未上市股票搜尋站

原來!!晟昌機電股票是這樣的公司!!  

晟昌機電掛牌嗎?

因為晟昌機電是未上市

這些公司的訊息相對較少

所以公司掛牌的訊息還是等公司正式公告為主

沒有正式公告的訊息 都應保守看待

這篇文章會將晟昌機電股票的公司基本資料、公司新聞統整起來,

可以快速了解這家公司~

想要做好投資  一定要多了解公司

希望大家能多多利用

也歡迎版友們多提供相關公司訊息

若有任何晟昌機電能源股票的問題

或者晟昌機電股價相關資訊

都歡迎加入LINE好友或來電交流討論

 0960-550-797 陳先生<-手機點我即可撥號

或者用 LINE   ID是 @ipo888 歡迎加入好友討論

歡迎直接來電~0960-550-797 陳先生<----手機點我即可撥號

本站提醒

本篇文章純粹由私人整理媒體報導新聞，方便投資人了解公司的相關訊息，

這裡與內容公司無任何關係，文章提到的股票資訊，不代表內容公司有對外流通股票

文章內容皆來自網路上搜尋的新聞，內容報導的真實性，還請版友們自行求證。

另外本站並無任何推薦、銷售、勸誘投資股票之行為，也不接受委託交易

如有冒充本站名義進行上述行為，請告知本站，也請大家不要受騙上當。

歡迎版友們一起討論交流此公司訊息，多多提供資訊

如公司資訊、財務狀況、產業前景、市場流動性之類的訊息

如有造成公司困擾，還煩請私訊告知，將立即處理

晟昌機電堅持創新與研發 以高效能馬達為客戶創造價值

林佩瑩 2022-04-12

環保議題持續發燒，各國政府與大型企業均將淨零碳排列為政策目標，可大幅降低碳排的電動車已被視為汽車產業必然趨勢。晟昌機電董事長彭昭群表示，以電能為動力來源的電動車，對馬達、驅動器等關鍵零組件的倚賴甚深，晟昌機電在此領域的技術能量相當深厚，在今年4月20日至23日舉辦的2022 Taipei AMPA系列展(官網連結)「台北國際汽機車零配件展」、「台北國際車用電子展」中，就可看到該公司一系列高品質解決方案。

晟昌機電從事馬達技術研發已將近30年，15年前即正式投入新能源車的研發，提供公車、乘用車、物流車、機車等電動車輛的馬達與驅動器。為進一步提升國產電動車關鍵零組件自製率，晟昌機電在2019年攜手總盈、港都客運、有量及銥智等國內不同領域業者成立「A+電動巴士聯盟」，此聯盟從控制器、馬達、電池、整車與基礎建設到營運面向一應具全。目前港都客運已有百輛巴士使用晟昌機電的馬達，行駛距離超過2千萬公里。彭昭群分析，台灣市區與長途大巴士總數約16,000輛，若能在政府政策的協助下先將完整的產業鏈在台落地使用，藉此累積實用經驗，未來將有機會把產品與場域應用擴展至海外市場，事實上2019年「A+電動巴士聯盟」就與工研院合作，將巴士三電系統與充電樁輸出至泰國。

乘用車部分，晟昌機電正逐步拓展海外市場，目前已為中國車廠提供馬達與驅動器A樣。不過乘用車從燃油車開始，歐美大廠不僅佔有大部分市場，且持續研發技術，此一深厚、創新的技術基礎在電動車時代依然保有優勢，台灣由於乘用車領域影響力不大，加上自身沒有國際級大廠引領，在此領域的發展相對有限。

相較於乘用車，彭昭群認為物流車將是台灣在電動車產業中最有機會的部分。他指出物流車的利基市場特色是少量多樣、高度客製化、毛利豐厚，不過有機會接單者並不多，台灣廠商的技術實力充足、服務彈性高，十分適合此領域。晟昌機電本就是以客製化設計起家，深厚的技術基礎與高彈性設計服務，將可提供客戶高品質的機電產品。

至於電動機車，晟昌機電已成為此領域業者的供應商，旗下的馬達從輕型到重型均有，可協助客戶建構效能與穩定度俱佳的機電系統。對於電動機車，彭昭群指出政府補助是目前市場成長的主要力道，要達到普及化，仍須視民眾接受度有無提升，晟昌機電已備妥完整產品線，可滿足市場需求。

就上述四大領域的產品策略來看，晟昌機電在電動車領域已有完整布局，「2022 Taipei AMPA系列展」就可見到該公司多項產品。彭昭群表示，晟昌機電的產品都為自製，品質與效能都居產業領先地位。以銅轉子感應馬達為例，此產品內的銅轉子為低壓鑄造，具備高轉速、高功率、高效率特色，已獲得多項專利。晟昌電機藉此技術開發的20kW~120kW等不同額定功率感應馬達，與步124kW~250kW永磁同步直驅式動力馬達與驅動器，除了電動車之外，也適用於其他領域。他表示此產品是晟昌機電長期堅持深化研發能量的成果之一，該公司未來將持續擴大研發投資，以最好的產品與服務為客戶創造更大價值。

晟昌永磁電主軸 搶攻電動車市場
成立27年的晟昌機電公司自創「SOL-POWER」品牌，為台灣專業大型伺服馬達領導大廠，累積豐厚的核心技術與能量，為擴大領先優勢並迎接工業4.0及新能源電動車的時代來臨，持續投入智慧機械及電動車關鍵零組件的研發，協助業界搶攻全電射出機、智慧機械、電動汽機車、航太等市場商機。
晟昌機電公司董事長彭昭群表示，晟昌是台灣世界級工具機主軸馬達領導品牌的代表，產品遍銷美國、歐洲、亞洲等地，於2016年初取得ISO 9001：2015最新版證書。因應新能源電動車馬達的需求，目前也取得IATF 16949認證，往汽車產業又邁進一大步。
彭昭群說，為求更高品質產品驗證，除CE安規認證外，SVM及SPMA系列伺服馬達已取得CUL（美加區域安規認證）。另斥巨資架設SP01主動式電能回生型動力計，媲美歐、美、法等原裝大負載動力計。因應高速電主軸及新能源電動車的需求，目前晟昌已有5套動力計測試設備，最大可測到2萬nt-m。
晟昌挾著在電機專業上的優勢，開發出一系列永磁同步電主軸、異步電主軸。電主軸所有電機線圈全部由晟昌公司自行研發設計、測試、跑合，且都經過UL認證動力計測試所有電機參數、溫升、扭力。正確參數可完全與各廠牌控制器與驅動器相容，發揮電主軸最大效益。晟昌為符合客戶對高速主軸的需求，也開發出直結式主軸系列。此直結式主軸屬於剛性連結，對於馬達輸出的POWER較能完全表達於主軸特性，機械效率較高。

晟昌專注研發 穩居節能馬達龍頭
以自創「SOL-POWER」品牌，成為台灣專業節能馬達領導大廠的晟昌機電公司，成立20餘年來，累積豐厚的核心技術與能量，為擴大領先優勢並迎接工業4.0時代來臨，持續投入智慧機械關鍵零組件之開發，展現堅強研發實力，協助業界秀實力搶攻工具機、射出機、油能、電動汽機車、航太及智慧機械等市場之新契機。
晟昌機電是台灣世界級工具機主軸馬達領導品牌的最佳代表，產品遍銷美國、歐洲、亞洲等地，於2016年取得ISO 9001：2015證書；並在去年因應新能源電動車馬達的需求，通過IATF16949認證，另外也同時成立電動車驅動器研發團隊，積極研發製作電動車用驅動器，往汽車業邁進一大步。晟昌機電董事長彭昭群表示，近年來我們不斷開發新產品配合市場需求，為求更高品質產品驗證，除CE安規認證外，SVM及SPMA系列伺服馬達已取得CUL（美加區域安規認證）。另外，為求更高標準製程，同時斥巨資架設SP01主動式電能回生型動力計，媲美歐、美、法等原裝大負載動力計。
彭董事長說，晟昌SP01最大測試連續扭力達3,000Nm，伴隨主動式電能回生，有效省電80％。透過SP01，馬達性能與參數，包含功率因素、效率、電壓、電流、額定功率、溫升、過負載能力、扭力常數、反電動勢常數等皆能全盤解析。而且，晟昌SP01還能依不同客戶的實際使用環境下，評估出性價比最高的馬達；目前此套設備在CUL安規認證的目擊測試中被UL認證機構使用；此套驗證設備也認證美國最大油泵全系列伺服馬達並成功取得UL認證，且所有數據與美國UL認證實驗室數據相符，是未來邁入工業4.0的最佳夥伴。
晟昌整合國內優質控制器與驅動器，所開發之工具機專用主軸馬達，品質媲美歐、美、日大廠，深受客戶讚賞。彭董事長說，因應全球環保節能趨勢，晟昌領先市場投入研發，包括節能伺服馬達、水冷伺服馬達、大扭力DD馬達等節能產品，成功外銷包括德、日在內等30餘國。另外，晟昌也開發一系列零組件如C軸馬達、DD馬達、線性馬達、內藏式主軸電機Tapping Center專用主軸馬達等，同樣也獲得國內外知名企業採用。
因為直驅馬達分度盤具有無背隙、無噪音、高轉速、易保養的特性，未來邁向多軸化趨勢發展勢必扮演重要角色，彭董事長說，晟昌也提供和各大控制器相容的全系列DD馬達整合四軸（SDRT系列）及四、五軸（SDTT系列）分度盤，不僅可提升多軸機的速度與精度，更符合現今高速、高精度切削需求。

晟昌機電股份有限公司

發布日期: 2020/12/01

品牌名稱

SOLPOWER

主要產品

馬達, 伺服馬達, 交流馬達, 同步馬達, 其他馬達, 馬達驅動器 / 變頻器

參展記錄

• 2021
  • 台北國際工具機展(2021/03/15 - 2021/03/20)
  • 台北國際汽機車零配件展&台北國際車用電子展(2021/04/14 - 2021/04/17)
• 2020
  • 台北國際塑橡膠工業展(2020/09/09 - 2020/09/13)
• 2019
  • 台北國際汽機車零配件展&台北國際車用電子展(2019/04/24 - 2019/04/27)
  • 台北國際工具機展(2019/03/04 - 2019/03/09)
• 2018
  • 台北國際塑橡膠工業展(2018/08/15 - 2018/08/19)
  • 台北國際汽機車零配件展&台北國際車用電子展(2018/04/11 - 2018/04/14)
  • 印度臺灣形象展(2018/05/17 - 2018/05/19)
• 2017
  • 台北國際工具機展(2017/03/07 - 2017/03/12)
• 2016
  • 台北國際塑橡膠工業展(2016/08/12 - 2016/08/16)
• 2015
  • 台北國際工具機展(2015/03/03 - 2015/03/08)
• 2014
  • 台北國際塑橡膠工業展(2014/09/26 - 2014/09/30)
• 2013
  • 台北國際工具機展(2013/03/05 - 2013/03/10)
• 2012
  • 台北國際塑橡膠工業展(2012/09/21 - 2012/09/25)
• 2011
  • 台北國際工具機展(2011/03/01 - 2011/03/06)
• 2010
  • 台北國際塑橡膠工業展(2010/03/05 - 2010/03/09)

晟昌SOL-POWER 工具機主軸馬達標竿

2020-07-29 11:33經濟日報

黃奇鐘成立27年的晟昌機電公司自創「SOL-POWER」品牌，為台灣專業大型伺服馬達領導大廠，累積豐厚的核心技術與能量，為擴大領先優勢並迎接工業4.0及新能源電動車的時代來臨，持續投入智慧機械及電動車關鍵零組件的研發，協助業界搶攻智慧機械、全電射出機、電動汽機車、航太等市場商機。

晟昌機電公司董事長彭昭群表示，晟昌是台灣世界級工具機主軸馬達領導品牌的代表，產品遍銷美國、歐洲、亞洲等地，於2016年初取得ISO 9001：2015最新版證書。因應新能源電動車馬達的需求，目前也取得IATF 16949認證，往汽車產業又邁進一大步。

彭昭群說，近年來晟昌不斷開發新產品配合市場需求，為求更高品質產品驗證，除CE安規認證外，SVM及SPMA系列伺服馬達已取得CUL（美加區域安規認證）。另，為求更高標準製程與更具公信力的電機參數，同時斥巨資架設SP01主動式電能回生型動力計，媲美歐、美、法等原裝大負載動力計。因應高速電主軸及新能源電動車的需求，目前晟昌已有5套動力計測試設備，最大可測到2萬nt-m。

晟昌挾著在電機專業上的優勢，開發出一系列永磁同步電主軸、異步電主軸。電主軸所有電機線圈全部由晟昌公司自行研發設計、測試、跑合，且都經過UL認證動力計測試所有電機參數、溫升、扭力。

因應全球環保節能趨勢，晟昌領先市場投入研發，包括節能伺服馬達、水冷伺服馬達、大扭力DD馬達等節能產品，成功外銷德、日在內等30餘國。另，晟昌開發一系列零組件如C軸馬達、DD馬達、線性馬達、內藏式主軸電機Tapping Center專用主軸馬達等，獲國內外知名大廠指定採用。

晟昌機電 工具機主軸馬達領頭羊

2019-09-16 10:52經濟日報 黃奇鐘

晟昌機電公司成立26年自創「SOL-POWER」品牌，為台灣專業大型伺服馬達領導大廠，為擴大領先優勢並迎接工業4.0及新能源電動車的時代來臨，持續投入智慧機械及電動車關鍵零組件的研發，協助業界搶攻智慧機械、全電射出機、油能、電動汽機車、航太等市場商機。

晟昌機電公司董事長彭昭群表示，晟昌是台灣世界級工具機主軸馬達領導品牌的最佳代表，產品遍銷美國、歐洲、亞洲等地，於2016年初取得ISO 9001:2015最新版證書。因應新能源電動車馬達的需求，目前也取得IATF 16949認證。

彭昭群指出，近年來晟昌為求更高品質產品驗證，除CE安規認證外，SVM及SPMA系列伺服馬達已取得CUL（美加區域安規認證）。挾著在電機專業優勢，開發出一系列永磁同步電主軸、異步電主軸；針對高速主軸的需求，則研發出直結式主軸系列。另開發全系列CNC銑床電主軸、車床電主軸，將電機與主軸達到最完美的組合，提供客戶最好的服務。

彭昭群說，晟昌整合國內優質控制器與驅動器，所開發的工具機專用主軸馬達，品質媲美歐、美、日大廠，也廣為全球控制器及機床大廠使用，深受客戶讚賞。因應環保節能趨勢，晟昌領先市場投入研發，包括節能伺服馬達、水冷伺服馬達、大扭力DD馬達等節能產品，成功外銷德、日在內等30餘國。另開發一系列零組件如C軸馬達、DD馬達、線性馬達、內藏式主軸電機Tapping Center專用主軸馬達等，獲國內外知名企業指定採用。

直驅馬達分度盤在未來邁向多軸化趨勢發展扮演重要角色，彭昭群強調，晟昌提供和各大控制器相容的全系列DD馬達整合四軸（SDRT系列）及四、五軸（SDTT系列）分度盤，不僅可提升多軸機的速度與精度，更符合高速、高精度切削需求。

轉動全球電動車市場的關鍵：馬達動力系統

如果沒有台灣的機電供應鏈，全球的電動車市場就不會發展得這麼順利，它可能會晚個好幾年，而且量產的能力還會大打折扣。幸運的是，特斯拉（Tesla）找上了台灣，它與馬達供應商富田電機展開合作，雙方花費了數年的時間，終於開發出專用的馬達動力系統，讓其產品可以順利推出，更重要的是，性能卓越。也由於富田的大力投入，直接帶動了全球電動車的發展，更讓台灣的電動車供應鏈有了最關鍵的一塊。

另一家馬達製造商晟昌機電，在多年鑽研工具機市場並取得優異的成果後，也決心發展電動車的動力系統，為的就是要讓台灣站在全球電動車供應鏈中最具主宰性的地位。而透過不斷在人才與技術的提升，晟昌機電已在今年4月取得了IATF16949認證，同時也是台灣電動大巴的動力馬達最大的供應商，目前也正積極拓展產能已佈局中國的電動車市場。

從供應鏈的角度來看，富田電機與晟昌機電的一舉一動都將對電動車市場的發展，有著舉足輕重的影響，而本刊特別專訪了這兩家領先業者，一探其最新的技術進展與策略佈局，以洞悉電動車馬達動力系統技術的最新趨勢與市場發展。

晟昌獲IATF16949認證 搶進電動車

以自創「SOL-POWER」品牌，成為台灣專業節能馬達領導大廠的晟昌機電公司，成立20餘年來，累積豐厚的核心技術與能量，為擴大領先優勢並迎接工業4.0時代來臨，持續投入智慧機械關鍵零組件之開發，展現堅強研發實力，協助業界秀實力搶攻工具機、射出機、油能、電動汽機車、航太及智慧機械等市場之新契機。日前已通過IATF16949認證，進軍電動車產業將增添更多的助力。

晟昌機電是台灣世界級工具機主軸馬達領導品牌的最佳代表，產品遍銷美國、歐洲、亞洲等地，於2016年取得ISO 9001：2015證書；並在2017年因應新能源電動車馬達的需求，已通過IATF16949認證，另外也同時成立電動車驅動器研發團隊，積極研發製作電動車用驅動器，往汽車業邁進一大步。晟昌機電董事長彭昭群表示，近年來我們不斷開發新產品配合市場需求，為求更高品質產品驗證，除CE安規認證外，SVM及SPMA系列伺服馬達已取得CUL（美加區域安規認證）。另外，為求更高標準製程，同時斥巨資架設SP01主動式電能回生型動力計，媲美歐、美、法等原裝大負載動力計。

彭昭群說，晟昌SP01最大測試連續扭力達3,000Nm，伴隨主動式電能回生，有效省電80％。透過SP01，馬達性能與參數，包含功率因素、效率、電壓、電流、額定功率、溫升、過負載能力、扭力常數、反電動勢常數等皆能全盤解析。而且，晟昌SP01還能依不同客戶的實際使用環境下，評估出性價比最高的馬達；目前此套設備在CUL安規認證的目擊測試中被UL認證機構使用；此套驗證設備也認證美國最大油泵全系列伺服馬達並成功取得UL認證，且所有數據與美國UL認證實驗室數據相符，是未來邁入工業4.0的最佳夥伴。

晟昌這幾年不僅在機械產業建立良好口碑，深受客戶肯定，而且跨足汽車產業也打下很好的基礎。彭昭群說，晟昌在節能馬達領域居領導地位，為拓展電動車市場，投入相當多資源進行創新研發，目前國內電動大巴的動力馬達，晟昌市占第一，去年通過IATF16949認證，晟昌如虎添翼，未來將積極開拓國際市場，讓全世界見證台灣的精湛工藝。

晟昌創新研發 電動車動力馬達

晟昌機電公司創立已逾20年，以生產工具機馬達馳名業界，並累積豐厚的核心技術與能量。自2014年起，晟昌機電整合自有的核心技術能量，並另組織一創新專業研發團隊，進入電動車動力馬達領域，開發一系列的電動車動力馬達，適用於微型麵包車、物流車、乘用車、跑車、小、中、大型巴士等不同用途的電動車。

車輛產業不僅是發展「節能」車輛，更要發展「潔能」車輛，電動車因此成為未來車輛產業的趨勢。電動車空間有限，其使用的動力馬達必須具備有體積小、重量輕、效率高等需求；動力馬達因而必須具有高轉速、高功率與高效率等特質。

晟昌機電整合高轉速、高功率與高效率 （銅轉子）等核心技術，開發銅轉子感應馬達，切入動力馬達產業領域，已成功開發20kW~135 kW等不同額定功率銅轉子感應馬達，因應不同客戶與用途的電動車輛。已在2015年取得新版ISO9001（2015版）並正在進行TS16949認證，產品符合ISO16750、GB／T18488、GB／T18388標準，IP class（氣密水密等級）為IP6K9K。

晟昌機電與國內其他相關廠商合作，發展「電子引擎」，提供電動車電驅動系統完整解決方案。

電子引擎具有系統整合性與標準化設計，技術門檻高，大幅降低系統內各模組的電子與冷卻系統管線間的介面，整體效能匹配優化，降低對整車配置需求。具有產品範圍廣，研發成本低，驗證程序少的特質。晟昌機電將與國內廠商共同努力專注在電動車電子引擎的模組化平台，開拓台灣的綠能產業新契機。

晟昌主軸馬達 歐美客戶青睞

成立於1995年的晟昌機電，成立初期整合國內優質的控制器與驅動器，研發製造工具機專用主軸馬達。由於產品特性與品質媲美歐、美、日等國製造的主軸馬達，深受客戶讚賞，不僅廣為台灣工具機廠使用，且遍銷美國、歐洲大陸等地，受到許多客戶肯定。這幾年更不斷創新研發，開發出工具機使用的C軸馬達、DD馬達、內藏式主軸馬達、線性馬達，以及廣泛應用在各種機械上的伺服馬達等高階產品，除了降低企業界向國外採購的成本外，也扮演提升企業競爭力的重要推手。

馬達是機械傳動上最重要的組件之一，晟昌機電彭總經理表示，因國內工具機設備的升級，晟昌近年來開發一系列的零附件配合工具機廠的需求，如C軸馬達、D.D馬達、內藏式主軸馬達、線性馬達等。而在產業機械方面，則是推出一系列伺服馬達（SVM系列，最高轉速24000RPM；SPMA/DDM系列，最大扭力18849NM）來配合機械的需求，像是PCB鑽孔機（Tapping center高速鑽孔攻牙機）、分條機械、印刷機械、裁紙機械、塑膠射出式型機、銅鐵加工機械等。

彭總經理進一步表示，LPM系列有鐵心式線性馬達，可提高線性馬達效率，與滾珠螺桿相較下有更高的快送、定位精度及穩定性，可提高機械運作時的定位精度與效率。DD馬達則是整合四軸及四、五軸分度盤，提升多軸機的速度與精度，配合國內PC Base控制器產業進軍國際多軸市場，不必再仰賴國外進口，在時間及成本上將有絕大的競爭優勢。

晟昌全系列伺服馬達 降噪音效率好

晟昌機電自創「SOL-POWER」品牌，是台灣世界級工具機主軸馬達領導品牌的最佳代表，協助業界秀實力搶攻工具機、射出機、油能、電動機車、電動汽車、航太及機械設備的市場新契機。

針對塑橡膠機械，晟昌也全新開發出全系列同步伺服馬達及水冷式DD馬達，應用於全電式的射出機及壓出機，可排除皮帶或齒輪傳動的噪音及效率問題，將在此次台北塑橡膠工業展亮相。

晟昌機電總經理彭昭群表示，近年來由於國內工具機的升級，晟昌開發如C軸馬達、大扭力D.D馬達、內藏式主軸電機、高速鑽孔攻牙機專用主軸馬達等系列產品普遍應用在節能系統並行銷包括德國、日本在內的30餘國。由於品質穩定，性能優異而廣為客戶所讚賞。在產業機械方面，開發出一系列感應伺服馬達，配合產業機械的需求，如分條機械、印刷機械、裁紙機械、塑膠射出式型機、銅鐵加工機械等。

彭總經理說，隨著注塑機的全電化，工具機的多軸化、高速化、複合化及產業機械的智能化、且汽車產業的油電化甚至全電化，在在都顯示電機將彌補機械的不足，進而提升機械的附加價值，而進入一個泛電機的時代。

晟昌機電為國內機械業提供全系列的高階伺服馬達如線性馬達、DD馬達等，讓高階馬達本土化，使國內機械業對高階馬達的取得更有競爭力，提供業界一個閃耀的新亮點。

公司簡介

晟昌機電股份有限公司成立於1995年，成立初鑑於台灣工具機出口值在世界排名第四、第五，卻沒有自己的主軸馬達控制器，關鑑性零件需仰賴進口，始研發各式產業機械專用馬達。 由於產品特性與品質媲美歐、美、日等國製造的主軸馬達，深受客戶讚賞，不僅廣為台灣工具機廠使用，且遍銷美⋯⋯國、歐洲大陸等地，受到許多客戶肯定。 近幾年更不斷創新研發，開發出工具機使用的C軸馬達、DD馬達、內藏式主軸馬達、線性馬達，以及廣泛應用在各種機械上的伺服馬達等高階產品，除了降低企業界向國外採購的成本外，也扮演提升機械產業競爭力的重要推手。

晟昌機電的產品遍及國內外市場，產品線大範圍的涵蓋機械業需求。工具機械方面，如C軸馬達、DD馬達、內藏式主軸馬達、線性馬達…等。產業機械方面，一系列的伺服馬達有最高轉速24000RPM的SVM系列、最大紐力到18849NM的SPMA/DDM系列，配合機械的需求，可應用在PCB鑽孔機(Tapping center高速鑽孔攻牙機)、分條機械、印刷機械、裁紙機械、塑膠射出成型機、銅鐵加工機械…等。

除此之外，晟昌機電有鐵心式線性馬達(LPM系列)可提高線性馬達效率，與滾珠螺桿相較下有更高的快送、定位精度及穩定性。DD馬達則是整合四軸及四、五軸分度盤，提升多軸機的速度與精度，SDRT系列直驅馬達分度具有無背隙、無噪音、容易保養的特性，具有傳統蝸桿蝸輪無法達到的高轉速，提供快速定位及高重覆精度，可大大的提高生產線上的產能，配合國內PC Base控制器產業進軍國際多軸市場，不必再仰賴國外進口，在時間及成本上將有絕大的競爭優勢。

近年來不僅不斷開發新產品滿足市場需求，亦為求更高品質產品驗證，除了獲CE安規認證外，SVM及SPMA系列伺服馬達已取得CUL美加區域安規認證。另外，為求更高標準製程，晟昌機電斥鉅資架設SP01主動式電能回生型動力計，媲美歐、美、法等原裝大負載動力計。晟昌SP01最大測試連續扭力達3000Nm，伴隨主動式電能回生，有效省電80%。透過SP01，馬達性能包含：功率因素、效率、電壓、電流、額定功率、溫升、過負載能力、扭力常數、反電動勢常數等皆能全盤解析。晟昌SP01能依不同客戶的實際使用環境下，評估出性價比最高的馬達；此套設備亦已在CUL安規認證的目擊測試中被UL認證機構使用。