原來!!汎德永業汽車股票是這樣的公司!!

這篇文章會將汎德永業汽車股票的公司基本資料、公司新聞統整起來, 可以快速了解這家公司~

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汎德永業汽車通過上市申請,預計第2季掛牌

汎德永業汽車(2247)通過證交所上市申請,最快預計今年第2季掛牌上市。

汎德永業資本額為新台幣7.17億元,主要業務為BMW、MINI 與Porsche(保時捷)豪華進口車的銷售與維修保養業務,在北中南都會區打造同步德國原廠最新硬體標準之展示暨服務中心,經銷據點布局完整。

汎德永業去年12月合併營收達39億元,較11月成長23.93%,創下3年來單月歷史新高,年增率高達35.73%,累計去年合併營收337億元,年增4.3%,逐漸回到成長軌道。

汎德永業表示,隨著BMW陸續發表1-8系列轎車、轎跑車與X1-X7系列休旅車改款上市,今年2月BMW X6全新大改款也將抵台。

加上Porsche旗下主力車款Cayenne、Macan休旅車及911經典跑車均於近年全新改款上市,預期今年將是汎德永業經銷品牌全車系產品完整呈現的一年。

迎接電動車時代的需求,汎德永業也將持續引進BMW及Porsche 品牌能源車,Porsche首款電動車今年即可在台上市 ,在產品線更趨完整下,對於汎德永業搶攻國內豪華車市場占有率有全面性的助益。

汎德永業股東會通過配發現金股利7.5元

汎德永業汽車公司(2247)18日股東常會承認2018年度營業報告書及財務報表,並通過盈餘分配案,每股配發現金股利7.5元,以昨日收盤參考價202.99元計算,現金殖利率為3.69%。

汎德永業指出,2018年主要受到BMW品牌新改款發表的車款較少,而競爭對手推出多種嶄新車款影響,營運表現不如2017年,然另一銷售品牌Porsche(保時捷)全新第三代Cayenne熱銷,及售後服務亦穩定挹注營收獲利,帶動2018全年合併營收323.56億元,稅後淨利7.58億元,使全年營運仍能連續六年維持賺逾一個股本,每股稅後盈餘達(EPS)10.57元。

此外,汎德永業衡量公司獲利、資本結構以及未來營運需求,於今日股東會通過每股配發現金股利7.5元。

展望2019年,汎德永業受惠去年第4季起陸續發表上市的BMW豪華休旅車X4與X5,帶動今年第一季合併營收繳出年增15.82%的成長表現,同時今年3至5月合併營收也維持連續三個月雙位數月成長紀錄。第2季起陸續發表上市的BMW Luxury Class頂級車系:全新BMW X7休旅車與全新改款BMW大7系列、MINI 60週年限量紀念版、Porsche新改款運動化休旅車Macan與全新世代911跑車;公司進一步表示,下半年BMW、MINI、Porsche(保時捷)亦將陸續推出新車上市,使汎德永業旗下經銷品牌產品線更趨完整與多樣性,在原廠全力支持台灣市場並保證銷售配額數量無虞下,有助於2020年搶攻豪華車市占率。

在售後維修保養方面,受惠新車銷售動能持續成長不間斷,也同步帶動售後服務需求攀升,成為穩定挹注公司營收獲利的來源,2018年度落成台南永康5S全功能旗艦展示服務中心和高雄楠梓Porsche全功能展示中心已開始貢獻產能與業績;另一方面,目前規劃中的全新BMW高雄新生廠與Porsche內湖潭美廠,預計分別於今年第四季與明年第1季落成啟用,成為公司營運穩定成長的動能。

雙B大戰 這款車台灣配額50輛已賣30台

瞄準豪華車龍頭賓士,這家汽車大廠誓今年要奪下豪華進口車龍頭!BMW台灣總代理汎德汽車大動作發表新車,性能車款M5全台才配額50輛,卻已接單超過30張。

汎德公司副總經理吳漢明表示,今年BMW大量新車改款,重量級車款將大量導入,可望使今年豪華車市場的版圖重新洗牌。

旗下擁有汎德與保時捷等四家經銷商的汎德永業汽車公司,去年第4季在興櫃掛牌,預期今年第4季將轉上市,成為台灣第六家汽車上市公司。挾著上市公司的能見度,汎德永業將吸納更多資源。

賓士與BMW原本就是豪華車品牌的代名詞,雙B在台灣市場的競爭向來僵持不下。去年賓士推出多款休旅車改款出擊,影響BMW的新車銷售,但今年情況恐會再變,BMW除了M5外,後續的X4、X5也將改款上市,為BMW休旅車的重量級車款,同時BMW也是豪華車品牌中,最早著力在休旅車的代表,預期今年雙B將有一番激戰。

吳漢明表示,全新第六代BMW M5於2017年法蘭克福車展正式發表,首次運用M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統,這項大刀闊斧的變革,使全新BMW M5不僅擁有深不可測的強勁實力,更能無所畏懼地面對各種挑戰。也因此這款車還沒正式發表,但年初車展就已經開始陸續接單,698萬元的車款接單超過30張,也顯見市場對性能車款也相當高的接受性。

汎德永業整合 下半年掛興櫃

〔記者楊雅民/台北報導〕BMW (寶馬)和PORSCHE(保時捷)豪華車賣得嚇嚇叫,BMW和PORSCHE全台7家經銷商,

已整合成汎德永業汽車股份有限公司,預計今年下半年登錄興櫃,明年第1季掛牌上市。

  • BMW全球限量100輛,台灣配額僅5輛的100週年限量紀念款BMW Individual 7 Series THE NEXT 100 YEARS,每輛售價高達1258萬元。(記者楊雅民攝)

汎德永業汽車公司登記資本額為10億元,實收資本額約6.97億元,該公司指出,上市的主體是負責賣車的經銷商,而非總代理汎德公司,投資人不需考慮BMW代理權德國原廠會不會收回的問題。

無畏景氣寒流,根據交通部數據所統計,雙B豪華車在台灣市場依舊賣得嚇嚇叫,去年M. Benz(賓士)在台灣新車市場掛牌數達2萬4950輛、BMW新車掛牌數達1萬9061輛 ,雙B品牌銷售量就高占豪華車市場58.6%的市占率。

若扣除水貨車,去年BMW由經銷商賣出去的新車達1萬7000輛,微幅領先賓士,若加上保時捷去年掛牌數3445輛,汎德永業汽車去年賣出約2萬輛豪華車,以BMW每台新車平均銷售單價達250萬元估算,汎德永業汽車年營收逾500億元。

再以和泰汽車(2207)、裕日車(2227)和中華汽車(2204)去年前3季淨利率分別為6.45%、12.24%、9.04%保守推估,汎德永業汽車淨利將達40~50億元,EPS將高達40~50元,遠高於既有的汽車上市公司。

衝刺業績,該品牌今年計劃大手筆引進13個新車系、超過50款新車型搶進豪華車市場。

汎德今年要興櫃 趕明年Q1上市

【陳慜蔚╱台北報導】豪華車BMW及PORSCHE在台總代理汎德永業積極推動公司上市,在整合旗下分公司後,目前相關進度持續加緊腳步進行,照公司規劃,今年將公開發行後並登錄興櫃,若一切順利,最快明年第1季將直接上市。

汎德永業包含汎德、永業共7家分公司,資本額約6.97億元,董事長為唐慕蓮,規劃上市主體為經銷商而非總代理,主要考量經銷商沒有代理權收回問題,較不影響投資人權益。

上市以經銷商為主體

事實上,公司看好國內豪華進口車市,近年與原廠持續擴大在台布局,兩品牌在台銷量也持續成長。
以BMW為例,去年在台掛牌數共達1萬9061台,其中不含水貨、汎德永業賣出約1萬7000台,年營收逾400億元。
看準台灣豪華進口車市成長動能,以及品牌在台銷售規模持續擴大,汎德今年持續強化導入新車,將引進13個新車系、逾50款車型。
其中,隨大7在台銷售持續熱絡,一開年也由全新大7系列打頭陣,昨正式發表全新M760Li xDrive individual,為BMW全車系中馬力最大、加速最快的性能車款,定價958萬元。
去年大7系列全年銷量近1500台,汎德執行董事杜黃旭樂觀推估,今年在新車挹注下,全年銷量至少1500台起跳。
杜黃旭認為,儘管國際經濟情勢不明朗,不過按照過去在台銷售經驗,銷量主要仍與產品本身有較大的關係,隨BMW在台產品線完整,能滿足不同車主需求,加上十足競爭力,近年在台銷售表現都相當穩定。
因此在去年賣出1萬7000台亮眼成績後,杜黃旭認為,隨全新大7、大5以及X系列、M系列都有全新車款導入,今年汎德在台銷量將繼續成長,年度銷量將超過1萬8000台。

全年銷量將逾1.8萬台

除全新M760Li xDrive individual,由於BMW成立100周年,原廠特別打造全球限量100台的「BMW individual 7 series THE NEXT 100 YEARS」紀念車款,汎德共導入5台,儘管要價1258萬元,不過發表前已全數售罄。

裕隆拼研發自有品牌

相較於豪華進口車多半看好今年銷量,國內汽車大廠裕隆集團昨舉行新春開工團拜,集團董事長嚴凱泰認為,國內汽車市場已經飽和,將持穩在一定水位,不過集團各品牌將繼續穩固市佔率,因此也將持續導入更多元車款,同時自有品牌將更專注於研發。
嚴凱泰認為,除台灣之外,中國為汽車事業相當重要的市場,可說已是全世界最大的市場,因此在昨日開工團拜時,也期許同仁,必須夠過研發,積極站穩兩岸市場。

 

BMW賣太好 汎德要IPO
雙B太好賣,營收獲利大增長,寶馬(BMW)汽車總代理汎德永業集團宣布,推動公司股票上市,最快2017年在台掛牌。

股價可望突破513元新高價

由於汎德永業經銷的全是高單價、高毛利的寶馬、保時捷(Porsche)等豪華品牌,市場推估EPS至少有30元實力,IPO後股價可望突破和泰汽車創下的513元上市車廠股價最高紀錄,挑戰台灣車業新股王。

據了解,汎德永業集團這次將IPO的主體,是主導7大直營經銷商的「汎德永業汽車股份有限公司」,登記資本額10億元,公司以新車、中古車銷售,及售後服務為主要收入來源,目前計畫明年股票公開發行、最快2017年直接在台上市。

至於寶馬、MINI、保時捷的代理業務,則分別歸屬汎德、永業兩家公司,不會納入IPO的範圍之內。汎德永業主管透露,寶馬、保時捷原廠對於台灣推動IPO一事,都表達支持的立場。

首家掛牌「豪華車經銷商」
若汎德永業IPO進度一切順利,不僅將成為2004年裕隆日產汽車公司之後,國內第6家股票上市車商,更將是第一家掛牌「豪華車經銷商」。

法人分析,豪華進口車在台銷量逐年攀高,去年在台灣車市占有率已逼近15%,其中寶馬、保時捷去年台灣新車銷售分別達1.69萬、3,263輛,均締造歷史新高,且後市持續看增下,咸認汎德永業掛牌後的股價「值得期待」。

銷售與品牌代理業務切割

為推動公司股票上市,汎德永業集團先前展開整併工程,將原本各自獨立的7家直營據點子公司,全數併入汎德永業汽車公司,並與品牌代理業務切割,讓上市主體業務範圍單純化,以利後續對外溝通。

法人指出,除豪華車銷售、售服業績與獲利成長可期,經銷服務據點的自有土地資產,未來更有增值空間,為汎德永業公司股票增添資產題材。

由於現階段汎德永業財報不公開,法人目前只能以去年寶馬、保時捷領牌數字保守推估,光新車銷售部分年營業額就超過500億元,直營據點銷量約占5成,加計中古車銷售、保修服務收入,將推動IPO的汎德永業汽車公司,推估年營業額有超過300億元的實力,獲利至少30億元,以公司登記資本額10億元計,EPS高達30元之譜,高於裕日車在2013年創下的24.33元台灣上市車廠EPS最高紀錄。

倘若以目前汎德永業的實收資本額2.5億元計,EPS更衝上破百的驚人數字,也因此IPO消息一出,立刻引發市場高度關注。


車商汎德永業 拚明年上市
台灣銷售狀況最好的豪華進口車代理商汎德永業,籌備明年股票上市,將成為台灣第六家上市的汽車公司,也將是國內首家純以汽車代理銷售為主的汽車類股。

汎德永業旗下包括以代理銷售BMW和MINI兩品牌的汎德,及代理保時捷品牌的永業公司。汎德副總吳漢明表示,汎德永業將在明年申請股票上市,整合代理BWM、MINI及保時捷等,再加上直營的經銷公司,旗下共七家公司,以汎德永業名義上市。

據悉,汎德永業未來將不經過興櫃,而是先行釋股、再直接公開發行上市,股本估約10多億。

汎德永業集團創辦人唐誠出生上海,1954年創立汎德永業,業務遍及進出口貿易、進口車代理、航空、金融與不動產。唐誠曾在香港成立寶德控股公司,並在上海投資成立上海寶德汽車,成為BMW及MINI兩個品牌在大陸華東區的總代理。

有人估算唐誠生前,個人資產至少超過200億。十年前唐誠過世,由唐家第二代長子唐榮椿、長女唐如萱和次女唐慕蓮共同經營,不過唐家第二代近年行事十分低調,甚少出席開場合,公司業務多交由專業經理人打理。

由於用人得當,加上靠著靈活的行銷策略,汎德公司代理的BMW,曾是BWM全球銷售最佳代理商,近年在台灣的市占率更不斷攀升,去年BMW在台灣全年銷售量超過1.6萬台,市占率4%左右,占台灣汽車銷售排名第七大,賣得比許多國產車好。

此外,汎德永業集團下的永業公司所代理的保時捷,去年也創下歷年來銷售新高,並讓台灣成為保時捷全球賣得最好的市場。

汎德 辦BMW跨世紀特展

老牌汽車代理商汎德永業集團,積極鞏固「最大本土汽車代理商」寶座,砸下重資獨力舉辦BMW跨世紀特展,規模創國內車商自辦車展之冠,希望藉此營造行銷話題,力抗今年BMW新車荒帶來的銷售壓力,衝刺今年BMW新車銷售1.7萬輛、全汎德永業集團進口車銷售2.1萬輛新高目標。

汎德表示,今年適逢BMW汽車100周年廠慶,原廠除於大陸北京、英國倫敦等地,舉辦全球巡迴展,揭露未來BMW產品、科技發展方向,汎德在台代理BMW長達44年,雙方合作關係緊密,因此汎德決定砸下近4,000萬元巨資,即日起至27日一連4天在台北南港展覽館,舉辦BMW跨世紀特展慶賀。

汎德執行董事杜黃旭指出,這次展覽不僅向原廠商借包括Isetta等骨董車、最新概念車,以及M6 GT3性能車外,也向台灣BMW藏家商借多輛BMW經典車款,打造這場台灣歷來最大的BMW盛會,以饗車迷,也藉此釋出至2020年前BMW新車的各項科技、配備訊息。

BMW集團大中華區總裁暨執行長康思遠昨(23)日專程來台出席BMW跨世紀特展開幕記者會,並向汎德過去44年來在台代理銷售BMW車的成就致意。康思遠說,BMW已是台灣豪華車的領導品牌,去年台灣賣出的豪華進口車中,每4輛就有1輛是BMW。

不過今年BMW在台缺乏全新、或大改款新車問世,讓汎德今年業績推進上,面臨極大的壓力。尤其主要對手賓士(Mercedes Benz)今年有全新G系列豪華休旅車,及豪華中型轎車E系列大改款接連上市,讓雙B原本在伯仲間的表現,今年銷售差距逐漸拉開。

汎德主管表示,今年總代理售出BMW車數量並沒有減少,反倒坊間水貨車受影響程度較大;儘管BMW全新大改款的5系列要延至明年初才能在台上市,今年汎德的BMW車銷售1.7萬輛的新高目標,自認仍可順利達成。去年汎德創下BMW銷售1.6萬輛的里程碑。

此外,汎德永業集團手上另一王牌-保時捷(Porsche),今年囿於原廠產能不足問題,預估全年新車總銷(不含水貨車),只能維持與去年3,200輛相當的水準。合計汎德永業今年今年新車銷售將可挑戰2.1萬輛的新高。

 

汎德 獨佔BMW半世紀 就靠「四角哲學」

今年初,德國慕尼黑吸引全球汽車迷的目光。鉑金色的BMW概念車伴著藍、白色相間的燈光,駛進會場,歡慶它的百歲生日。這個百年大廠,依舊展現它的活力。

地球另一端的台灣,和BMW緊繫近半世紀的總代理「汎德」,也在銷售和營收上展現它的活力。去年,汎德創下銷售一六二五六台BMW新車的佳績,較前年成長一三.七%,這也讓汎德去年營收達四一六.八億,穩坐汽車銷售、修理類排行第二名。

但近年來,台灣進口車市場競爭極為激烈。尤其,二○○二年台灣加入WTO、關稅下降後,進口車數量以驚人速度成長。根據交通部統計,去年,近四成進口新車滿街跑,較十年前增加近三倍。市場活絡,從賓士到奧迪,愈來愈多進口車品牌直接在台灣設立分公司接手市場,作為代理商的汎德,又是如何突破重圍,創造銷售成績?

從原廠、顧客、經銷商,到售後服務端,「四角哲學」讓汎德至今仍屹立不搖。

這背後的核心是「同步德國、在地經營」。簡單八字,也是汎德四十三年的堅持和心血。一九七二年前後,台灣進口車代理,一時百家爭鳴。該年底,「德國BMW轎車汎德獲總代理權,將自明年起進口供應」,幾字佔據報紙一隅,也開啟了近半世紀,由汎德創辦人唐誠打下的汽車代理帝國。

時至今日,當年百家爭鳴的代理商紛紛退場,汎德卻仍能稱霸一隅,甚至每當德國原廠推出新車,也多能同步在台灣上市。「這代表我們被原廠認同,」汎德執行董事杜黃旭說。

但要取得認同可不容易,「代理商就是這樣,一開始(原廠)當然會存疑,」杜黃旭表示,「但我們要證明只有我們做得到。」

哲學一:爭取原廠信任

證明的關鍵之一是銷售量。「要實際,承諾的量就要做到,做不到就不要答應,這也是多年來和原廠的信任基礎,」杜黃旭說。因此,汎德深入觀察台灣市場,調整引進車款和數量。例如,台灣停車位有限,顧客買車往往希望能滿足家庭需求,引進雙門車的數量相對少。

證明的關鍵之二,則是台灣的銷售組合能配合德國原廠的產品策略。杜黃旭比較,同是代理商經營,土耳其市場的整體銷售數字高於台灣,但多集中在BMW3系列車款,「我們的產品組合對原廠來說是比較健康的,最重要的7系列,台灣賣得多。」 

資深汽車行銷顧問吳睿弘觀察,「汎德深刻理解BMW的產品策略,且能夠轉化成在地語言和台灣溝通。」

他舉例,二○○一年,BMW的豪華房車7系列大改款,並主打後排空間加大。汎德以在地語言「新大7」,成功引起台灣消費者注意,直至今日仍是如此。當時,BMW7系列和賓士的同級車款S-Class系列,銷售數字比例從原先的一比十,到幾乎並駕齊驅。

哲學二:創造顧客的「駕馭樂趣」

「汎德是少數讓國際品牌成功在地化的代理商;這個轉換不是一、兩年能達成,而是持續的堅持,」吳睿弘說。

也因此,談及近來BMW在台銷售成長的原因,杜黃旭強調部份是長期建立的品牌形象所致。他表示,汎德已建立起BMW的高級車形象,成功抓住高端消費者目光。且近八年原廠擴大產品線,多樣化車款更符合高端顧客的不同需求,帶動銷售成長。

其中,小型車更是近兩年汎德的銷售成長主力。汎德業務部協理陳勇成表示,年輕客群消費力大幅提升,一三到一五年台灣小型車市場成長近五成,汎德掌握趨勢,引進擁有年輕動感外型的1、2系列等,對銷售量有大貢獻。

杜黃旭說,「我們把樓梯往下放,讓年輕族群能先進來BMW家族,培養忠誠客戶。」

不過,產品策略趨向年輕化,也是同類汽車銷售對手的策略,而汎德以不斷強調創造顧客的「駕馭樂趣」做出區隔。

二十八歲的BMW車主黃毓涵認為,汎德能透過廣告、活動等,成功營造BMW年輕、具都市感的形象。

吳睿弘則舉例,每年在屏東大鵬灣的M Power Day賽道駕訓活動,M系列跑車聚集,吸引年輕族群注意,也帶動具運動性能感的2系列成長。

同業也不諱言,汎德年輕化策略的起步較早,且行銷策略活潑,較貼近年輕人,「我們正努力追上。」

哲學三:把經銷商當共戰伙伴

汎德成功經營台灣市場的一大功臣是經銷商,但建立經銷商體系必須有策略。

杜黃旭說,「我們不會為了衝量,隨便給經銷權,要讓每家經銷商都能獲利。」因此,多數縣市皆只有一個經銷商,全台共計十三個經銷商,卻能創造驚人營收。

吳睿弘也觀察,「汎德和各個經銷商處於共戰結構,且不隨意變動經銷商,合作關係牢不可破。」他舉例,當遇到市場狀況不佳,有些代理商會直接換新通路,讓更有財力的經銷商賣車;相較下,汎德則會和經銷商一同站在第一線,提供行銷協助或給予更多誘因,達銷售目標。

這都讓汎德的經銷體系極為穩定,從桃園大桐到彰化昌一等,在地經營三十年以上的老牌經銷商比比皆是,更能掌握在地市場動態。

哲學四:售後服務跟銷售一樣重要

長期且穩定的經銷網絡,也讓服務品質能延續且傳承。

例如,汎德濱江廠現任領班林佳隆,從建教實習生做起,至今已近二十個年頭;現在,他則將多年的服務經驗向下傳承,這都是汎德的重要資產。

任職汎德近三十年的杜黃旭也分享,「我進公司時,公司不斷強調:第一部車子是銷售員賣出去的,第二部之後的車子是售後服務人員賣出去的,必須要有堅強的售後服務當後盾,才有辦法走得長遠。」

因此,幾十年來,汎德不斷依照原廠規格引進服務設備,光是堆高機就有不同款式,契合不同車型需求。零件供應率則達九五%,優於同業,讓車主不怕愛車得不到即時且適當的修護。杜黃旭還信心滿滿地說,「我們目前的售後服務供應量,已能因應二○一八年的市場狀況。」

這股信心,也將帶著汎德駛向下個汽車代理世紀。


公司簡介
1965年,台灣當時的交通工具是以公車為主,其次就是腳踏車與三輪車,連機器腳踏車都不多見,而全台的轎車總數也不到三千輛。1972年,在那樣的年代裡,我們成立了汎德公司。就這樣,隨著台灣社會的成長,我們也不斷追求創新與突破。
「先有服務、後有銷售」是我們的經營理念,也是我們秉持的原則。早在創業之初汎德即為代理世界頂級房車,明確訂定落實的品質服務理念。讓BMW的車主能在購買前、購買中及購買後都得到高人一等的禮遇。在「先有服務、後有銷售」的原則下,汎德不斷發展出國內車壇經營頂級房車的新創舉。
從交車整備、作業流程、維修技術、零件庫存到展示中心,汎德為堅持與德國原廠相同的服務而努力不懈。汎德努力耕耘四十多年,在嚴密完善的全台經銷售後服務網的共同合作下,如今BMW在台銷售年年高居高級進口車之冠,BMW的尊貴形象更在國人心中根深蒂固。締造如此佳績,汎德更加肯定以往的努力,以及未來全力以赴的方向。

 

公司基本資料

   

統一編號

20838245

   

公司狀況

核准設立

   

股權狀況

僑外資

   

公司名稱

汎德永業汽車股份有限公司 

   

資本總額(元)

1,000,000,000

   

實收資本額(元)

252,767,300

   

代表人姓名

唐慕蓮

   

公司所在地

臺北市內湖區行愛路100號6樓    

   

登記機關

臺北市政府

   

核准設立日期

068年11月07日

   

最後核准變更日期

103年12月17日

   

所營事業資料

 

 

F113020  電器批發業

F114010  汽車批發業

F114030  汽、機車零件配備批發業

F213010  電器零售業

F214010  汽車零售業

F214030  汽、機車零件配備零售業

JA01010  汽車修理業

JA02020  機車修理業

F114020  機車批發業

F214020  機車零售業

E701030  電信管制射頻器材裝設工程業

F401010  國際貿易業

 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

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