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原來!!亞洲航空股票是這樣的公司!!  

亞洲航空掛牌嗎?

因為亞洲航空是未上市

這些公司的訊息相對較少

所以公司掛牌的訊息還是等公司正式公告為主

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亞航復飛高雄吉隆坡 踩線團來台

記者陳美嘉／高雄報導 2022年11月14日 週一 下午3:10

小港機場天際線再見久違馬來西亞班機，亞洲航空公司11月復飛「高雄-吉隆坡」航線，並迎來首批穆斯林踩線團！12日觀光局也派出高雄觀光大使高雄熊，前往小港國際機場迎接遠道而來的馬來西亞貴賓。高市府觀光局指出，穆斯林已是全球重要的旅遊市場且極具消費能力，高雄將積極輔導更多業者，取得穆斯林商家的標章，同時打造適合穆斯林旅客的旅遊環境，為高雄市觀光產業注入國際量能、拓展南向商機。高市府觀光局局長周玲妏表示，為拓展龐大的穆斯林市場旅遊商機，觀光局與業者超前佈署，相關餐飲及飯店業者，早已取得多項清真認證（Halal Certification），以加強對於穆斯林市場的推廣行銷能量，目前已有翰品、福容、寒軒、福華、陳莉莉印尼美食館、爪哇真美食餐館等17家旅宿及餐飲業者，提供符合穆斯林需求的住宿環境及餐食。此外，觀光局也完成西子灣、蓮池潭、澄清湖、旗津、金獅湖、壽山動物園等重要遊憩據點之公廁「淨下設施」，市府團隊與觀光業界齊心打造穆斯林友善旅遊環境，讓更多穆斯林旅客，到高雄有賓至如歸的感覺。

首發穆斯林踩線團12日至17日的南台灣踩線行程，將走訪旗津、棧貳庫、大港橋、亞洲新灣區等景點，也將體驗i-ride飛行劇院跟清真寺等地，並另安排踩線團與高雄觀光業者參訪交流，增加彼此合作機會共創商機，並進一步展望潛力無窮的東南亞旅遊市場。

MATTA出境部門主席陳美心說明：「時隔快三年再來高雄感覺變化很大，增加許多新飯店跟景區設施，對於旗津的整體優化跟海島風情感到驚艷，也有很多對於穆斯林有吸引力的景點，只要鼓勵業者再強化穆斯林的餐食服務以及更多元的東南亞飲食文化，相信會很有競爭力，疫情前每年約53萬的馬來西亞旅客到台灣，希望明年後可以成長到100萬，這是大家要一起努力的目標。」

惠康旅行社總經理張惠雁也說到，「本次和高雄觀光局、亞洲航空合作，邀請馬來西亞最大的旅遊總會到高雄踩線，讓業者體驗高進高出的便利性，也分享很多中南部的觀光資源及穆斯林友善環境給馬國的好朋友，之後不論是自由行或是團客都能多加利用這條便利的航線，來高雄觀光旅遊，增加高雄在東南亞的能見度。」

亞航拚轉骨 營運入佳境

亞洲航空股份有限公司（2630）今年Q1較去年同期成長，上半年營運績效達標，董事會並決議配發現金股利每股1.55元，讓多年未領股利的股東振奮不已，股東對亞航經營團隊深表肯定，法人亦樂觀看待該公司106年整體營收及獲利表現。亞航董事長盧天麟說，亞航將積極爭取B737-800、A320等機隊維修訂單，並與客戶洽談簽訂長期維修合約，向區域窄體客機維修中心目標邁進。

亞洲航空公司近年的成長動能（業績及獲利）主要來自於民機維修業務的成長，在董事長盧天麟履任後，除穩住軍機商維業務，於民機業務多所著墨，落實既有客戶維修合約外，並持續爭取A320、B737-800及N註冊機隊。另配合政府南向政策規畫五年營運計畫，積極開發東南亞潛在客戶，在確保公司利潤前提下，運用以價換量方式，增加機隊進廠維修數量，以降低成本。由於經營策略作為奏效，亞航營運量與質均有顯著精進。

目前，日本（Peach、JTA）、韓國（t’way）機隊完成主合約簽訂，機隊數量日趨穩定。俄羅斯（Aurora）除A319機隊外，公司於104年度完成Dash-8-300機維修能量籌建，迄今已執行第四架維修，投報率超出預期，今年將陸續評估Dash-8-400型能量籌建，以因應Aurora航空2018年起5架機維修需求。有關美國FAA證照維護方面，已於106年4月與美國租機公司Prime Aerotech簽訂長期維修合約，另爭取Weststar Aviation與租機公司合約。

在新的軍用飛機籌建能量部分，亞航公司已派員赴原廠接受UH-60M直昇機維修訓練，目前為台灣地區唯一具備該機型訓練及維修能量廠家。另洛馬公司已選擇亞航為P-3C反潛機PDM廠級維修之工合廠商，並已派員赴美完成維修訓練，目前為台灣地區唯一具備該型機訓練及維修能量廠家。

盧天麟董事長表示，亞航積極投入能量與技術的精進上，據以強化競爭力，為未來發展做好準備，具體作為包括：

一、3D雷射金屬積層製造航太產品研發案（計完成階段性研究航太消失性商源，由軍機優先至民航機規畫與航太積層製造應用技術研發聯盟結盟。

二、完成現有CAD系統逆向工程3D MODEL建模與3D雷射金屬積層製造CAM介面成功測試，研發架構計畫、製程規畫、製造可行性評估及雷射金屬積層製造設備適當選用與後處理規畫，完成蒐集雷射金屬積層製造航太產品民航FAA/CAA認證流程與研討。

三、完成陸軍TH-67直昇機全球定位系統（GPS）及雷達迴波系統（XPDR）換裝研發設計，因應客戶需求改變，延長一年系統實體驗證高壓氣瓶測試台裝備研發案。

盧天麟說，亞航除積極爭取B737-800、A320等市場主力機隊維修訂單，並與客戶洽談簽訂長期維修合約，持續拓展亞洲地區Dash-8機維修業務，未來以爭取越南航空、日本航空、關島聯航、印尼空軍（B737）、菲律賓宿霧航空等機隊商維訂單為中長期目標。配合政府部門飛機換裝爭取維修商機，運用工業合作爭取附件修護能量，以增加產能。盧天麟董事長信心十足的說，亞航經營體質脫胎換骨，營運漸入佳境，整體發展將愈為「健康」。

亞航邁步幸福企業 員工可持股信託

台南市亞洲航空公司預計股票年底上市，董事長盧天麟出身勞工，同意員工持股信託，期與勞工打造幸福企業。

盧天麟曾擔任全國總工會的理事長、民進黨不分區立委及勞委會主委，去年接任亞航董座，迄今9個月，他呼籲企業工會一定要成立，還可以出借亞航工會的理事長謝和成幫忙成立工會。

盧天麟昨出席台南勞工局「勞工團結籌組企業公會好處多」記者會，盧說，亞航9月申請股票上市，預計年底上市，員工問能否持股，他已首肯，認為員工持股能增加向心力。

盧還說，也有員工要求薪資結構合理化制度，他也同意，員工可以每個月與人力資源處談，談到年底有結果，他會屢行承諾。

「只要是合理的，不怕你拉白布條抗議，或拍桌子罵。」盧天麟還要謝和成不要有小一級的心態，員工的福利與權益要靠謝和成爭取。

謝和成表示，工會不是要抗爭的，勞資和諧才能創造未來，亞航已70年了，去年第1次領到4個月的年終獎金，今年應會高於4個月，朝幸福企業努力。

亞航、時碩 申請登錄興櫃

櫃買中心周三（15日）表示，亞洲航空（2630）及時碩工業（4566）兩公司已送件申請登錄興櫃股票，亞洲航空產業別為航運業，時碩產業別是電機機械。

　亞洲航空成立於民國44年，董事長兼總經理為盧天麟，主要經營業務包含：航空器與有關裝備之維修、租賃與買賣，航空配件裝備之製造與裝配、精密工業設備之修理，以及上述各項業務之代理與顧問。該公司104年業績，營收21億2,246萬元，稅前盈餘4,483萬元，每股稅後盈餘0.36元。

　時碩工業成立於民國97年，董事長兼總經理為黃亞興，主要業務是汽車工業以及航太產品精密金屬零件製造販售；該公司104年業績，營收22億787萬元，稅前盈餘1億4,219萬元，每股稅後盈餘2.04元。