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公司簡介

菲凡能源科技創立於民國94年11月，公司在董事長及總經理的帶領下開始投入研發、生產和行銷的工作，以開發磷酸鋰鐵電池、多工顯示卡及小夜燈之燈體應用結構為主，所研發出來的產品不但獲得國內外廠商的肯定更獲得了多項的專利。

菲凡能源科技已開發完成多項規格化產品如汽車啓動用磷酸鋰鐵電池，目前已達量產及銷售階段，且該產品特殊的保護板設計已在台灣、大陸、日本、德國取得專利，並將陸續申請美國、加拿大、歐洲....等國專利 ; 其他如超電容電池、多功能隨身電源、電動車自行車電池、太陽能充電站....等，皆已在市場上持續熱銷且產品品質及穩定度均大受好評，獲得消費者的青睞及肯定! 現正持續與多家知名企業配合研發電動車、遠端監控智能電網與ＵＰＳ...等鋰鐵電池，開創電池革命新紀元。

公司基本資料

董監事持股

公司新聞

基隆遊艇與菲凡能源合作

　　基隆遊艇公司與菲凡能源科技合作，開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」，共同打造節能、減碳、環保的綠生活。雙方將共同研發船用儲能系統，搭配其他節能配備，從台灣到世界，開啟海洋用電新紀元。
　　基隆遊艇公司表示，目前帆船用電池使用習慣是，啟動引擎方便移動出入港口，待移至定點再關閉引擎，揚起風帆操縱風力使船航行。船主主要訴求安全、穩定性高、壽命長的船用電池。菲凡總經理羅凱耀表示，帆船大多使用自放率高的鉛酸電池，使用時間短，使用頻率低，需花較多心力維護及更換。菲凡開發3種規格電池，提供不同種類船隻使用，智慧節能斷電設計，在海上能自救不求人。
　　董事長柯祺禾指出，以帆船怡然號經半年討論及安裝菲凡鋰鐵電池為例，發電機輸出電流不變，發動引擎對鉛酸電池充電2小時，可供船內4小時用電；鋰鐵電池因耐受充電倍率高，充電1小時可供電5小時，大幅縮減柴油引擎浪費，環保及保護海洋。（翁永全）<摘錄經濟>

基隆遊艇簽約菲凡能源開發智能帆船

　　隨著環境保護議題逐漸受到重視，相關節能減碳及能源再利用，成為現今最重要的研究課題。基隆遊艇公司與菲凡能源科技簽約，開創「帆船與鋰鐵電池的新合作」，共同打造節能、減碳、環保的綠生活。
　　雙方未來將共同研究開發船用儲能系統搭配其他節能配備，從台灣到世界帶領海洋用電的新紀元，留給海洋一個健康的環境。菲凡能源科技表示，目前帆船用電池主要訴求為安全、穩定性高、壽命長的船用電池，因其使用時間短及使用頻率低，加上帆船大多使用自放率高的鉛酸電池，常需要花較多心力維護及更換。
　　菲凡能源科技針對需求設計符合使用方式的系統，發展出三種規格的電池提供不同種類船隻使用最適合的產品，且具有帶智慧節能斷電功能，在海上能自救不求人。
　　以怡然號帆船為例，經過半年的討論及安裝菲凡鋰鐵電池，發電機輸出電流不變，發動引擎對鉛酸電池充電2小時可供給船內4小時的供電；鋰鐵電池因耐受充電倍率高，充電1小時可供給5小時使用電量，大幅縮減柴油引擎的浪費，達到環保及保護海洋的理想。

基隆遊艇、菲凡能源合作開發船用鋰鐵電池

　　基隆遊艇公司與菲凡能源科技合作，由一群有共同理念的朋友所創造的「帆船與鋰鐵電池的新合作」，為打造節能、減碳、環保的綠生活，未來將共同研究開發船用儲能系統搭配其他節能配備，留給海洋一個健康的環境。
　　菲凡能源科技針對需求設計符合使用方式之系統，發展出三種規格之電池提供不同種類船隻使用，且帶智慧節能斷電，在海上能自救不求人。
　　以帆船－怡然號安裝菲凡鋰鐵電池為例，發電機輸出電流不變，鉛酸電池充電兩小時供電船內四小時；鋰鐵電池因耐受充電倍率高，充電一小時則供給五小時電量。大幅縮減柴油浪費，達到環保海洋及保護。網址：http://www.masterhold.com.tw/index<摘錄工商>

2020台灣國際電子製造聯合展覽會 盛大開展

電子展及AIoT展線上線下齊展出 瞄準後疫情時代商機

疫情帶動遠距應用及終端設備需求大增，全球產業迎來革命性新局，為協助臺灣廠商與世界接軌，2020年「台北國際電子產業科技展（TAITRONICS）」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展（AIoT Taiwan）」，首度攜手「台灣電路板產業國際展（TPCA Show）」、「台北國際光電週（OPTO TAIWAN）」及「台灣國際雷射展（Laser & Photonics Taiwan）」，以「台灣國際電子製造聯合展覽會」模式，10月21日至23日在臺北南港展覽1館盛大展出，共有800家國內外參展商、使用1,850個攤位，透過電子產業跨域結合，呈現臺灣電子製造產業全貌，共同搶進5G時代新商機。

行政院副院長沈榮津、經濟部政務次長陳正祺、工業局局長呂正華、美國在台協會副處長谷立言，與聯展主辦單位外貿協會董事長黃志芳、電電公會理事長李詩欽、台灣電路板協會理事長李長明、光電科技工業協進會董事長邰中和、台灣雷射科技應用協會榮譽理事長潘忠義，共同出席開幕典禮，為首屆電子聯展揭開序幕。

行政院副院長沈榮津表示，過往我國支付外國廠商合作的技術授權金甚高，但近年此現象已有所翻轉，且Google、Facebook和Amazon等國際頂尖科技大廠紛紛來臺設置研發中心，我國儼然已成為全球高階智慧製造及研發重心。

經濟部政務次長陳正祺表示，今年以來臺灣展現了「三大驚喜」，一是中美貿易戰下，政府以「投資臺灣三大方案」因應並鼓勵臺商回臺投資設廠，吸引高達新臺幣6,263億元落實投資，促成我國經濟逆勢成長；二是臺灣防疫有成，人民與政府共同努力下，成為全球少數可以舉辦實體展會的國家；三是在全球產業斷鍊危機下，臺灣今年9月出口產值飆破300億美元，年增率逾9%。

外貿協會董事長黃志芳表示，全球電子業受疫情影響陷入產業鏈斷鏈危機，「台灣國際電子製造聯合展覽」是全世界唯一可以實體開幕的電子聯合展覽，展現臺灣防疫與產業的堅強實力，貿協將與產業界一同重組並打造具韌性的供應鏈，帶領業者更接近買主與市場。

電電公會理事長李詩欽表示，據工研院預估，今年資訊電子業產值將達新臺幣7.1兆元，為臺灣經濟發展的主力，「台灣國際電子製造聯合展覽」展現我國高階智慧製造的實力，電電公會將持續與貿協及各代表公會攜手協助廠商再創產業價值。

鎖定5G及後疫情商機　電子展及AIoT展線上線下齊展出

為使臺灣企業與國際市場的交流不間斷，今年電子展及AIoT展首次運用數位科技，透過線上線下同步方式，辦理新產品發表、展場直播及論壇直播等，讓世界看見臺灣電子製造產業豐沛的創新能量。

聯合展覽重頭戲「採購洽談會」，集結美、加、澳、印度、日、星、土耳其、巴西、波蘭及中國大陸等逾20國、50位買主，進行逾200場運用虛擬會議室的採購洽談，帶領臺灣業者搶進5G商轉並布局AIoT應用商機。

產業龍頭相力挺 9大主題館共織智造新藍圖

展覽首日下午，首度匯集電子製造、半導體及貿易等產研界龍頭，辦理「電子產業趨勢眺望高峰會」，解析疫情與貿易衝突下，產業面臨斷鏈的危機與轉機，協助業者掌握臺灣電子產業發展趨勢。展期間，辦理多元論壇如物聯網晶片化、AIoT應用、資安、智慧家庭AI應用、環境永續發展及數位轉型楷模分享等主題論壇，部分論壇也將進行線上雙語播出，讓國內外業者同步貼近產業最新脈動。

本屆電子展及AIoT展匯聚國內外關鍵電子零組件、儀器儀表、電池電源、人工智慧與物聯網、智慧零售、電子商務及照明業者，包括中華電信、遠傳、台灣固網、仁寶、固緯、泰仕、致茂、泰儀、擎宏、台灣羅德史瓦茲、明緯、康舒科技、菲凡能源、華城電機、南京資訊、凌群、愛亞系統等指標大廠均參展力挺，並設置9大主題館，涵蓋智慧製造、智慧應用、智慧城鄉、智慧生活、雲端物聯網、新創、物聯網晶片化整合服務、無人機、再生能源及儲能領域之最新趨勢與應用。

臺灣綠色能源產業聯盟落實永續循環的見證

經濟日報 台北訊

健康生活、智慧建築、智慧城市，這些必需奠基在綠色能源、循環經濟和創新政策上的生活環境，正是2021年疫情後全球都認定的、未來的、生活基本條件，而這也正是「2021臺北智慧城市展」展出的主題，以趣味的建築生活（智慧家庭、家用儲能）最能吸引參觀者的關注。而此次由臺灣綠色能源產業聯盟所推出的智慧建築生活夥伴團隊都具有智慧、綠色、創新的特色以及循環。

智慧建築生活夥伴成員包括有中華工程、台賓科技、傑明新能源、瀚雲科技、長園科技實業、有量科技、老K牌彈簧床(歐樂麗)、新康卓科技、菲凡能源、斯坦雷電氣(亞洲太平洋)台灣分公司、樺晟集團加上以財團法人台灣建築中心，陣容堅強。

在展覽開幕第四天3月26 日臺灣綠色能源聯盟的成員之一循環組召集人義達創新公司將聯合優勝奈米科技及永續珠寶平台簽署合作備忘錄，共同打造智慧城市中的「工業循環」及「民生循環」高值化的環保永續應用。義達創新的此項合作方案正是臺灣綠色能源產業聯盟「農業循環」的展示和方向，見證綠色永續城市的目標可及亦可行。

臺灣綠色能源產業聯盟理事長陳光雄說，十年前大家以顛覆來形容科技帶來的物聯網等商業模式，而在2021年仍在進行中的日常防疫生活，大家幾乎已普遍的體驗智慧科技產品，正創造全新的產業生態，在無形中已天翻地覆的變化，但又讓大家習以為常的生活，在智慧建築生活這領域內它不是空談，它正在進行並逐步的融入每個人的生活之中。

智慧能源週盛大開展 菲凡能源科技展示家用與工業用儲能系統

【記者 陳家珍／台北 報導】智慧能源週盛大開展，菲凡能源科技展示家用與工業用儲能系統。菲凡能源科技總經理羅凱耀說明，在明年(2020)該公司將前進大陸，將有7000億的商機待開發經營！今天蔡英文總統蒞臨展覽首日的開幕典禮，她提到，台灣產業發展的利基，除了有人才、技術、科技之外，若能提供充足的綠電，將是產業深耕台灣、放眼全球市場的重要關鍵。主辦單位外貿協會黃志芳董事長提到：因應能源轉型，為了達成能源穩定供應及有效管理，必需導入物聯網、智慧儲能、智慧電網等技術，而這次的能源展，即是展示完整再生能源產業鏈的最佳平台。SEMI曹世綸總裁表示，台灣的太陽光電已有成熟的產業鏈，加上中央政策支持，可以說是如虎添翼；而台灣擁有全球優異的風場條件，也因此吸引了海內外開發商來台插旗。外貿協會除了舉辦專業展會，也透過全球63個駐外單位積極洽邀國際買主來台採購。本次展覽邀請到來自美國、加拿大、德國、墨西哥、日本、土耳其、菲律賓等國際重要買主來台。菲凡能源科技所研發的能源科技儲能系統不僅是運用於汽、機車在電池上的裝置，同時也將電力系統輔助社區，裝置極易受天候影響的太陽能發電或是風力發電集中、分散儲電系統，將這套綠能發電系統修正為再生能源+儲能系統=穩定供應且可調度能源。依據政府的政策規劃，我國再生能源之發展目標為2025年達到太陽光電20GW，風力6.7GW的水準(其中包含陸域風力1.2GW和離岸風力5.5GW)，共約27GW。屆時我國再生能源占裝置總容量比率將高達37.5%，並且綠電發電量占比將達20%以上．此一發展使得電力系統不可避免的將面對快速變動、穩定性與可靠度議題，為因應此議題，且符合電業法開放多樣化資源作為輔助服務來源，借鏡先進國家的經驗，改採集中、分散儲電系統併進應是一個最好的做法。在傳統的電力系統生態來講，從發電廠發出電力，共經過發電，輸電，配電，用電這四個階段，由於用電行為受到時間，場域，天候，民眾行為與生產行為等因素所影響，本身是種動態的變化量較難預測．在總發電量必須大於總用電量，否則會造成用戶端供電不足的連鎖跳電的情況下，電力公司必須透過備轉容量這樣的機制來確保供電穩定無虞．當太陽能發電，風力發電等綠電佔整體發電來源比重不斷提升後，再生能源併網會對台灣電力系統造成嚴重的影響，為解決這一類問題，儲能系統為其中一個重要的輔助方案。太陽光電的發電變化快速，若無控制，在短短數秒內，就可能使功率變化超過6成，甚至到達8成，故若能搭配快速儲能系統將可有效減緩對系統的衝擊。今年四月份立法院三讀通過再生能源發展條例將儲能系統正式定義為再生能源發電設備，規範用電大戶要設置一定比例的再生能源發電設備，包括儲能另方面也針對原民地區設置儲能設備予以獎勵。

基於種種趨勢與市場需求，此次AIoT展，菲凡能源科技率先展出可以作為削峰填谷與時間轉移的家用儲能系統．配合長壽命的鋰鐵電池組與專利的單充活化系統，配合設計造型整合在書桌內，可提供四口之家一整天的用電需求

使用環保又具安全性的磷酸鋰鐵電池為主的儲能系統，可搭配1KW至8KW等多種功率輸出的系統主機，純正弦波交流輸出提供太陽能及市電兩種充電模式．並可透過LCD螢幕在線監控，或多種通訊協議進行遠端監控與調整參數．因應工業4.0與無人化工廠，以及政府推對 800KW以上用電大戶的節電要求，菲凡能源科技同時提供工業等級的儲能系統，其規格包含10KWh以上至200KWh，工廠、大樓、通訊機房、雲端數據機房、醫院、飯店等備援儲能系統。搭配三相式電源轉換系統（PCS）或是不斷電系統（UPS）主機，提供長時間的備援供電。採用鋰鐵電池，長效、穩定、壽命長。智能型電池管理系統，高度抗磁干擾設計，並可以線上監控或是遠端監控方式查看電池狀態的遠端監控軟體。系列採用主動式滅火裝置以及高壓車規等級連接器，安全有保障。伺服器機櫃設計，外觀簡潔大方；抽屜式電池箱體設計，更換方便可並聯擴充，產品具靈活性。附帶電池維護口，可定期保養調教電池，增加使用壽命。

綠色節能當道 菲凡開創電池革命新紀元

搭上中國電動車風潮 菲凡全新投資鋰鐵電池廠

新政府先前制定新南向發展策略，蔡總統中美洲「英捷專案」訪問團回國後明示，台灣全球新布局，要從紡織業開始。對於行銷觸角遍及世界各國的台灣中小企業而言，中國是世界工廠同時也是最大市場，仍是布局不可跳過的重要環節。菲凡能源科技公司表示，今年將與中國紡織品大廠合作，預定年中建廠，使用的土地廣達20畝。

這項合作案已默默進行多時，不過，雙方合作的項目不是紡織，而是菲凡專長的鋰鐵電池。菲凡總經理羅凱耀表示，中國電動車產業經過多年發展後日趨成熟，對儲能及啟動電的需求也更大。據了解，這家在中國寢具界市占率最大的紡織大廠，除了本業持續擴充，也有意跨足電動車產業；而從電池切入，對於非電動車本業的企業而言，是轉進的最佳跳板。

選擇菲凡做為合作夥伴，對這家知名紡織大廠而言，自然也是經過多方審慎評估。菲凡在台灣市場的聲譽如日中天，尤其去年12月有了「國家永續發展獎」的加持，技術研發及應用實力獲得專家認證，不但是最好的背書，讓客戶端更具信心，也有助菲凡在產業鏈佔有更重要的地位。

這宗合作案的投資金額尚未敲定，但已協議中台雙方的出資比例為6比4。菲凡成立11年，一開始從台灣出發，早期也曾進入中國市場，後來轉戰更廣大的歐亞市場，儲能櫃一度在日本創下大賣的佳績，近年則在中東新興市場有所嶄獲。這次菲凡正式在中國南通設立鋰鐵電池封裝廠，是回防中國的重要一步；對於崇尚品牌名聲的中國領業而言，菲凡要藉這次的合作案「紅回中國」。

菲凡的磷酸鋰鐵電池突破鉛酸電池的特性極限，環保、安全、節能、減碳，使用壽命長，以多項獨到設計的電池組封裝應用結構，市場高度肯定。其車用磷酸鋰鐵電池能使汽車排煙減少、油耗降低、節能減碳，也不用拖車救援；特殊保護板設計取得兩岸、日、德、美等國專利，並將陸續申請其他國家專利。

菲凡從材料配方技術至創新應用端的成品，掌控所有關鍵技術、自行開發研製；在鋰鐵電池的粉材、電芯及封裝擁有整套技術及紮實的能力，在高爾夫球車的動力電池取得領先地位。台灣的高爾夫球協會逾三成業者的球車，將鉛酸電池替換為菲凡的無汙染鋰鐵電池，菲凡也承接多起政府專案，包括中科院及工研院的電動車專案，目前也和中研院合作開發更先進的產品。

該公司以提供潔淨的運輸載具動能為發展定位，投入技術開發最早，經驗最豐富，同業公認為最先進成熟的領頭羊。發展應用於電動車、電動腳踏車、電動摩托車的大容量車用電池，成績有目共睹，開創電池革命新紀元。董事長柯祺禾表示，製程與產品不僅合乎國際環保規範RoHS標準，銷日產品亦經日本代理商取得聯合國低碳COJ ( Carbon Offset Japan ) 認證，放眼兩岸，鋰鐵電池封裝及應用的實力，無人能出其右。

菲凡的經營團隊，七董二監均在企業經營或技術研發上赫赫有名，擁有五位博士，比重超過半數的董監事，同業少見。柯祺禾擔任台灣電池協會副理事長，羅凱耀擔任環境安全委員會副主任委員兼鋰電池召集人，也是電池協會監事。二人連結同業組成技術聯盟，從材料、電芯至封裝及充電設備，研發新高技術，提升競爭力，並攜手拓展中國及國際市場的巨大商機。

菲凡擁有數十項專利：小電流控制大電流的專利型保護板，汽車防盜電瓶的革命性多項世界發明專利，享有盛名的有救援功能的汽車電瓶，皆為研發團隊的創意與始創發明，八年前即取得專利。以技術面來看，菲凡產品的放電功率大、電壓穩定，使汽車火星塞火花達到最大效益，減少油耗及廢氣排放量，車輛省油逾10％，除了這些特點，車上也能使用手機等相關手持裝置及3C產品。產品的充放電次數逾3,000次，壽命逾10年，並且減少電池替換次數，節省成本，增加人車安全係數，沒有鉛酸電池衰竭的現象，使用三年電壓依然不變如新。合乎ROHS的鋰鐵啟動電池，經台北市監理所測試報告，可讓汽車減少排放一氧化碳38%、碳氫化合物有毒物質66%。其救援功能不需外車救援，減少救援車輛油耗及人力浪費，節能效益可觀。

菲凡表示，研發團隊將與中華大學及其他外部研發團隊進行產學合作，中華大學產學合作處陳文欽處長協助培育優秀專業人才，提升研發創新的競爭力；從鋰鐵電池的儲能系統累積的多年經驗，優化發電效率及降低發電成本，減少碳排放量。

菲凡能源科技與凱斯榮在六福皇宮舉行盛大的代理合作簽約儀式

6月29日，凱斯榮公司上市HEB超級電池(Hybrid Electrode Battery) 複合電極電池)後聲名大噪；8月29日，菲凡能源科技與凱斯榮在六福皇宮舉行盛大的代理合作簽約儀式，由凱斯榮資深執行顧問陳志光及菲凡董事長柯祺禾代表雙方簽約。菲凡在鋰鐵電池界享有盛名，在HEB超級電池加入產品線後，增加無限營運想像空間。 

電池協會成員、前台南縣長蘇煥智、香港五龍、車麗屋、紅菱、長利、長泓、中科院、工研院、櫃買中心及學界等上百名來自各界的重量級來賓在場觀禮。活場的重頭戲是實地測試HEB超級電池在6分鐘內完成充電90%以上的完整過程，驚人實測數據令與會人士大開眼界，直呼不可思議。 

凱斯榮營運副總彭秉鈞表示，HEB超級電池在6月29日上市後的二個月內，凱斯榮與菲凡能源合作推出第一個應用產品，完全信服菲凡的技術實力，因此放心合作。同一時間，二大半導體廠也宣布推出快充方案，30分鐘內可達75%，比起HEB相形遜色。 

公關總監郭心儀表示，凱斯榮為2012成立的新創公司，結合台美兩地的優秀技術專家，開發全球首見的HEB超級電池，將改變未來的能源業態。她指出，金屬晶格控制技術是HEB的關鍵技術是，凱斯榮取得專利，並結合運用機奈米材料、高分子液態材料、超音波噴塗技術， 將對未來新能源界帶來巨大的貢獻。 

柯祺禾表示，手機使用者對於充電費時經常感到不耐，更遑論動力電池的充電時間動輒以數小時計，市場因此出現交換式電池，各界也積極研發快充技術。約在同一時間，聯發科發表20分鐘能充滿70%電池容量的產品，OPPO也發表可在15分鐘充電80%的技術，HEB在6分鐘內完成充電90%以上，顯然更勝一籌。 

電力補給的速度，是電動車普及的關鍵。柯祺禾表示，根據統計，汽車加油需時6-8 分鐘，而交換式電池的電動機車也需時6分鐘以上，HEB超級電池在6分鐘內完成充電90%以上，競爭力不言可喻。 

總經理羅凱耀表示，HEB不僅能快充，也不怕過放，充放電更可達3,000次，同時具有10C的動力放電能力，為極具競爭力的利基產品。HEB將優先導入遊艇、車輛載具、工業用堆高機、機械手擘與無人搬運車(AGV)等，並承諾將以更先進的封裝技術，讓HEB發揮更大的效能，並取得成本優勢。 

前台南縣長，現任大員律師事務所律師蘇煥智表示，綠能產業在520後快速發展，但儲能是重要、不可忽略的一塊，最具產業價值。他肯定HEB若展現巨大的商業價值，可能形成GOGORO商業模式的挑戰。快充儲能是台灣的新機會，將帶來另一次的產業再造；他也認為，政府的資源應到位，輔以國際級的規劃，協助產業打入國際市場。 

長安球場總經理朱進崑以「客戶」的身份致詞表示，長安球場有60部高爾夫球車，每部使用3顆鋰鐵電池，全數由菲凡供應。他說，3年前就開始思考以鋰鐵替代鉛酸電池，當時評估多家電池業者，唯獨菲凡通過各種嚴格的檢驗，雀屏中選，但其間也經歷長達8個月的不斷改良。朱進崑總經理表示，長安有45度、長達800公尺的上坡道，對球友而言，是「最難打」的球場，同時也是高球車極大的考驗，菲凡因為通過長安球場的考驗，產生跟進效應，目前菲凡在高球車界電池的佔有率往五成邁進。 

永豐金證券前董事長，現任最高顧問黃敏助事先做足功課，他說，從網路資料來看，HEB的性能一舉超越極限，優於明日之星的石墨烯。他同時肯定菲凡對研發的投入，佔營業額的比重高達15%，為科技業的3倍。他強調，菲凡落實了科技人性化，並貼近市場需求，已有14項專利申請多國專利，另有多項專利持續申請中，布建國內外通路有成。 

工研院材化所高志勇經理、清大電機系鄭博泰教授及中華科大電機系主任暨機光電硏究所所長李昆益博士等學有專精的學研界也出席並致詞，對於HEB均有公允客觀且極為正面的評價。

菲凡能源科技與凱斯榮在六福皇宮舉行盛大的代理合作簽約儀式/圖菲凡能源科技提供

凱斯榮營運副總彭秉鈞致詞持/圖菲凡能源科技提供

菲凡增資5億 西進設立封裝廠

鴻海在21日舉行合併夏普之後的首次股東會，吸引國際媒體來台；自行車大廠巨大移轉UBike經營模式至中國泉州，在21日的股東會也掀起話題。鋰鐵電池大廠菲凡能源，與重量級企業不約而同都選定同一天舉行股東會，近期進行5億元增資的議題，最受市場關注。

總經理羅凱耀表示，這是菲凡成立10年來，最大規模的增資行動，每股溢價15元，7月初為繳款截止日。主要是為因應中國的新能源政策上路，將與中國電芯廠合意共同設立封裝廠，藉此契機擴大對中國市場布局。

多位關心公司發展的股東針對菲凡今年營收爆發力不如預期等提出質疑，頻頻發問，但不同於職業股東鬧場或故意刁難的場景，所有提問不僅深入、專業且理性，由董事長柯祺禾逐一說明。

分享菲凡目前股本3億，相較於多家股本10億以上的同業，顯得不對稱，但營收卻比這些公司大許多。以101年至104年的公開資訊來看，立凱(F-5227)及長園(8038) 二家上櫃企業的獲利皆為負數，菲凡的EPS雖不夠漂亮，卻交出業界「唯一的正數」。

與同屬下游電池封裝的同業比較，更為客觀。菲凡無論在營收規模及獲利，都是「鶴立雞群」，持續為各家之冠。長期觀察菲凡發展的多位法人表示，從各家的股本、營收及獲利狀況來看，更能突顯菲凡的「不凡」。

股本小並非菲凡辦增資的主要原因，但小股本確實限制了企業的長期發展，尤其對於沒有「富爸爸」的中小企業而言，預先備好一定規模的資金池，才不會在機會來臨時失之交臂。

中國文化部年初發布，未來六人以上的電動客車，限定使用鋰鐵電池。菲凡在兩岸鋰鐵電池封裝業，經驗最久、技術含量最高。產品品質符合歐美日標準，每年均有穩定的訂單，甚至獲得全球第三大汽車零組件公司DUNLOP的授證與肯定。

中國官方推動電動車，可望帶動產業鏈茁壯，鋰鐵電池業肯定受惠最多，市場預期，產業蜜月期長達20年，菲凡10年來從零起步，目前一次性訂單金額超過一億元，在電動汽車及風光互補儲能櫃，也是行業領頭羊，並取得中國前十大電芯廠山東精工的電芯台灣區總代理權，擴大營業層面及利益，未來不可限量！

從一開始發展自有品牌，至目前加重代工的比重；菲凡的策略是，以品牌讓企業被客戶看見，再以代工深化市場，兩者其實可以並行。

10年來，菲凡累積可觀的技術經驗及實績，取得市場話語權，這是被外界看好的原因。羅凱耀表示，擁有業界最優秀的技術人才，組成精英團隊，是菲凡最大的資產與後盾，這項優勢近來吸引許多上市櫃企業持續登門尋求合作，甚至有併購之說，但菲凡對此不予置評、持保留態度。

中國一年約有2萬電動大巴投入運行，動力電池的供給不足持續擴大，菲凡將儘速完成中國廠，適時補上這個缺口，並帶來每年數十億的進帳。

台灣的產業人才持續外流，鋰鐵電池業也不例外。談到經營中國多年，生產線還是決定落腳中國，羅凱耀無奈表示，台灣有一流的鋰鐵電池人才，現階段在鋰鐵電池模組及應用居領先，但國內市場太小，政府長期不重視與獎助，業者被迫「西進」，為不得不的作法。

在快速成長的中國電動車市場，以菲凡為首的國內多家電池廠，也紛紛與中國的電動車廠結盟，貼近市場。菲凡的合資計劃不僅結合上游的電芯，也連接下游的應用出海口，串成完整的電動車上下游體系，經營觸角也不侷限於電動車。

羅凱耀說，在綠色生產、綠色消費的年代，應用無所不在的鋰鐵電池，成為傳統企業多角化經營與轉型的最佳選項。各國積極建構綠色城市，全新的綠市城市風貌，輪廓愈來愈清晰，電動車固然位居重要的一環，但還有很多新的機會，太陽能的鋰鐵儲能櫃，正蓄勢待發，菲凡已多年在日本市場創下佳績。

菲凡能源科技~台日產業交流不間斷合辦電池商談會

　　為推展台灣與日本中小企業在能源、電池產業方面的觀摩交流，並促成相關產品與技術的實質合作，由經濟部中小企業處推動成立的「台日中小企業合作交流推動平台」，與台灣電池協會（TBA）、日本大阪商工會議所，特別在日本年度電池展會盛事「2016二次電池展（BATTERY JAPAN）」前夕，共同於大阪舉辦「2016日台電池．能源技術商談會」，期待藉此凝聚台日產官研的優勢與能量，為台日業界合作開闢出嶄新局面。
　　近年來，日本政府積極布局綠能與儲能產業，關西大阪地區更是電池產業群聚的核心（鋰電池產量占全國80％），在地廠商持續關注台灣在電池材料、相關產品與技術應用方面的發展動向。
　　「台日中小企業合作交流推動平台」、大阪商工會議所與台灣電池協會則扮演了 重要角色，促成兩國相關業者定期參訪交流與合作洽談。
　　包括承德科技、菲凡能源科技、台塑、南亞等台灣優質企業，以及日本11家相關領域企業與機構，參與了29日的商談會，個別洽談超過30場次，雙方互動熱絡，初步預估可創造數千萬元的商機，後續合作項目也將持續增溫。<摘錄工商>

菲凡能源太陽能廠好拍檔

　　菲凡能源公司推出多種鋰鐵電池隨身產品，適合年節送禮，並歡迎尾牙大宗採購。相關產品有各種行動電源，以及附加周邊功能的產品，菲凡同時也發展太陽能應用產品，與本身的鋰鐵電池核心技術相結合，成為特有的競爭利基。
　　總經理羅凱耀表示，菲凡以「電霸」鋰鐵電池，配合節能屋能源科技的太陽能板，救助去年尼泊爾大地震的災民。在缺電地區，白天利用太陽能發電並儲能，供應夜間照明及通訊用途，可發揮很大的功能。
　　太陽能系統結合儲能設備，在日本市場相對成熟，主要是政策推動使然。未來太陽能發電成本接近火力發電，「自己發電，自已用」將成為全民運動，帶動儲能設備需求。菲凡領先切入市場，是太陽能廠的最佳搭擋。
　　因應大批難民潮湧向歐洲的的情勢，太陽能應用產品也成為安置難民臨時收容所必須，加上電力建設落後的國家，市場需求超乎想像。菲凡發展太陽能結合鋰鐵的地底燈全新建材，董事長柯祺禾表示，菲凡成立10年，累積強大的研發能量，可提供客製化服務，去年與基隆遊艇公司合作，開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」，共同研發船用儲能系統，搭配其他節能配備，打造節能、減碳、環保的綠生活，從台灣到世界，開啟海洋用電新紀元。

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菲凡鋰鐵電池打造減碳綠生活

　　菲凡能源公司發展太陽能應用產品，與本身的鋰鐵電池核心技術相結合，成為特有的競爭利基。總經理羅凱耀表示，該公司以「電霸」鋰鐵電池，配合節能屋能源科技的太陽能板，救助今年尼泊爾大地震的災民。在缺電地區，白天利用太陽能發電並儲能，供應夜間照明及通訊用途，可發揮很大的功能。
　　太陽能系統結合儲能設備，在日本市場相對成熟，主要是政策推動使然。未來太陽能發電成本接近火力發電，「自己發電，自已用」將成為全民運動，帶動儲能設備需求。菲凡領先切入市場，是太陽能廠的最佳搭擋。
　　近來大批難民潮湧向歐洲，太陽能應用產品也成為安置難民臨時收容所必須，電力建設落後國家的需求更是超乎想像。菲凡也發展太陽能結合鋰鐵的地底燈全新建材，董事長柯祺禾表示，菲凡成立9年，具有強大的研發能量，可提供客製化服務，今年就與基隆遊艇公司合作，開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」，共同研發船用儲能系統，搭配其他節能配備，打造節能、減碳、環保的綠生活，從台灣到世界，開啟海洋用電新紀元。
　　上述產品在今（14）日的綠色產業展展出，並有為夏都飯店打造的電動沙灘車，以及各種鋰鐵電池產品。電話（02）2219-2777。<摘錄經濟>

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