點鐘，營業所內的貨物分類裝置上，堆滿包裹，而物流士們，依照智慧理貨系統的資訊，迅速將時效性較長、最後前往路段的貨物放進貨車最內，依序往外排，省去運送過程中找貨、路線重複的時間，接著將送貨簽單瀏覽一遍，確認運送路線排序後，做做暖身操，出發！

這是現代物流有別於傳統的做法。事實上，過去除了運送貨物需要人力，在每一個貨物尺寸的裁量、寄件資訊填寫、分貨品區域，也都是耗費人力的一大環節。

這些原本屬於物流士的瑣碎工作，隨著科技發展的不斷精進，已經有自動化設備減輕人力負擔，在軟硬體設備不斷精進、讓物流處理時間不斷縮短的發展下，從自動裁量機、貨運分配電腦化、發票電子化甚至是手持式數據終端機，不僅讓物流士可以確認物件資訊，更能讓客戶現場查詢貨況。

經歷電信通訊、網路等資訊科技發展，臺灣的經濟模式不停轉變，物流業也跟著蓬勃發展，不停變換商業模式。

轉型不只軟硬體
整合趨勢也抓緊

然而，成功轉變的故事，總是得先經過些顛簸，一九八七年，董事長許育瑞接任新竹物流的起初，從一枝獨秀的物流業者，進入了競爭潮，國內外物流業者爭相搶進市場，就在此時，原本穩坐第一名寶座的新竹物流，硬生生受到波及。

李正義表示：「董事長剛接任的時期，公司成長緩慢，當時的中連、大榮貨運迎頭趕上，讓新竹物流在物流企業排名一度掉到第三名，所以意識到得進行改革」，於是新竹物流先調整場站處所、擴張車隊規模等動作，以提升競爭力，但獲利表現依舊沒有成長，而這也讓新竹物流吞下一場敗績。

二○○○年，數位經濟與宅配市場的發展趨勢漸漸升溫，隨著民眾生活型態的改變，物流幾乎成為每個人每天都會接觸的產業之一，這也是臺灣物流業紛紛轉型的契機。

新竹物流也從千禧年開始，五年內砸下四○億，從資通訊系統、場站設備、企業組織改變，促成服務性質的公司理念，「做人與人之間的服務，而不是人送貨的服務，」新竹物流一路從配合日用品大廠寶僑家品的全臺配送系統，進而發展成與企業簽約為合作夥伴，也因此，許育瑞注意到物流可以做的，不只是送貨，深入企業合作後，也逐漸跨入商流。

物流＋智能櫃 鋪路網購最後一哩

嘉里大榮物流與掌櫃智慧生活公司異業結盟，即日起提供24小時自助寄件、取件服務，預計可增長2成消費者宅配寄件服務量。消費者可至全台近千個智能櫃領取配送商品，或透過智能櫃寄出包裹，突破時間、空間的限制，隨時寄貨取貨，享受智慧科技便利生活。

電商宅配經濟近年爆發性成長，由於台灣雙薪家庭多、白天在宅率低，約有1成網購包裹需要2∼3次配送，多次聯繫送達時間。網購市場最重要的「物流」一環看似簡單，流程卻複雜，取貨的便利性與到貨品質，都是影響消費者購買意願的關鍵要素。

嘉里大榮物流為了提供消費者更貼心的服務，即日起與掌櫃智慧生活公司攜手合作，提供收派件、透過掌櫃配送到府、到府無人收件轉派送鄰近櫃點等多元服務，讓消費者彈性支配寄取件時間。

消費者只要在智能櫃官網或APP填寫資料，前往智能櫃輸入寄件碼與付款便完成寄件程序；消費者收到取件碼簡訊，前往智能櫃輸入取件碼，20秒即可輕鬆取出包裹。未來更可藉由嘉里大榮的冷鏈配送，發展智能櫃低溫商品的配送服務。

掌櫃智慧生活公司是全台市占率第一的智能櫃業者，目前在全台的萊爾富、美廉社、大型公共設施與住宅等人口密集處設置近千個智能櫃，透過簡訊將投遞信息發送給客戶；對嘉里大榮及電商而言，不僅確保配送的時效性、提高配送成功率，也可降低物流成本。

嘉里大榮物流董事長沈宗桂：下一步進軍...時尚、藝術品物流

香港嘉里物流集團在2008年12月入主台灣物流巨頭大榮貨運，並更名為嘉里大榮後，董事長沈宗桂近8年來持續的革新，並借重嘉里集團在全球完善的物流鏈資源，穩坐了台灣物流業的龍頭。

為了強化公司競爭力，嘉里大榮繼布局醫藥、冷鏈物流之後，下一步還準備進軍時尚、危險品和藝術品物流。在物流業競爭呈現一片紅海之際，嘉里大榮總比同業跨前一步，正是其成功之道。